La plataforma de hielo Getz ( 74°15′S 125°00′W / 74.250°S 125.000°W / -74.250; -125.000 (Plataforma de hielo Getz) ) es una plataforma de hielo de más de 300 millas náuticas (560 km; 350 millas) de largo y de 20 a 60 millas náuticas (37 a 111 km; 23 a 69 millas) de ancho, bordeando la costa Hobbs y la costa Bakutis de Marie Byrd Land , Antártida, entre McDonald Heights y la península Martin . Varias islas grandes están total o parcialmente incrustadas en la plataforma de hielo. [1]
La plataforma de hielo Getz se extiende a lo largo de la costa norte de Marie Byrd Land , desde Hanessian Foreland y McDonald Heights en el oeste hasta el cabo Herlacher en la península Martin al este. La sección occidental se encuentra a lo largo de la costa de Hobbs , mientras que la sección al este de la isla Dean se encuentra a lo largo de toda la costa de Bakutis. En el oeste, la capa de hielo se alimenta de glaciares que incluyen, de oeste a este, el glaciar Johnson, el glaciar Venzke, el glaciar Berry y el glaciar DeVicq. [2] [3]
La plataforma de hielo al oeste de la isla Siple fue descubierta por el Servicio Antártico de los Estados Unidos (USAS) en diciembre de 1940. La porción al este de la isla Siple se delineó por primera vez a partir de fotografías aéreas tomadas por la Operación Highjump de la Armada de los Estados Unidos , 1946-1947. Toda la característica fue cartografiada por el Servicio Geológico de los Estados Unidos (USGS) a partir de fotografías aéreas de la Marina de los EE. UU. de 1962 a 1965. Fue nombrado por la USAS (1939-1941) en honor a George F. Getz de Chicago , quien ayudó a proporcionar el hidroavión para la expedición. [1]
Las mediciones de temperatura y salinidad en verano entre 1994 y 2010 muestran que la plataforma está sujeta a un forzamiento oceánico más cambiante que otras plataformas antárticas. Debajo de las frías aguas superficiales, la termoclina era ~200 m menos profunda en 2007 que en 2000, lo que indica un cambio en el acceso de las aguas profundas a la plataforma continental y a la base de la plataforma de hielo. Las tasas de derretimiento basal promedio calculadas fueron de entre 1,1 y 4,1 m de hielo por año, lo que convierte a Getz en la mayor fuente de agua de deshielo del Océano Austral. [4]
En febrero de 2021, se informó que los catorce glaciares que forman la plataforma se habían acelerado y habían perdido 315 gigatoneladas de hielo desde 1994. La causa de la aceleración se ha postulado como "forzamiento del océano", un proceso en el que las profundidades relativamente cálidas El agua del océano derrite los glaciares desde abajo. [5]
De oeste a este, los glaciares incluyen:
74°55′S 134°45′W / 74,917°S 134,750°W / -74,917; -134.750 . Un glaciar que fluye hacia el norte entre McDonald Heights y Bowyer Butte para fusionarse con la plataforma de hielo Getz. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. Nombrado por US-ACAN en honor a Roland L. Johnson, contramaestre de la Armada de los Estados Unidos, miembro de la tripulación del USS Glacier durante la exploración de esta costa en la temporada 1961-62. [6]
75°00′S 134°24′W / 75.000°S 134.400°W / -75.000; -134.400 . Un amplio glaciar que fluye hacia el norte entre Bowyer Butte y Perry Range hacia la plataforma de hielo Getz en la costa de Marie Byrd Land. El glaciar fue descubierto y fotografiado desde un avión del Servicio Antártico de los Estados Unidos en diciembre de 1940. El USGS lo cartografió en detalle a partir de estudios y fotografías de la Armada de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al Capitán Norman C. Venzke, USCG, Comandante en Jefe del USCGC Northwind en la Antártida, 1972 y 1973, y participante en varias otras operaciones de Deep Freeze como oficial de compañía a bordo de rompehielos. [7]
75°00′S 134°00′W / 75.000°S 134.000°W / -75.000; -134.000 . Glaciar, de aproximadamente 25 millas náuticas (46 km; 29 millas) de largo y 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) de ancho, que drena hacia el norte entre Perry Range y Demas Range hacia la plataforma de hielo Getz. Esta zona fue fotografiada y cartografiada por primera vez desde un avión del Servicio Antártico de los Estados Unidos en diciembre de 1940. El USGS cartografió en detalle el glaciar a partir de estudios terrestres y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al Comandante William H. Berry, Armada de los Estados Unidos, Oficial de Operaciones Aéreas del Task Force 43 durante las operaciones de Deep Freeze 1969-72; Oficial de operaciones, 1973. [8]
75°00′S 131°00′W / 75.000°S 131.000°W / -75.000; -131.000 . Un gran glaciar que drena el área entre la Cordillera Ames y las Montañas McCuddin y fluye hacia el norte para ingresar a la Plataforma de Hielo Getz al sureste de la Isla Grant. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente David C. deVicq, Marina de los Estados Unidos, oficial de ingeniería a cargo de la construcción de la nueva estación Byrd, 1960-61. [9]
Las islas incrustadas en la capa de hielo incluyen, de oeste a este, la isla Shepard , la isla Grant , la isla Dean, la isla Siple , la isla Cherry, la isla Carney , la isla Nunn y la isla Wright .
