Pointe-Claire ( en francés: [pwɛ̃t klɛʁ] , en francés canadiense : [pwãẽ̯t klaɛ̯ʁ] ) es un municipio local de Quebec dentro de la aglomeración urbana de Montreal en la isla de Montreal en Canadá. Está completamente desarrollado y el uso del suelo incluye viviendas, industria ligera y comercio minorista. Según el censo de 2021, la población era de 33.488 habitantes.
El topónimo hace referencia a la península o punta donde se encuentran el molino de viento, el convento y la iglesia de Saint-Joachim de Pointe-Claire . La punta se adentra en el lago Saint-Louis y ofrece una vista clara de sus alrededores. [4]
Pointe-Claire fue descrito por primera vez por Nicolas Perrot en su relato de 1669, y el nombre Pointe-Claire apareció en un mapa ya en 1686. [4] Aunque Samuel de Champlain recorrió la zona en canoa en 1613, no informó de ningún pueblo o vivienda visible. [5]
La urbanización del territorio de Pointe-Claire comenzó en el siglo XVII, cuando los sulpicianos eran señores de la isla de Montreal. En 1663, los sulpicianos concedieron tierras de la isla de Montreal para su desarrollo. Comenzaron a conceder concesiones a lo largo de las principales vías fluviales. [6]
En 1678, la primera concesión de tierras bajo el sistema señorial fue a Jean Guenet, quien bautizó su propiedad con el nombre de Beau Repaire. Esta se encontraba cerca del futuro pueblo de Beaurepaire, ubicado en lo que hoy es Beaconsfield . [7] El 4 de junio de 1910, el pueblo de Beaconsfield se separa de la parroquia de Saint-Joachim-de-la-Pointe-Claire [8]
La primera concesión de tierras que todavía se encuentra dentro de los límites actuales de la ciudad de Pointe-Claire fue otorgada en 1684 a Pierre Cabassier, para un lote al este de Pointe Charlebois. [9] [10] Bajo el sistema señorial, los sulpicianos tenían que construir un molino para los colonos, quienes a su vez tenían que moler allí su grano a cambio de una tarifa fija. La llegada de colonos franceses a Pointe-Claire comenzó en 1698-1699. [11]
En 1707, después de la firma de la Gran Paz de Montreal en 1701, el intendente Jacques Raudot ordenó la apertura del Chemin du Roy (actualmente Lakeshore Road) desde Dorval hasta el extremo occidental de la isla de Montreal , [5] y la parroquia se subdividió en tres côtes: St. Rémy (actualmente Boulevard Des Sources ), St. Jean y St. Charles . Entre las côtes St. Rémy y St. Charles se encontraban 33 lotes (numerados del 145 al 177). Estos tenían generalmente tres arpents de ancho por 20 o 30 de profundidad. Hasta ese momento, solo se había podido acceder a Pointe-Claire en barco.
El 13 de octubre de 1713, [12] el seminario formó una parroquia en el terreno que ahora incluye Pointe-Claire y gran parte de la Isla Oeste, y en 1714 se construyó una iglesia en la punta, en el sitio de la iglesia actual. [13] Hasta ese momento, el área fue atendida por un sacerdote misionero itinerante. Inicialmente, la iglesia se llamó Saint-Francois-de-Sales, pero fue rebautizada seis meses después como Saint-Joachim de la Pointe Claire. La iglesia y el presbiterio, ambos construidos en piedra, formaban un fuerte de unos dos arpentes (7000 m2 , 75 000 pies cuadrados) de superficie, rodeado de estacas. La construcción fue ordenada por el gobernador Beauharnois por miedo a los iroqueses . La punta fue utilizada como escala por los viajeros en ruta hacia el interior. [5]
En 1728-1729 se concedieron los primeros lotes, cerca del fuerte, a un herrero y a un carpintero. En 1765 había 783 residentes, 74 lotes propiedad de 35 individuos y 19 casas, algunas construidas de piedra, pero la mayoría de madera. [5]
El 1 de julio de 1845 se creó la comuna de Saint-Joachim-de-la-Pointe-Claire, antes de perder su estatus municipal el 1 de septiembre de 1847, como era habitual en Quebec para muchas entidades locales. El 2 de septiembre de 1854 se restableció. [4] [12]
En 1855, el ferrocarril Grand Trunk Railway construyó el ferrocarril que atravesaba la zona y unía Pointe-Claire con Montreal. Esto trajo consigo gente y, con ella, el desarrollo inmobiliario en una zona que hasta entonces había sido en gran medida agrícola. También mejoró el bienestar de los agricultores al proporcionar un mercado fácil para sus productos. El desarrollo suburbano comenzó en 1893, cuando Otto Frederick Lilly adquirió un terreno que abarcaba el bulevar Saint-Jean. Utilizó su influencia con el Canadian Pacific Railway para que se añadiera una estación a la línea al final de Cedar Avenue, que también pavimentó desde allí hasta Lakeshore Road. Ambos lados de Cedar Avenue estaban construidos en 1920. [13]
