Avión de entrenamiento eléctrico construido por Pipistrel
El Pipistrel WATTsUP es un diseño de entrenador de prueba de concepto de avión eléctrico que fue construido en Eslovenia por Pipistrel . [2] [3]
El avión se basa en el Pipistrel Alpha Trainer , que a su vez estaba relacionado con los diseños de Pipistrel Sinus y Virus . El WATTsUP se mostró públicamente por primera vez en el salón aeronáutico Salon de Blois, en Francia, el 30 de agosto de 2014. [2] [3]
La prueba de concepto dio como resultado el avión de producción Pipistrel Alpha Electro . [3] [4]
Diseño y desarrollo
El WATTsUP es un monoplano voladizo de ala alta con configuración de cápsula y pluma con cola en T. La cabina tiene dos asientos en configuración lado a lado . El WATTsUP funciona con un motor eléctrico de 85 kW (114,0 hp) desarrollado por Siemens AG , que pesa sólo 14 kg (31 lb). La velocidad de ascenso inicial es superior a 5,1 m/s (1000 pies/min). [2] [5]
El fabricante afirma que el motor eléctrico produce más energía que un Rotax 912 y puede cargarse completamente en aproximadamente una hora. Se espera que el avión sea capaz de volar durante aproximadamente una hora con una reserva de 30 minutos y es más eficiente en el patrón de tráfico donde se recupera hasta el 13 por ciento de la energía durante cada aproximación. [2] [6]
El precio base inicial está previsto que sea inferior a 100.000 euros . [2]
Especificaciones (WATTsUP)
Datos de AVweb y fabricante [2] [7]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 6,5 m (21 pies 4 pulgadas)
- Envergadura: 10,5 m (34 pies 5 pulgadas)
- Área del ala: 9,51 m 2 (102,4 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 11,3:1
- Peso en vacío: 314 kg (692 lb) con baterías
- Peso bruto: 550 kg (1213 libras)
- Planta motriz: 1 × motor eléctrico Siemens AG , 50 kW (67 hp)
- Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas, 1,80 m (5 pies 11 pulgadas) de diámetro
Actuación
- Velocidad máxima: 194 km/h (121 mph, 105 nudos)
- Velocidad de crucero: 157 km/h (98 mph, 85 nudos)
- Velocidad de pérdida: 69 km/h (43 mph, 37 nudos) con flaps hacia abajo
- Nunca exceda la velocidad : 250 km/h (155 mph, 135 nudos)
- Alcance: 150 km (93 millas, 81 millas náuticas)
- Resistencia: 1,5 horas
- Techo de servicio: 4.900 m (16.000 pies)
- límites g: +4/-2
- Relación de planeo máxima: 15:1
- Velocidad de ascenso: 6,1 m/s (1200 pies/min)
Ver también
Referencias
- ^ "WATTsUP, el nuevo entrenador eléctrico de dos asientos realizó su vuelo inaugural - 12. 8. 2014". Pipistrel . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2018 . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
- ^ abcdef Niles, Russ (24 de agosto de 2014). "Pipistrel Vuela Entrenador Eléctrico WATTsUP". AVweb . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
- ^ abcTacke , Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 73. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Grady, Mary (14 de abril de 2015). "Pipistrel Alfa Electro Aero 2015". AVweb . Consultado el 20 de abril de 2015 .
- ^ Horne, Thomas (27 de agosto de 2014). "Pipistrel presenta el entrenador eléctrico". AOPA . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
- ^ Bergqvist, Pia (26 de agosto de 2014). "El nuevo entrenador eléctrico de Pipistrel despega". VOLADOR . Consultado el 29 de agosto de 2014 .
- ^ "Aeronave Pipistrel WATTsUP - Pipistrel". pipistrel.si . Archivado desde el original el 10 de mayo de 2015 . Consultado el 13 de marzo de 2015 .
enlaces externos
Medios relacionados con Pipistrel WATTsUP en Wikimedia Commons
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