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Muelle Georges

George's Quay es una calle y un muelle de Dublín en la orilla sur del río Liffey . Se encuentra entre Burgh Quay y Hawkins Street al oeste, y City Quay y Talbot Memorial Bridge al este. [1]

Historia y desarrollo

Aunque la recuperación de tierras anterior a lo largo de las orillas sudorientales del río Liffey había permitido la construcción en la zona, como lo evidencia el nombre del muelle, su diseño actual deriva del período de desarrollo "georgiano" de Dublín en el siglo XVIII. [1] [2] Sin embargo, la mayoría de los edificios que quedan en el muelle datan de la construcción del siglo XIX y (predominantemente) del siglo XX. [2]

En el siglo XXI, varias entidades han publicado planes para un mayor desarrollo de la zona, entre ellas el Ayuntamiento de Dublín (en 2008) y Córas Iompair Éireann (en 2015). [1] [2] [3]

Uso actual

Comercial

El muelle está frente a George's Quay Plaza , un complejo de edificios ubicado entre Hawkins Street y Lombard Street. Junto con el área más amplia de IFSC , a veces se lo conoce en broma como "Canary Dwarf" en referencia a Canary Wharf en Londres. [4] El complejo de 13 pisos está frente a la Custom House y, con 58,8 metros (193 pies) de altura, es uno de los más altos de la capital después de Liberty Hall . [5] Completado en 2002, fue diseñado por KMD Architecture y alberga la sede del Ulster Bank . [6] Los planes iniciales para el desarrollo de Irish Life datan de la década de 1980. [7]

Transporte

La estación de tren de Tara Street está en el muelle cerca de los cruces con Butt Bridge y Tara Street . [8] Es una de las estaciones de trenes de cercanías más concurridas de Dublín . [9] [1] Dublin Bus y varios operadores comerciales también tienen paradas de autobús a lo largo del muelle. [10]

Referencias

  1. ^ abcd Georges Quay Local Area (Plan Part 1) (PDF) (Informe). Ayuntamiento de Dublín. 2012. Archivado desde el original (PDF) el 12 de abril de 2015.
  2. ^ abc "Borrador del plan de George's Quay" (PDF) . Ayuntamiento de Dublín. Diciembre de 2008. Archivado desde el original (PDF) el 12 de abril de 2015.
  3. ^ "La estación de la calle Tara se transformará en un edificio de oficinas de gran altura". News Talk. 11 de marzo de 2015.
  4. ^ Brennan, Joe (28 de diciembre de 2017). "Un número decepcionante de entidades financieras planean venir a Dublín después del Brexit". The Irish Times . Consultado el 17 de enero de 2021 .
  5. ^ "Skyscraperpage". rascacielospage.com. 18 de junio de 2010. Consultado el 18 de enero de 2010 .
  6. ^ "Sede del Ulster Bank". Dublin.ratemyarea.com. 18 de junio de 2010. Consultado el 18 de enero de 2010 .
  7. ^ McDonald, Frank (1985). La destrucción de Dublín. Dublín: Gill and Macmillan. pág. 278. ISBN 0-7171-1386-8.OCLC 60079186  .
  8. ^ "Estación de Tara Street". Ferrocarril irlandés.
  9. ^ "Sinopsis y antecedentes de la remodelación de la estación de Tara Street (informe)" (PDF) . Sitio de remodelación de la estación de Tara Street (CIE). Archivado desde el original (PDF) el 17 de diciembre de 2014. Consultado el 12 de abril de 2015 .
  10. ^ "Nuestro punto de recogida en Georges Quay, centro de Dublín". GoBus.ie . Consultado el 12 de abril de 2015 .