Después de la Ley de la América del Norte Británica de 1867 , Pointe-Claire fue incluida en la nueva circunscripción federal de Jacques Cartier . En las elecciones del 7 de agosto, los hombres ( el sufragio femenino no se extendió hasta 1940) de Pointe-Claire eligieron al conservador Guillaume Gamelin Gaucher . [14]
En 1900, un gran incendio destruyó gran parte del pueblo. El incendio se descubrió en un edificio deshabitado alrededor de las 2:00 am del 22 de mayo de 1900. El viento hizo que el fuego se extendiera a las casas circundantes. El único suministro de agua provenía de pozos del pueblo o se transportaba en baldes desde el río. Un pequeño carrete de manguera de dos ruedas y una bomba manual eran la única protección contra incendios del pueblo. Los lugareños no lograron apagar el fuego y pidieron ayuda a Montreal. Se envió equipo por tren, pero no llegó a tiempo para ayudar. El peor daño se produjo en la rue de l'église. En total, unos 30 edificios fueron destruidos, incluida la oficina de correos, el ayuntamiento y las residencias de unas 200 personas. [15] [16] [17]
El 14 de marzo de 1911, el municipio de Saint-Joachim-de-la-Pointe-Claire cambió su estatus y su nombre a Ville (ciudad/pueblo) de Pointe-Claire. [4] [18]
La carretera provincial número 2 (actualmente Autopista 20 ) se construyó junto a la vía férrea en 1940, tras la expropiación de terrenos. Esto provocó el traslado de gran parte de la ciudad del sur al norte de la carretera, en concreto el ayuntamiento, el centro de ocio, la comisaría y el parque de bomberos. [13]
En 1955, la ciudad de Pointe-Claire se anexionó grandes porciones de la municipalidad parroquial de Saint-Joachim-de-la-Pointe-Claire (que se formó el 1 de septiembre de 1855). Las porciones restantes de la parroquia municipal se convirtieron en la ciudad de Kirkland el 24 de marzo de 1961. [19] En 1958, se construyó un nuevo ayuntamiento y Pointe-Claire cambió su estatus de Ville a Cité ("ciudad"), pero en 1967, esto se revirtió. [18]
Entre 2002 y 2006 se produjeron reorganizaciones municipales en toda la provincia , entre ellas la de Montreal ; Pointe-Claire se fusionó con Montreal y se convirtió en un distrito. Sin embargo, después de los cambios políticos ( las elecciones generales de Quebec de 2003 y los referendos municipales de Quebec de 2004 ), se reconstituyó como ciudad independiente en 2006, junto con varios otros distritos . [18]
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La línea de costa de Pointe-Claire a lo largo del lago Saint-Louis se encuentra a unos 30 metros (98 pies) sobre el nivel del mar y se eleva a lo largo de una falla unos 30 metros (98 pies) no lejos de la costa, más abruptamente en el oeste. El lado oriental tiene un suelo rico en arcilla, mientras que el lado occidental es más pedregoso con estratos de piedra caliza. [20] Pointe-Claire limita al norte con Dollard-des-Ormeaux , al este con Dorval , al sur con el lago Saint-Louis y al oeste con Kirkland y Beaconsfield .
Pointe-Claire está completamente urbanizada y desarrollada. Hay 38 parques públicos y espacios verdes con 5 campos de béisbol y sóftbol, 26 áreas de juegos, 19 campos de fútbol, 7 piscinas al aire libre, 24 canchas de tenis, 10 pistas de patinaje al aire libre y cinco áreas costeras. [21]
Los grandes espacios verdes incluyen:
Según la Oficina quebequense de la lengua francesa , Pointe-Claire ha sido reconocido oficialmente como municipio bilingüe [23] [24] desde el 2 de noviembre de 2005. [25]
En el censo de 2021 realizado por Statistics Canada , Pointe-Claire tenía una población de33.488 viviendo en13.313 de sus13.823 viviendas privadas en total, un cambio del 6,7% con respecto a su población de 2016.31.380 . Con una superficie de 18,91 km2 ( 7,30 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 1.770,9/km2 ( 4.586,6/milla cuadrada) en 2021. [26]
La ciudad tiene un gran parque industrial y comercial que se extiende a ambos lados de la autopista 40 de Québec . El sector manufacturero es el mayor proveedor de empleos en Pointe-Claire, con 7005 empleados o el 23,7 por ciento del empleo. El empleo en la industria manufacturera ha estado disminuyendo, mientras que el empleo ha estado creciendo en la atención médica y los servicios sociales. El comercio minorista es el segundo sector más grande con el 17,7 por ciento del total. Los principales empleadores (más de 500 empleados) incluyen: Future Electronics , Lakeshore General Hospital , Avon , Hewitt Équipement ( distribuidor CAT ), City of Pointe-Claire, Lumen y Bell TV . Los empleadores de más de 200 empleados incluyen: Réno-Dépôt , El Ran Furniture, Tyco Medical, Hudson's Bay Company y FPInnovations . [32] Las empresas con sede en Pointe-Claire incluyen Bouclair , Novacam Technologies , Odan Laboratories, The Canadian Salt Company Limited y Unidisc Music .
