El Plaxton Derwent 3000 era un autobús de un solo piso con entrada escalonada fabricado por Plaxton . Se presentó en 1986 y no está relacionado con la carrocería anterior, que se fabricó entre 1962 y 1977 y que tenía el mismo nombre.
Se construyeron alrededor de 250, casi cuatro veces más que su predecesor, el Plaxton Bustler, a lo largo de un número similar de años.
Se construyó principalmente sobre chasis de motor central , aunque también se carrozaron unos pocos chasis con motor Scania K93. El chasis más común fue el Leyland Tiger , en gran parte debido a los pedidos del ejército del Reino Unido de más de cien, algunos de los cuales tenían el volante a la izquierda . Otros chasis fueron el Volvo B10M (incluidos los ejemplos de batalla corta ); algunos de los últimos Bedford Y de la serie que entraron en servicio; el Dennis Javelin ; y alrededor de quince chasis Leyland Leopard de segunda mano que se estaban recargueando.
El Derwent 3000 fue reemplazado por el Plaxton Verde a partir de 1991.
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En el sistema de numeración de carrocería anterior a 1989, el Derwent 3000 inicialmente llevaba el código D1B, que luego pasó a ser L2B, probablemente para evitar confusiones con el Paramount 4000, que también utilizaba la letra D. Para los vehículos militares, se utilizó MOD en su lugar.
En el sistema posterior a 1989, las letras E y F identificaban al Derwent.
El número 3000 en el nombre del modelo hace referencia a su altura aproximada en milímetros (como los Paramount 3200, 3500 y 4000).
El modelo se lanzó inicialmente como Derwent II, aunque el numeral II ya se había utilizado para el modelo Derwent anterior entre 1966 y 1977.
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