Top Gear: Polar Special es un episodio de edición especial delprograma de automovilismo de la BBC Top Gear que se transmitió por primera vez el 25 de julio de 2007 en BBC Two . El episodio sigue a los presentadores Jeremy Clarkson y James May en su exitoso intento de ser las primeras personas en alcanzar la posición de 1996 del Polo Norte Magnético (en Canadá) en un vehículo de motor. Sin embargo, no alcanzaron la posición real del Polo Norte Magnético en ese momento, que en 2007 se encontraba a 240 kilómetros de distancia. También estaban a 1200 millas del Polo Norte geográfico. [1] Para mayor dramatismo y competencia, compitieron contra el presentador Richard Hammond , quien viajó en trineos tirados por perros , el medio de transporte tradicional por el Ártico . Este fue el primer episodio emitido en HDTV .
En Resolute, Nunavut , Clarkson y Hammond anuncian su intención de viajar desde la pequeña aldea hasta la ubicación en 1996 del polo norte magnético. Hammond viajará en un trineo tirado por perros, ayudado por el explorador estadounidense Matty McNair , mientras Clarkson y el copresentador James May intentan vencerlos, viajando en un vehículo de motor, una hazaña que no se había logrado antes. Clarkson opta por utilizar un Toyota Hilux , modificado para las condiciones árticas por Arctic Trucks , para demostrar que la exploración del Ártico puede ser más rápida y lujosa que mediante los métodos tradicionales.
El Hilux modificado de Clarkson y May, un segundo Hilux y un Toyota Land Cruiser para el equipo de filmación comenzaron en diciembre de 2006. [2] Durante la fase de prueba del vehículo, los presentadores fueron enviados a Kaprun, Austria, para recibir entrenamiento en climas fríos por parte de un ex Royal Marines. Reservista , [3] quien les enseñó habilidades básicas de supervivencia. Antes de partir, pasaron dos noches más entrenando para sobrevivir en el hielo marino de Canadá. Debido a sus constantes payasadas, se les mostraron imágenes aleccionadoras de los peligros del clima helado y recibieron una dura advertencia de los peligros que enfrentaban del explorador polar Ranulph Fiennes .
A las 13:00 horas del 25 de abril de 2007, ambas expediciones partieron desde Resolute hacia la isla Bathurst , isla deshabitada donde acamparían para el primer día. Hammond y McNair avanzaron a un ritmo constante durante los primeros días de su expedición, siendo detenidos sólo por la presencia de un oso polar que los seguía, mientras que Clarkson y May se adelantaron aprovechando la navegación por satélite para asegurarse de que su ruta transcurriera sin problemas. hielo. Sin embargo, pronto surgieron problemas para el Hilux, cuando estuvo a punto de caer en una fina capa de hielo y tuvo que ser rescatado por el equipo de soporte, lo que obligó a trazar una ruta más larga pero más segura.
Tres días después de partir y de haber alcanzado hielo más firme, la velocidad de la expedición motorizada se redujo drásticamente al encontrarse con un terreno difícil. A partir de ese momento, la expedición tuvo que confiar en sus guías para buscar rutas seguras, y algunas rutas resultaron intransitables, lo que obligó al equipo a retroceder. Los grandes retrasos durante los dos días siguientes hicieron que el equipo de trineo se pusiera al día, aunque Hammond admitió que el estrés físico y mental ya estaba empezando a pasar factura a su salud.
El enojo de Clarkson por el retraso provocó una mala toma de decisiones y daños al vehículo, lo que provocó más retrasos y tensó la relación entre Clarkson y May. Sin embargo, finalmente atravesaron el campo de búlder y recuperaron el liderato del equipo de trineo, encontrándose con un C-47 [4] estrellado cerca de Isachsen . [5] Mientras tanto, la relación de Hammond y McNair se volvió más tensa cuando Hammond comenzó a darse cuenta de que era poco probable que ganaran. Esto se confirmó en la mañana del 2 de mayo de 2007 cuando el sistema GPS de Clarkson y el Hilux de May marcaba 78°35′7″N 104°11′9″W / 78.58528°N 104.18583°W / 78.58528; -104.18583 y confirmó que el equipo finalmente estaba a 1 milla de la ubicación de 1996 del Polo Norte Magnético ( 78 ° 35,7'N 104 ° 11,9'W / 78.5950 ° N 104.1983 ° W / 78.5950; -104.1983 ). [6] Tenga en cuenta que esto fue en el norte de Canadá, a 800 millas del Polo Norte real y a unos cientos de millas del Polo Norte Magnético real en el Océano Ártico en el momento de la expedición. [1] Después de su victoria, Clarkson y May se pusieron en contacto con Hammond y le revelaron que habían llegado a la meta. Hammond nunca llegó al destino, ya que se sintió cruel obligarlo a continuar "solo para que Clarkson pudiera regodearse", [4] por lo que, en cambio, lo recogieron junto con los otros presentadores para ser evacuados en avión.