A partir de 2021, el alcalde de Pointe-Claire es Tim Thomas. Hay ocho concejales en la ciudad.
A nivel provincial, Pointe-Claire se encuentra en el distrito electoral de Jacques-Cartier , junto con Baie-D'Urfé , Beaconsfield , Sainte-Anne-de-Bellevue y Senneville . Es el único distrito electoral provincial de Quebec con mayoría anglófona . De 1973 a 1981 estuvo en el ahora desaparecido distrito electoral de Pointe-Claire .
Como parte de la Aglomeración Urbana de Montreal, el 51% de los impuestos recaudados localmente se transfieren a la aglomeración a partir de 2019. [33] Pointe-Claire, a su vez, envía un representante al consejo de aglomeración de 29 miembros. [34]
Lista de ex alcaldes: [18]
Entre las instalaciones deportivas y de ocio municipales se encuentran el Centro Acuático, el estadio Bob Birnie Arena, la biblioteca pública de Pointe-Claire, el centro cultural Stewart Hall y la base de navegación en el parque Grande-Anse, cerca del Pointe-Claire Canoe Club . También existen instalaciones privadas, como el Pointe-Claire Yacht Club .
La planta de tratamiento de agua de Pointe-Claire distribuye un promedio de 65.000.000 litros (14.300.000 galones imperiales; 17.200.000 galones estadounidenses) de agua potable por día a una población de 87.248 personas y aproximadamente 1.000 usuarios comerciales y empresariales repartidos en la ciudad de Pointe-Claire, Beaconsfield, Baie-D'Urfé, Kirkland, Dollard-des-Ormeaux, Sainte-Anne-de-Bellevue y Senneville. [35]
Tanto la autopista 20 como la autopista 40 atraviesan Pointe-Claire de este a oeste, ambas con intersecciones en el bulevar Saint-Jean y el bulevar Des Sources , las principales vías de comunicación norte-sur de la ciudad. Paralelas a la autopista 20 discurren las líneas de ferrocarril Canadian National y Canadian Pacific .
Pointe-Claire cuenta con tres estaciones en la línea Vaudreuil–Hudson de Exo : la estación Pointe-Claire ubicada en Donegani Avenue y Ashgrove Avenue, la estación Valois ubicada en Avenue De-la-Baie-de-Valois (Valois Bay) y Donegani Avenue, y la estación Cedar Park también ubicada en Donegani Avenue entre Applebee Avenue y Aurora Avenue. [36] La ciudad también cuenta con varias rutas de autobús operadas por la Société de transport de Montréal con una terminal principal ubicada en Fairview Pointe-Claire .
A partir de 2024, Pointe-Claire contará con dos estaciones en la red de tránsito rápido metropolitano Réseau Express : la estación Fairview–Pointe-Claire en Fairview Avenue y la estación Des Sources en Des Sources Boulevard.
El transporte local en autobús lo proporciona la Société de transport de Montréal .
La aplicación de las ordenanzas municipales y el control de animales están a cargo de la fuerza de seguridad pública de la ciudad. [37]
La ciudad de Pointe-Claire recurre a los servicios del Control Animalier Vaudreuil-Soulange para los animales heridos o los animales domésticos encontrados.
Los servicios policiales están a cargo del Servicio de Policía de Montreal . Los servicios de bomberos y rescate están a cargo del Departamento de Bomberos de Montreal . Los servicios médicos de emergencia están a cargo de Urgences Sante . La gestión de emergencias, como la respuesta a tormentas e inundaciones, así como la atención médica de emergencia en eventos públicos está a cargo de la Unidad de Rescate Voluntario de Pointe Claire. [38]
La Junta Escolar Lester B. Pearson (LBPSB) administra escuelas públicas anglófonas. Dirige dos escuelas primarias : Clearpoint (anteriormente Cedar Park) y St. John Fisher, y dos escuelas secundarias : John Rennie y St. Thomas . [39] [40] Además, la escuela primaria St. Edmund y la escuela primaria Beacon Hill en Beaconsfield , así como la escuela primaria Wilder-Penfield en Dollard-des-Ormeaux, brindan servicios a sectores de la ciudad. [41]
Lindsay Place High School es una antigua escuela secundaria pública que formaba parte de la junta escolar Lester B. Pearson . Abrió en 1962 y cerró en 2021. [42] St. Thomas High School se ha mudado al edificio que anteriormente ocupaba Lindsday Place.
El Centre de services scolaire Marguerite-Bourgeoys gestiona escuelas públicas francófonas, pero anteriormente eran gestionadas por la Commission scolaire Marguerite-Bourgeoys hasta el 15 de junio de 2020. El cambio fue resultado de una ley aprobada por el gobierno de Quebec que cambió el sistema de consejo escolar de confesional a lingüístico . Dirigen tres escuelas primarias: Marguerite-Bourgeoys, Pointe-Claire (antes Lakeside Heights Elementary) y Saint-Louis, y una escuela secundaria, la École secondaire Felix-Leclerc (antes École secondaire Saint-Thomas).
