La Copper Line , oficialmente Copper Line–East County Connector , [2] es una línea de tren ligero del sistema de tranvía de San Diego , operada por San Diego Trolley, Inc., una división operativa del Sistema de Tránsito Metropolitano de San Diego (MTS). Ubicada en el este del condado de San Diego , opera como un servicio de transporte entre El Cajon Transit Center y la estación Santee .
MTS creó la Copper Line porque el tramo de la línea entre la estación Gillespie Field y Santee tiene una sola vía, lo que ha sido la fuente de demoras que afectan tanto a la línea Verde como a la Naranja . La Copper Line tiene como objetivo aliviar estos problemas mediante la creación de un servicio de transporte exclusivo desconectado de las líneas Verde y Naranja más grandes.
Las vías entre El Cajón y Santee se abrieron originalmente el 26 de julio de 1995, como parte de la cuarta extensión de la Línea Naranja (conocida como la "Línea Este" hasta 1997). [5] [6] Entre la estación Gillespie Field y Santee Town Center, la línea es de vía única y corre por la calle en la franja central de Cuyamaca Street. [7]
Esta sección de vía única ha causado problemas operativos para el tranvía de San Diego, que empeoraron después de la apertura de la Línea Verde en 2005, que compartía las vías entre Santee y El Cajón con la Línea Naranja. [8] Desde entonces, SDMTS ha probado varios patrones de servicio diferentes para intentar reducir los problemas operativos, incluido el truncamiento de la Línea Naranja en varias estaciones del área. [9] [10] SDMTS informa que los trenes de la Línea Verde a menudo no pueden completar su ruta a Santee y dan la vuelta en el campo Gillespie al menos una vez al día. Además, durante los períodos de gran cantidad de pasajeros, como la Comic-Con de San Diego , el servicio de tranvía de la Línea Verde entre Gillespie Field y Santee se reemplaza por un servicio de transporte. El tranvía también aumenta la congestión en el área de Santee, ya que los trenes de tres vagones (necesarios en otras secciones de la línea) operan con pocos pasajeros y detienen el tráfico a medida que atraviesan lentamente la calle Cuyamaca. [2] [11]
Para abordar estos problemas, a principios de la década de 2020, el MTS comenzó a planificar la adición de una tercera vía y la extensión de una plataforma en el Centro de Tránsito de El Cajón, para permitir que los trenes lanzadera terminen allí. [12] El MTS cree que los trenes lanzadera de la Copper Line aliviarán estos problemas al crear un servicio de lanzadera exclusivo desconectado de las líneas Verde y Naranja más grandes. El MTS dice que estos trenes más cortos también mejorarán el tráfico en las carreteras, ya que los conductores en los cruces ferroviarios en Mission Gorge Road y Cuyamaca Street tendrán tiempos de espera más cortos a medida que pasen los trenes de un solo vagón de la Copper Line. [2] [11] [13] [3] [14]
El MTS aceptó comentarios públicos escritos sobre esta propuesta hasta la 1:00 p. m. del 19 de junio de 2024, para su posible aprobación en su reunión del 20 de junio de 2024. [2] [11] El MTS declaró que el servicio de Copper Line podría comenzar tan pronto como el 1 de septiembre de 2024, funcionando una vez cada 15 minutos desde las 5:00 a. m. hasta la medianoche. [2] [11]
Aunque se celebró la audiencia pública prometida para el 20 de junio, la Junta Directiva de MTS no pudo aprobar la Copper Line porque, según la ley federal, era necesario volver a realizar un análisis de equidad en el servicio. Aunque el análisis original concluyó que la Copper Line no afectaría negativamente a las personas de color ni a los residentes de bajos ingresos, la MTS admitió en la reunión que necesitaba más análisis. [15]
El 18 de julio de 2024, la junta directiva de MTS aprobó por unanimidad la implementación de la Línea de Cobre. [16] [14] [17] En preparación para la apertura de la Línea de Cobre, MTS también está realizando aprobaciones de seguridad para el Centro de Tránsito de El Cajón, incluida la incorporación de nuevo personal, personal de apoyo y señales. [18]
El MTS ha declarado que la nueva Línea de Cobre le ahorrará un millón de dólares en costos operativos, [14] [19] [20] y aunque solo el 8% de los viajes en tranvía se verán afectados por este cambio de servicio, [17] mejorará la capacidad de las Líneas Verde y Naranja para funcionar a tiempo. [17] [18]
El 31 de agosto de 2024, el MTS actualizó su página web de Copper Line para mostrar una fecha de implementación planificada para Copper Line como el 29 de septiembre de 2024. [21] La línea comenzaría a operar más tarde ese día. [4]
26 DE JULIO DE 1995 – EL CAJON TRANSIT – Se inaugura el segmento de la cuarta línea este (naranja) entre El Cajon Transit Center y Santee Town Center.
1997 – LA LÍNEA AZUL SE AMPLIA [...] MTDB cambia el nombre de la Línea Sur a Línea Azul y de la Línea Este a Línea Naranja, además de agregar números de identificación para cada estación de tranvía.
La línea naranja también se extenderá en El Cajón hasta la estación Arnele Avenue.