Para los créditos finales, en homenaje a Sir Ranulph Fiennes, el nombre de cada persona que participó en el rodaje del episodio fue reemplazado por las palabras "Sir Ranulph" (por ejemplo, "Sir Ranulph Clarkson, Sir Ranulph Hammond, Sir Ranulph May ").
Tenga en cuenta que la línea de meta, cerca de una antigua estación meteorológica, se llamó "El Polo Norte" únicamente con fines de entretenimiento; el Polo Norte real está a 800 millas más al norte, y el Polo Norte Magnético real en ese momento estaba unos cientos de millas más al norte. [1] El polo magnético se desplaza y actualmente se encuentra a 1000 millas [ cita necesaria ] de la posición de 1996. La "expedición" fue sin duda un desafío difícil, pero el recorrido de 300 millas se llevó a cabo íntegramente dentro del territorio de Canadá, sólo unas 150 millas más al norte que la ciudad más septentrional de Canadá, Grise Fiord , [7] y aún al sur de varias zonas permanentemente lugares habitados . El paisaje representado no es la capa de hielo polar , sino el mar helado entre las islas de Nunavut, Canadá. Aun así, los acontecimientos descritos deben entenderse como una expedición polar real .
Los vehículos utilizados en el desafío especial para llegar al Polo fueron dos camionetas pickup diésel Toyota Hilux Double Cab 3.0l modelo 2007 , un Toyota Land Cruiser 120 y un remolque, todos ellos fuertemente modificados por una empresa islandesa, Arctic Trucks . El Hilux fue elegido por su durabilidad excepcional, como se demostró en un episodio anterior de Top Gear . [8] Un Hilux estaba equipado con cámaras para los presentadores, y los demás fueron utilizados por el equipo de filmación, dos conductores/expertos en reparación y un experto polar.
Todos los vehículos se sometieron a las mismas modificaciones exhaustivas para hacerlos adecuados para las condiciones del Ártico, que incluyen:
Mientras que la Hilux utilizada por Jeremy Clarkson y James May se convirtió en objeto de exhibición por su logro, la utilizada por el equipo de filmación fue almacenada, hasta que posteriormente fue reutilizada por James May en 2010 en su intento de acercarse a la Volcán Eyjafjallajökull , aún en erupción. El Hilux utilizado por Clarkson y May se exhibe actualmente en la Academia Toyota de Gran Bretaña, situada en las instalaciones de fabricación de Toyota en Burnaston, Derbyshire.
El episodio fue compuesto en gran parte por composiciones de Clint Mansell e interpretadas por el Kronos Quartet , particularmente las piezas " Lux Aeterna " y "Death is the Road to Awe", de las bandas sonoras de Requiem for a Dream y The Fountain , respectivamente. El episodio también contenía un segmento de la banda sonora de The Thing de John Carpenter , y también incluye las canciones " The Killing Moon " y " Never Stop " de la banda inglesa de rock alternativo Echo and The Bunnymen . [ cita necesaria ]
En 2008, la BBC lanzó una caja doble en DVD titulada Top Gear - The Great Adventures (también conocida como The Great Adventures: Polar and US Special ), que contenía tanto una versión extendida del Polar Special como una versión reducida del Especial de EE. UU . [9] El " Director's Cut " de la versión extendida incluía diez minutos adicionales de imágenes nunca antes vistas, que incluían escenas de extremidades congeladas durante el entrenamiento en Austria, Clarkson y May descubriendo la estación meteorológica abandonada de Isachsen (desocupada desde 1978). y varios otros cambios, incluidas nuevas voces en off y una banda sonora alternativa al lanzamiento original de la BBC.
Más adelante en el especial, se mostró que tanto Jeremy Clarkson como James May estaban bebiendo gin tonic mientras conducían por un campo de hielo en el Ártico. Los productores, May y Clarkson, afirmaron que estaban fuera de la jurisdicción de las leyes sobre conducción bajo los efectos del alcohol, ya que se encontraban en aguas internacionales en ese momento (pero, de hecho, el grupo nunca abandonó el territorio de Canadá y nunca estuvo en aguas internacionales [10] [ circular referencia ] ), mientras que Clarkson afirmó que no conducía sino que navegaba ("pilotando" un vehículo en agua (congelada) en lugar de en tierra firme). Sin embargo, el BBC Trust descubrió que la escena podría "dar glamour al uso indebido del alcohol" y que la escena "no estaba editorialmente justificada en el contexto de un programa familiar previo al hito ". [11]