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Carretera estatal de Indiana 356

La carretera estatal 356 del estado de Indiana (Estados Unidos ) consta de dos segmentos, ambos en la parte sur del estado. El segmento occidental tiene una longitud de aproximadamente 16 kilómetros y el segmento oriental, de aproximadamente 24 kilómetros.

Descripción de la ruta

Sección occidental

El segmento occidental de la SR 356 comienza en una intersección con la SR 57 en el centro de Petersburg y se dirige hacia el este. La carretera atraviesa el lado este de Petersburg antes de ingresar al condado rural de Pike, atravesando tierras de cultivo. La SR 356 pasa por Alford antes de cruzar la Interestatal 69 (I-69). Después de cruzar la I-69, la SR 356 pasa por Algiers antes de terminar en un cruce de tres vías con la SR 257, al noroeste de Otwell .

Sección oriental

La sección oriental de la SR 356 comienza en un cruce con la US 31 al oeste de Vienna y viaja hacia el este. La carretera cruza el ferrocarril de Louisville e Indiana antes de pasar por Vienna. Después de Vienna, la SR 356 atraviesa tierras de cultivo en el condado de Scott antes de tener una intersección de cuatro vías con la SR 3. La carretera continúa hacia el este entrando en la ciudad de Lexington . En el centro de Lexington, la SR 356 tiene una breve concurrencia con la SR 203 antes de salir de Lexington. Al este de Lexington, la SR 356 gira hacia el noreste y entra en el condado de Jefferson. La SR 356 termina en un cruce de tres vías con la SR 62, justo al sur de la intersección entre la SR 56 y la SR 62, unas pocas millas al oeste de Hanover , en el condado rural de Jefferson.

Historia

La SR 356 se puso en servicio en 1932 y se extendió entre Lexington y la SR 62. [1] Entre 1939 y 1941, la ruta se extendió hacia el oeste hasta la US 31, en Vienna. El segmento occidental de la SR 356, entre la SR 57 y la SR 257, también se agregó al sistema de carreteras estatales en esta época. [3] [4] Ambos segmentos de la SR 356 se pavimentaron alrededor de 1966. [5] [6]

Intersecciones principales

Referencias

  1. ^ ab "Nearly 1,000 Miles of Roads Absorbed" (Casi 1.000 millas de carreteras absorbidas). The Franklin Evening Star . 22 de abril de 1932. p. 5. Consultado el 25 de agosto de 2016 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  2. ^ abcd Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencias (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 2 de febrero de 2017 .
  3. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1939). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64016573. Consultado el 4 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  4. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1941). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:633,600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  64574634. Consultado el 4 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  5. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1966). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1966-1967). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65209231. Consultado el 4 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1967). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa) (edición 1967-1968). 1:640,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  65221593. Consultado el 4 de septiembre de 2018 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.

Enlaces externos

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