El urbanismo de Shanghái se refiere a las distintas fases de planificación y desarrollo de Shanghái , actualmente la ciudad más grande de China y una de las más grandes del mundo . El Museo de Urbanismo de la ciudad , ubicado en la Plaza del Pueblo junto al Ayuntamiento , se centra en este tema .
Shanghái comenzó siendo un pueblo pesquero en la confluencia de los ríos Wusong y Huangpu durante el período medieval temprano. Bajo la dinastía Yuan , Huang Daopo , nativo de Songjiang, introdujo nuevas variedades de algodón y mejoró las técnicas para trabajarlo y teñirlo, mejorando las condiciones económicas de la zona justo cuando los tramos superiores del río Wusong se estaban llenando de sedimentos, creando el moderno arroyo Suzhou y trasladando el comercio al Huangpu. Bajo la dinastía Ming , Shanghái pasó de ser una ciudad a una nueva sede del condado . Se erigió una enorme muralla y se utilizaron los numerosos canales de la ciudad para crear un amplio foso a su alrededor. [1]
Sin embargo, incluso después de que la ciudad fuera promovida a su estatus y se estableciera uno de los pocos puertos internacionales oficiales del país, se le permitió desarrollarse de manera bastante orgánica. Las calles generalmente iban de norte a sur y de este a oeste, pero los canales de la ciudad eran mucho más importantes como medio de transporte. No se hizo ningún esfuerzo por hacer que la ciudad fuera compatible con la planificación urbana tradicional china codificada en los Ritos de Zhou en el Kaogongji .
El Reino Unido tomó y saqueó Shanghái en 1842 durante la última fase de la Primera Guerra del Opio . Según los términos del Tratado de Nanjing , la ciudad fue reabierta al comercio exterior como uno de los primeros cinco puertos del tratado . Una zona de tierras de cultivo alrededor de la ciudad fue cedida a la colonización extranjera en forma de arrendamiento permanente. El cónsul Balfour trazó el plan inicial de la concesión británica a lo largo de la orilla oeste del Huangpu desde el arroyo Yangjing cerca de la puerta norte de la ciudad china hasta la orilla sur del arroyo Suzhou. [2] Los establecimientos comerciales a lo largo de la orilla del río fueron el comienzo del Bund de la ciudad . Los franceses pronto los siguieron, tomando el Bund sur, una franja de tierra entre el arrendamiento británico y la ciudad china, y un área más amplia al noroeste de la ciudad.
A partir de 1853, los refugiados de las ciudades destruidas por la Rebelión Taiping y de la ciudad china después de su conquista por la Sociedad de la Espada Pequeña hicieron que la población de los territorios extranjeros aumentara rápidamente de no tener residentes chinos oficiales a entre 300.000 y 500.000. Los territorios se expandieron y se desarrollaron, y los administradores coloniales intentaron crear un "asentamiento modelo" en la línea del Londres y París del siglo XIX con calles pavimentadas, un sistema de tranvía , un suministro de agua pura y continuo y un tratamiento de aguas residuales adecuado para minimizar los brotes de cólera . [3] Los administradores británicos y franceses tuvieron dificultades continuas para coordinar la planificación, pero en general, el área británica alrededor de Nanjing Road se convirtió en el denso centro comercial de la ciudad, mientras que la Concesión Francesa era más abierta y residencial. Después de la concesión estadounidense , se fusionó con el área británica como el Asentamiento Internacional de Shanghái, mientras que el área francesa permaneció administrada por separado.
Tras establecer en 1927 un Gran Shanghái que combinaba la administración de la ciudad antigua (Nanshi) y los suburbios chinos al norte de los asentamientos internacionales (Zhabei), el Gobierno nacionalista de la República de China en Nanjing formó una comisión de planificación urbana formada tanto por expertos chinos como por consultores extranjeros. Su "Plan del Gran Shanghái" ( t 民國大上海計劃, s 民国大上海计划, Mínguó Dà Shànghǎi Jìhuà ) publicado en julio de 1929 tenía como objetivo crear una mayor autonomía para los chinos mediante la creación de una nueva ciudad planificada en Jiangwan , trasladando las oficinas gubernamentales chinas y el centro de población al noreste entre el asentamiento internacional y el puerto internacional en expansión a lo largo del río Yangtsé. El plan incluía expansiones ferroviarias y portuarias y un sistema de calles anchas y rectilíneas para aliviar la congestión del tráfico. El plan también designó alrededor del 15% del área para parques y espacios abiertos, siendo el elemento más ambicioso un centro cívico , que ocupa 333 acres (1.350.000 m2 ) e incluye una pagoda de 50 m (160 pies) de altura y un estanque reflectante estilo Washington . [4] El plan quedó en entredicho por la conquista y ocupación japonesa de Shanghái entre 1937 y 1945. Los japoneses destruyeron las obras públicas supervivientes creadas bajo la guía del plan y eliminaron los enclaves extranjeros de la ciudad. Tras su rendición , la República de China se negó a restaurar los territorios extranjeros privilegiados y la reubicación de las oficinas gubernamentales y la población fue innecesaria.
En 1946, una junta de planificación urbana redactó un segundo plan maestro que ponía mucho énfasis en su relación con una planificación regional más amplia. En particular, proponía el desarrollo de Pudong en la orilla oriental del río Huangpu y la construcción de puentes y túneles que lo conectaran con el centro de Shanghái. [5] Este plan todavía estaba en proceso de promulgación cuando la derrota nacionalista en la guerra civil china condujo a su anulación, y el Ejército Popular de Liberación entró en la ciudad en 1949.
Tras dos décadas de guerra, la primera prioridad de la República Popular China en lo que respecta a la planificación urbana de Shanghái fue la restauración de todos los servicios públicos, comunicaciones, transporte y otras infraestructuras básicas dañadas. Esto se llevó a cabo entre 1949 y 1956. A partir de 1956, se emprendió un proyecto de renovación urbana masiva para el distrito de Zhabei . Además, la reubicación forzosa extendió la población y la industria a través de siete ciudades satélite dentro del municipio de Shanghái, pero fuera del propio núcleo urbano. [6] Cientos de miles de estudiantes o graduados recientes también se convirtieron en jóvenes enviados a Anhui u otras provincias .
Una serie de movimientos políticos, entre ellos el Gran Salto Adelante y la Revolución Cultural, influyeron aún más en el desarrollo económico de la ciudad en nombre de diversos objetivos sociales. Esto terminó con la muerte de Mao Zedong , la caída de la Banda de los Cuatro que lo sucedió inicialmente y el establecimiento de la Política de Apertura bajo el liderazgo de Deng Xiaoping a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980.
La Nueva Área de Pudong y varios barrios de Shanghái funcionan actualmente bajo una administración especial para facilitar los negocios, en particular en lo que respecta a las finanzas, la alta tecnología, las exportaciones y el entretenimiento. La ciudad también ha renovado sus sitios religiosos e históricos con miras a promover el turismo . Sin embargo, el plan urbano actual pretende comprometer a todos los niveles del gobierno de la ciudad a restringir la población del municipio a 25.000.000 de residentes permanentes y 3.200 km2 ( 1.200 millas cuadradas) de tierra desarrollada. Esto tiene como objetivo en parte mejorar la prestación de servicios públicos a los residentes de la ciudad hasta que se puedan atender casi todas las necesidades básicas en un radio de 15 minutos y en parte fomentar un desarrollo más amplio en otras áreas de China.