Un plan de viaje es un conjunto de acciones diseñadas por un lugar de trabajo, una escuela u otra organización para fomentar opciones de viaje seguras , saludables y sostenibles . Al reducir los viajes en coche, los planes de viaje pueden mejorar la salud y el bienestar, liberar espacio de estacionamiento y hacer una contribución positiva a la comunidad y al medio ambiente. Cada plan de viaje es diferente, pero la mayoría de los planes exitosos han seguido un proceso estructurado [1] en su desarrollo.
El término ha reemplazado en gran medida al plan de transporte verde como el término aceptado en el Reino Unido para el concepto que surgió por primera vez en los EE. UU. en la década de 1970 (como gestión de la demanda de transporte basada en el sitio ) y posteriormente se transfirió a los Países Bajos en 1989, donde se aplicaron los términos gestión de la movilidad de la empresa o de los viajeros .
Las siguientes características comunes sustentan el concepto de plan de viaje del sitio: [2]
Pueden funcionar bien como un "enfoque en paquete", permitiendo que se implementen herramientas complementarias de una sola vez, lo que significa que se pueden introducir herramientas efectivas pero impopulares (como restricciones de estacionamiento) junto con herramientas populares pero costosas (como subsidios para autobuses) para brindar los beneficios requeridos mientras se cancelan los impactos negativos. A continuación, el uso del "agente" adicional, como un lugar de trabajo, una escuela o incluso un club de fútbol, significa que los planes de viaje reemplazan la relación en gran medida negativa entre las autoridades locales y los ciudadanos [ cita requerida ] con una relación más positiva (como entre empleador y empleado o entre escuela y padre/alumno). Finalmente, la naturaleza específica del sitio de los planes de viaje significa que se desarrollan a nivel de barrio y se centran directamente en las necesidades de transporte de los usuarios en esa área local.
El concepto funciona desarrollando paquetes equilibrados de herramientas de transporte centradas en el usuario en una asociación que busca proporcionar beneficios significativos a cada una de las partes interesadas: mejores opciones de viaje para las personas, ahorro de costos, personal más feliz y saludable y mejor imagen de la empresa para las organizaciones implementadoras, oportunidades comerciales adicionales para los proveedores de servicios y reducción de la congestión y mejor calidad del aire para el gobierno.
El Departamento de Transporte del Reino Unido define los planes de viaje al lugar de trabajo como un paquete de medidas elaboradas por los empleadores para alentar al personal a utilizar alternativas al uso de automóviles con un solo ocupante. Los primeros planes de viaje en el Reino Unido fueron adoptados en Nottingham por el Consejo del Condado de Nottinghamshire en 1995. Los planes de viaje son ahora comunes en el Reino Unido y están comenzando a ser más comunes en muchos lugares de toda Europa, así como en Australia y Nueva Zelanda.
Un lugar de trabajo puede optar por desarrollar un plan de viaje en cualquier momento o puede estar obligado a desarrollar un plan de viaje como condición para obtener el consentimiento de planificación para una ampliación o un nuevo desarrollo. Las acciones típicas de un plan de viaje en el lugar de trabajo incluyen la mejora de las instalaciones para peatones y ciclistas (duchas, taquillas y aparcamiento para bicicletas), la promoción y subvención del transporte público, el fomento del uso compartido del coche, el trabajo desde casa y las teleconferencias.
Hacer que sea más seguro y fácil para los niños caminar, ir en bicicleta o tomar el transporte público a la escuela tiene beneficios de salud a largo plazo, reduce la contaminación del aire y la congestión del tráfico, y ayuda a los niños a llegar a la escuela despiertos, renovados y listos para aprender.
Debido a los numerosos beneficios, los consejos locales del Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda participan activamente en ayudar a las escuelas a desarrollar e implementar planes de viaje. En Canadá, un proyecto piloto nacional que se está ejecutando desde 2010 hasta 2012 está diseñado para reunir a las partes interesadas para crear planes de viaje escolar de manera colaborativa. Las acciones típicas de un plan de viaje escolar incluyen promover los beneficios para la salud de caminar, proporcionar más o mejores cruces peatonales, una aplicación más estricta de las normas de estacionamiento y tránsito alrededor de la escuela, brindar capacitación para ciclistas y establecer un autobús escolar a pie . [3] Los grupos de planificación de viajes escolares como Green Communities Canada también trabajan a nivel de políticas para alentar políticas gubernamentales de múltiples niveles que respalden los viajes activos.
Se puede utilizar un plan de viaje marco para un desarrollo especulativo, como un parque empresarial donde no se conocen los ocupantes de los edificios [4] o donde habrá múltiples ocupantes (como un bloque de oficinas compartido).
Existen numerosos ejemplos de planes de viaje exitosos para campus universitarios. Los planes de viaje exitosos para estudiantes universitarios suelen prepararse con la ayuda de la agencia de transporte público local. Además de las iniciativas mencionadas para los planes de viaje para escuelas o lugares de trabajo, los planes de viaje para estudiantes universitarios pueden incluir un sistema de pases U para viajes de estudiantes en transporte público.
El desarrollo de planes de viaje para hospitales es un campo relativamente nuevo e interesante de planificación de viajes.
Es posible que se le exija a un promotor inmobiliario que proporcione un plan de viaje como condición para obtener el consentimiento de planificación. Un plan de viaje típico para un nuevo desarrollo contemplará la promoción del transporte sostenible a través de iniciativas de marketing y contribuciones al transporte público y a la infraestructura para caminar y andar en bicicleta . En el Reino Unido, un plan de viaje puede formar parte de un acuerdo de la Sección 106 , según la Ley de Planificación Urbana y Rural de 1990 .