De oeste a este, las características costa afuera incluyen:
74°00′S 129°00′W / 74.000°S 129.000°W / -74.000; -129.000 . Una bahía de aproximadamente 115 millas náuticas (213 km; 132 millas) de ancho a lo largo de la costa de la Antártida, situada mar adentro de la plataforma de hielo Getz. Casi en ángulo recto en planta, sus límites están descritos por las islas Grant, Dean y Siple, que están parcial o totalmente incrustadas en la plataforma de hielo. Descubierto en diciembre de 1940 por los EE.UU. AS. Llamado así en honor a Philip Wrigley, fabricante de Chicago que ayudó a respaldar la expedición. [10]
74°30′S 127°35′W / 74.500°S 127.583°W / -74.500; -127.583 . Una isla cubierta de hielo, 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) de largo y 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) de ancho, que se encuentra dentro de la plataforma de hielo Getz y a medio camino entre la isla Grant y la isla Siple. Visto por primera vez desde una distancia de 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) desde el glaciar USS el 5 de febrero de 1962. Nombrado en honor al Suboficial SL Dean, Marina de los Estados Unidos, Oficial Eléctrico en el Glaciar en el momento del descubrimiento. [11]
74°18′S 128°10′W / 74.300°S 128.167°W / -74.300; -128.167 . El punto noroeste de Dean Island. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. Nombrado por US-ACAN en honor a Keith W. Birdwell, ET1, Marina de los Estados Unidos, técnico en electrónica en la estación Byrd, 1969. [12]
74°39′S 127°30′W / 74.650°S 127.500°W / -74.650; -127.500 . Punto en el extremo sur de Dean Island. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-65. Nombrado por US-ACAN en honor a Lawrence M. Cole, BU2, Armada de los Estados Unidos, constructor en la estación Byrd, 1969. [13]
73°45′S 123°32′W / 73.750°S 123.533°W / -73.750; -123.533 . Una isla cubierta de hielo, de 3 millas náuticas (5,6 km; 3,5 millas) de largo, que se encuentra entre las islas Siple y Carney y justo dentro de la plataforma de hielo Getz. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al Suboficial JM Cherry, miembro del Destacamento de Aviación del Ejército de los Estados Unidos en la Antártida durante la OpDFrz de la Armada de los Estados Unidos en 1966. [14]
74°17′S 117°00′W / 74.283°S 117.000°W / -74.283; -117.000 . Una isla cubierta de hielo, de 9 millas náuticas (17 km; 10 millas) de largo, que se encuentra dentro de la plataforma de hielo Getz, justo al sur de la isla Wright. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al R. Almirante Ira Nunn, Armada de los Estados Unidos, responsable de los elementos legales del apoyo antártico de la Armada durante el IGY. [15]
73°56′S 115°20′W / 73.933°S 115.333°W / -73.933; -115.333 . Una bahía abierta de forma triangular en el mar de Amundsen, de 30 millas náuticas (56 km; 35 millas) de ancho en la amplia entrada norte y definida por el ángulo formado por la parte norte de la isla Wright, el frente de la plataforma de hielo Getz y el noroeste. lado de Murray Foreland, Península Martin. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos, 1959-67. Nombrado por US-ACAN en honor al Comandante Gerald L. Glade, Armada de los Estados Unidos, piloto de helicóptero en el USS Atka en el OpDFrz de la Armada de los Estados Unidos, 1956-57; Subcomandante, Fuerza de Apoyo Naval, Antártida, 1975-76. [dieciséis]
De oeste a este, las características costeras incluyen:
