La Ruta Estatal 11 ( SR 11 ) es una autopista que corre de norte a sur en la parte noreste del estado de Ohio , Estados Unidos . Su terminal sur está en la Ruta 30 de los Estados Unidos (US 30) en East Liverpool , en la frontera estatal con Virginia Occidental, en el puente Jennings Randolph sobre el río Ohio ; su terminal norte está en la SR 531 en Ashtabula . La ruta es concurrente con la US 30 a través de East Liverpool y con la Interestatal 80 (I-80) cerca de Youngstown . La primera sección de la ruta que se completó, desde Canfield hasta Austintown , se inauguró en 1969. La ruta actual completa se completó en 1972 y se actualizó a una autopista dividida en 1980.
El mayor volumen de tráfico se encuentra en la I-80 cerca de Austintown , donde 38.360 vehículos recorren la autopista en promedio cada día . [3] El menor volumen de tráfico se encuentra cerca de la US 6, donde 5.550 vehículos recorren la autopista en promedio cada día. [4]
La SR 11 comienza en el puente Jennings Randolph y se convierte en concurrente con la US 30 y la SR 39 a medida que gira hacia el suroeste. La concurrencia gira alrededor de East Liverpool , la SR 39 abandona la concurrencia y la SR 7 se une a ella. La ruta finalmente gira hacia el norte y abandona East Liverpool. Gira hacia el noroeste, cerca del extremo sur de la SR 170. Intersecta los extremos de concurrencia de la SR 7 y la US 30 en estas tres millas. La SR 11 atraviesa bosques, pasa por Lisboa y solo se conecta con la SR 154 en un cruce. La carretera viaja hacia el norte hasta cerca de Leetonia , donde se encuentra con la SR 344 en un cruce en forma de diamante . Los bosques se transforman lentamente en tierras de cultivo, a medida que pasa por debajo de la SR 14 y entra en el condado de Mahoning. [2] [5]
En el condado de Mahoning, la ruta se convierte en parte de los límites orientales de la ciudad de Canfield , y se encuentra con la US 224 en un cruce de Parclo . La autopista cruza la autopista de peaje de Ohio y se convierte en concurrente con la I-80 unas pocas millas más adelante. Aquí, la mayor parte de la ruta está rodeada de áreas urbanas. El cruce con la I-80 y la I-680 está incompleto, faltan las rampas de la I-680 oeste a la I-80 este y de la I-80 oeste a la I-680 este. La I-80 y la SR 11 viajan al noreste, salen del condado de Mahoning y entran en el condado de Trumbull. La SR 11 y la I-80 se dividen en el cruce de la SR 711 , al este de Girard . Este cruce también está incompleto, faltan las rampas de la I-80 este a la SR 711 sur y de la SR 711 a la I-80 oeste. [2] [5]
La SR 11 continúa hacia el norte en dirección a Ashtabula , y se encuentra con intercambiadores para la SR 82 y un camino de acceso al Aeropuerto Regional de Youngstown-Warren . Aquí, las áreas urbanas vuelven a convertirse en áreas rurales. Más tarde, cruza la SR 305 y la SR 5 en los intercambiadores de diamantes cerca de Cortland. Luego, la ruta ingresa al condado de Ashtabula y viaja en línea recta, pasando por la US 322 , un área de descanso, la US 6 y la SR 307. En su mayoría, hay bosques y campos entre la autopista. La ruta gira lentamente hacia el noroeste y se encuentra con la I-90 en un intercambiador de hojas de trébol . La ruta cruza el río Ashtabula y pasa por alto Ashtabula. Termina en la SR 531 , parte del Lake Erie Circle Tour , en un par de señales de pare. [2] [5]
La SR 11 fue designada entre 1967 y 1969 como un conector entre Canfield y Austintown . [6] [7] Dos años más tarde, se extendió al norte hasta la I-80 y al sur hasta la SR 7 , cinco millas (8,0 km) al norte de East Liverpool . También se completó una sección de la SR 531 a la SR 307. Esas dos secciones se conectaron más tarde. [7] [8] Para 1972, todas las partes de la ruta estaban completas. [8] [9] La SR 11 se actualizó a una autopista de acceso limitado , desde la SR 82 a la SR 307, entre 1972 y 1981. [9] [10] [11] En 2000, comenzó la construcción del intercambiador de King Graves Road, [12] que se inauguró un año después. [13] El 24 de octubre de 2005, se inauguró el intercambio en la SR 711 y la I-80/SR 11, después de que se modificara para conectar la SR 711. [14] La única área de descanso en la SR 11 recibió carriles de giro en 2011. [15]
La SR 11 fue designada como la "autopista del lago al río" el 28 de septiembre de 1973. [1] La sección en el condado de Ashtabula también fue designada como la "autopista conmemorativa del soldado Henry Kalinowski de la marina" el 7 de abril de 2009. [16] Alrededor de 2002, la sección en East Liverpool, que comienza en Newell Street y termina en la frontera estatal, fue designada como la " autopista Lou Holtz ". [17] [18]
La ruta original de la SR 11 en el sistema moderno de 1923 iba desde el oeste de Ohio hasta el sureste de Ohio pasando por Dayton y Chillicothe . [19] Fue reemplazada en su totalidad por una parte de la Ruta 35 de EE. UU. en 1935, con una concurrencia de las rutas que duró brevemente. [20] [21]
Ha habido tres derrames químicos en la SR 11. El primero ocurrió el 30 de noviembre de 1984. Un camión cisterna derramó tetracloruro de titanio en el cruce de la I-80/SR 11 en Girard . Aproximadamente 200 residentes que vivían cerca de la autopista fueron evacuados. No se reportaron heridos y los productos químicos fueron contenidos pronto. [22] Se informó de un derrame el 7 de julio de 1996. Un camión cisterna derramó alcohol metílico en la SR 11 en dirección norte, en Fairfield Township . El derrame fue contenido y se presentaron cargos contra el conductor. [23] El tercero y más reciente, ocurrió el 9 de septiembre de 2003. Un camión cisterna derramó un galón estadounidense (3,8 L) de un disolvente inflamable entre la SR 344 y la SR 154. No hubo evacuaciones. [24]
Tenga en cuenta que el condado de Columbiana no tiene números de salida en la señalización de destino.
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