La División N.º 1, Subdivisión B es una subdivisión no organizada en la península de Avalon en Terranova y Labrador , Canadá . Se encuentra en la División 1 y contiene las comunidades no organizadas de Iona , Little Barasway , Placentia Junction, Point Verde y Ship Harbour .
Little Barasway es una pequeña comunidad en la isla de Terranova en Terranova y Labrador , Canadá, aproximadamente a 12 km al sur de Placentia . El nombre "Little Barasway" se deriva de la pronunciación local de la palabra barachois ( una laguna o puerto protegido del mar por una franja de playa). El nombre de la ciudad ha tenido muchas grafías a lo largo de los años, incluidas Little Barachoix, Little Barrachois y Little Barrisway. Nunca ha sido el hogar de más de unas pocas familias en los últimos 150 años, cuyos nombres incluyen Foley, Doyle, O'Keefe y McGrath. [ cita requerida ]
Se dice que Thomas Foley fue el primer colono permanente de Little Barasway. Era pescador y llegó a la cercana Placentia alrededor de 1846 para trabajar para Sweetman & Saunders, una empresa con sede en Waterford, Irlanda . [ cita requerida ] La historia de Cape Shore dice que lo apodaban Thomas "Tramore" Foley, ya que era de Tramore , Irlanda. [ cita requerida ]
Pointe Verde es un pequeño asentamiento en Terranova y Labrador , Canadá . Tenía 19 familias alrededor de 1864. La población era de 238 en 1956 y 330 en 1986. [ 1]
Point Verde está situado al suroeste de Placentia, conocida como la antigua capital francesa de Terranova. Mientras que Placentia se construyó sobre una playa de piedras, Point Verde (Green Point) posee hermosos pastizales. Una característica sorprendente de Point Verde son los grandes estanques ubicados cerca del promontorio. Los dos cuerpos de agua solían estar unidos antes de que se construyera una calzada para la carretera que se extiende hasta el promontorio.
Los primeros colonos de Point Verde fueron John y Robert Greene, quienes adquirieron la península a los comerciantes de Placentia Saunders y Sweetman en 1803. Los Greene pescaban y desbrozaban el bosque para crear amplios jardines y pastizales para su ganado. En el momento del primer censo en 1836, la comunidad tenía una población de setenta y dos habitantes.
En 1877, un tal Sr. Dwyer presentó una petición a la Asamblea Legislativa de Terranova en nombre de C. Irvine y otros residentes de Placentia y comunidades cercanas en la que solicitaban la construcción de un faro en Point Verde. Se señaló que el faro costaría unos 4.000 dólares y sería muy útil para la navegación en la bahía y el puerto de Placentia.
En 1878 se preparó y ejecutó un diseño para el faro, y el faro de Point Verde estaba listo para recibir su sala de linternas a finales de año, pero el material de iluminación no había llegado a tiempo desde Escocia, a pesar de que se había pedido con suficiente antelación. El primer faro de Point Verde consistía en una vivienda rectangular de dos pisos con techo plano, construida sobre una base de cemento, con una torre cuadrada que se elevaba por encima de su techo. Se utilizó una lente de sexto orden para mostrar una luz blanca fija en un plano focal de treinta metros.
Antes de que comenzaran las obras de construcción del faro, se construyó un camino corto hasta la playa más cercana, y allí se desembarcó todo el material necesario. En 1886, se construyó un puente para acceder a los "Downs", una zona de pastizales cerca del faro, desde la carretera principal a Placentia. Para acceder al faro, se tuvo que utilizar un camino a lo largo de la playa que estaba sujeto a inundaciones y a ser arrasado por las fuertes marejadas, ya que algunos propietarios de los "Downs" se opusieron a que se cruzara su propiedad.
Cuando se inspeccionó la estación de Point Verde en septiembre de 1880, el revestimiento se estaba desprendiendo de los muros de hormigón de los cimientos, dejando al descubierto la podredumbre en su interior. Las peores partes se restauraron antes de que llegara el invierno de ese año, y el resto de las obras de reparación se llevaron a cabo al año siguiente.
Debido a su ubicación expuesta, el faro de Point Verde se vio azotado por los vientos que acompañaban a muchas tormentas de invierno. En 1886, se habían colocado fijaciones de hierro en la torre "para evitar el trabajo excesivo que se produce durante los vendavales". Estas fijaciones se ajustaron en 1887 para estabilizar el faro. Aun así, un vendaval en diciembre de 1889 sacudió el faro y se llevó el retrete.
La erosión ha sido un problema en Point Verde desde hace mucho tiempo. En 1888, el inspector John T. Nevill observó que el mar estaba invadiendo gradualmente la orilla cerca del faro y sugirió que se plantara una determinada variedad de césped para mantener la superficie de la orilla.
Después de la Primera Guerra Mundial, Augustine "Gus" Greene fue nombrado farero de Point Verde. [4] Se desempeñó como farero durante la década de 1940 y fue asistido por James Joseph (Joe) Greene. [5] El hijo de Joe, Leonard, lo sucedió como farero asistente y luego se convirtió en el farero principal durante la década de 1960. En 2021, se publicó una ficción histórica llamada "Hannah: The Lighthouse Girl of Newfoundland", que se basó en la familia del farero Joe Greene.
En algún momento durante el servicio de Gus y Joe Greene, se construyó en Point Verde una torre cuadrada de madera, piramidal, rematada por una sala con linterna octogonal y pintada con rayas horizontales rojas y blancas. Las dos viviendas de la estación y otros edificios anexos también estaban pintados con la marca diurna roja y blanca.
En 1975 se erigió una torre cilíndrica de fibra de vidrio de 3,7 metros de altura para iluminar el faro de Point Verde. Además de esta torre, en la punta se encontraron una señal de niebla y dos viviendas de un piso para el farero, todas ellas pintadas con franjas horizontales de color rojo y blanco. El faro estuvo atendido hasta principios de los años 70.
En 1990 se construyó en Point Verde una torre cuadrada de acero con un esqueleto coronado por una sala de linterna cerrada. Esta torre, una señal de niebla y un cobertizo, todos encerrados en una cerca de alambre de cadena, son todo lo que queda en la punta.
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