74°45′S 120°00′W / 74.750°S 120.000°W / -74.750; -120.000 . Esa parte de la costa de la Antártida que se extiende desde un punto opuesto al este de la isla Dean, en 74°42′S 127°05′W / 74.700°S 127.083°W / -74.700; -127.083 (extremo este de la costa de Bakú) , hasta el cabo Herlacher . La costa de esta zona está delimitada por varias islas grandes cubiertas de hielo y por la extensa plataforma de hielo de Getz. Esta costa fue avistada por miembros de la USAS, 1939-41, y fue cartografiada en parte a partir de fotografías aéreas tomadas por la Marina de los Estados Unidos OpHjp, 1946-47, ambas expediciones dirigidas por el almirante RE Byrd. El USGS cartografió completamente la costa a partir de estudios terrestres y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al R. Almirante Fred E. Bakutis, Comandante de la Fuerza de Apoyo Naval de los Estados Unidos, Antártida, de 1965 a 1967. [17]
74°22′S 117°58′W / 74,367°S 117,967°W / -74,367; -117.967 . Una península cubierta de hielo, de 17 millas náuticas (31 km; 20 millas) de largo, que se extiende desde la costa hasta la plataforma de hielo Getz hacia el extremo oeste de la isla Wright. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-66. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente coronel Thomas Scott, Ejército de los Estados Unidos, quien ayudó con el establecimiento inicial de las finanzas y el enlace de OpDFrz de la Armada de los Estados Unidos durante el IGY. [18]
74°28′S 116°35′W / 74,467°S 116,583°W / -74,467; -116.583 . Una ensenada llena de hielo en la parte sureste de la plataforma de hielo Getz, limitada al oeste por la península Scott y la isla Nunn y al este por la península Spaulding. Nombrado por US-ACAN en honor al teniente comandante Lawrence A. Brennan, Reserva de la Armada de los Estados Unidos, quien ayudó a planificar y ejecutar la recuperación de tres aviones LC-130 dañados del Dome Charlie (qv) en la Antártida Oriental, lograda con éxito en 1975-76 y Temporadas 1976-77. [19]
74°26′S 116°00′W / 74.433°S 116.000°W / -74.433; -116.000 . Una península baja cubierta de hielo al oeste de la península Martin, que se extiende 7 millas náuticas (13 km; 8,1 millas) hacia la plataforma de hielo Getz entre Brennan Inlet y Sweeny Inlet. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Marina de los Estados Unidos, 1959-67. Nombrado por US-ACAN en 1977 en honor a la República Popular China Richard L. Spauiding, Marina de los Estados Unidos, líder del equipo de rescate en paracaídas, Operación Deep Freeze 1977, durante la cual, sobre la Estación del Polo Sur, realizó el salto número 1.000 de su carrera. Realizó más de 110 saltos antárticos en sus nueve despliegues estacionales de Deep Freeze hasta 1977. [20]
74°27′S 115°20′W / 74.450°S 115.333°W / -74.450; -115.333 . Una ensenada llena de hielo, de 18 millas náuticas (33 km; 21 millas) de ancho, entre la península de Spaulding y la península de Martin en la costa de Bakutis. La característica marca el extremo sureste de la plataforma de hielo Getz. Mapeado por el USGS a partir de estudios y fotografías aéreas de la Armada de los Estados Unidos, 1959-67. Nombrado por US-ACAN en honor al Capitán Timothy A. Sweeny, (CE) Ejército de los Estados Unidos, oficial a cargo del campo de recuperación de aviones en Dome Charlie (qv) en la Armada de los Estados Unidos OpDFrz, 1976. Trabajando en este campamento remoto en 1975- En la temporada 76, el equipo de salvamento logró recuperar dos aviones LC-130 que habían sido dañados en Dome Charlie el 15 de enero de 1975 y el 4 de noviembre de 1975. [21]
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