Pleasant View es una estación de tren de cercanías cerrada en Pleasant View , Utah , anteriormente servida por el tren FrontRunner de la Autoridad de Tránsito de Utah (UTA).
Ubicada aproximadamente a 6 millas al norte de la estación de Ogden , Pleasant View era la estación más al norte a lo largo de la línea FrontRunner antes de su cierre el 10 de agosto de 2018, cuando se suspendió el servicio al norte de Ogden. También era la estación menos utilizada en FrontRunner, con pocos pasajeros diarios. [2] El costo de implementar el control positivo de trenes exigido por el gobierno federal para la sección de la vía al norte de Ogden, que es propiedad de Union Pacific Railroad (UP), hizo necesario el cierre. [3]
La estación está ubicada en 2700 North US Highway 89 (US-89) y se puede acceder fácilmente desde 2700 North (Utah State Route 134) o US-89. Hay alrededor de 300 espacios de estacionamiento en su estacionamiento gratuito de estacionamiento y viaje . La estación está ubicada dentro de la zona tranquila , por lo que los trenes no hacen sonar sus bocinas de manera rutinaria cuando se acercan a los cruces públicos dentro de este corredor. [4]
Antes de la interrupción, el FrontRunner brindaba un servicio limitado desde y hacia la estación Pleasant View. Si bien casi todos los trenes se originaban o terminaban en el Centro de Tránsito Intermodal de Ogden (ahora Estación Central de Ogden) en Ogden , todos los días de la semana había servicio a Pleasant View con dos trenes que recogían pasajeros por la mañana y dos más que dejaban y recogían pasajeros por la tarde para el viaje. [5] [6]
Además del servicio ferroviario, existe una ruta de autobús de la UTA que ofrece un servicio más frecuente a la estación central de Ogden. La conexión de autobús de la UTA funciona cada hora para los trayectos de la mañana y la tarde, sin servicio al mediodía ni los fines de semana. [7]
Una de las principales razones de la operación limitada en esta estación fue que los trenes FrontRunner tenían que operar en vías propiedad de UP y compartirlas con los trenes de carga de UP. Desde un punto al norte de Ogden hasta Provo (que actualmente es todo el sistema FrontRunner), así como en el corto período previo a Pleasant View, el FrontRunner tiene sus propias vías dedicadas separadas de (pero paralelas a) las vías de UP. [8] UTA originalmente planeó abrir la estación junto con el resto del inicio original del servicio FrontRunner en abril de 2008, pero las mejoras necesarias en el tramo compartido de vías propiedad de UP se retrasaron cuando los trabajadores del ferrocarril fueron desviados para reparar las vías dañadas por un deslizamiento de tierra cerca de Oakridge , Oregón . [9] La estación finalmente abrió al servicio el 29 de septiembre de 2008. Originalmente, solo dos trenes prestaban servicio cada día de la semana para los viajes de la mañana y la tarde. Sin embargo, el servicio finalmente se incrementó a seis trenes diarios antes de que el servicio FrontRunner se suspendiera temporalmente el 6 de septiembre de 2011. [10] El servicio limitado se restableció el 10 de diciembre de 2012, pero luego se canceló en 2018.
Está previsto que el servicio del FrontRunner se extienda más al norte hasta Brigham City , que reanudaría el servicio a esta estación. [11] Si la demanda aumenta lo suficiente, la estación está diseñada para la adición de una segunda vía.
