Pinelawn es una estación de ferrocarril a lo largo de la línea principal ( rama Ronkonkoma ) del ferrocarril de Long Island . Está ubicada en Long Island Avenue, justo al este del cruce a nivel de Wellwood Avenue (CR 3) en East Farmingdale, Nueva York .
La estación Pinelawn presta servicio principalmente a trenes locales fuera de horas punta de la línea Ronkonkoma. En la actualidad, aproximadamente 36 trenes paran en la estación cada semana. A partir de 2024, la estación no prestará servicio durante las últimas horas de la noche ni en las horas pico.
La estación Pinelawn originalmente tenía dos estaciones diferentes con sus propias historias. [3] Ambas fueron creadas para servir al cementerio Pinelawn , al cementerio Wellwood y a otros cementerios de las cercanías. La primera estación abrió como parada de bandera en la esquina noreste de Wellwood Avenue en 1895 como Melville , un nombre que mantuvo hasta 1897. A partir de ahí se llamaría Pinelawn (Melville) y finalmente Pinelawn en 1899. [3]
La segunda estación se construyó en 1915 y se trasladó al lado sureste de Wellwood Avenue en 1925. Se remodeló nuevamente en junio de 1979, pero solo como refugio. A pesar de que casi se eliminó como parte de la electrificación de la línea principal de Long Island Rail Road hacia Ronkonkoma , la estación Pinelawn, junto con las estaciones Wyandanch y Brentwood , se salvó como parte de un esfuerzo bipartidista del senador estatal de Nueva York Owen H. Johnson (R– West Babylon ) y el asambleísta Patrick G. Halpin (D– Lindenhurst ), y se le dio una plataforma de alto nivel en 1986. [3]
A fines de la década de 2000, como parte del Proyecto de Segunda Vía de la Línea Principal, que construyó una segunda vía entre Farmingdale y Ronkonkoma , se construyeron dos nuevas plataformas en la estación Pinelawn. El edificio y la plataforma de la estación existentes fueron demolidos, lo que permitió la construcción de una segunda vía y plataforma. [4] Long Island Avenue también se desplazó ligeramente hacia el sur, y la antigua alineación de la carretera se convirtió en un estacionamiento para la estación con un área de descenso. [4]
Esta estación tiene dos vías y dos plataformas laterales de dos vagones cada una. Al sur de la Plataforma B hay una pequeña zona de descenso con seis espacios de estacionamiento.
A pesar de la presencia de la estación del tamaño de una choza, se construyó una estación mucho más elaborada al otro lado de Wellwood Avenue el 30 de agosto de 1904. [3] La estación tenía una torre de reloj alta , una oficina del cementerio, una capilla y una elegante taquilla en el vestíbulo principal, sin embargo, se cree ampliamente que nunca fue utilizada por el público. [3] La estación Pinelawn Cemetery permaneció en servicio para un negocio ubicado dentro del cementerio, hasta que fue destruida por un incendio en abril de 1928. [3] Los muros de la estación todavía estaban en pie en 1960, y la entrada arqueada a esta estación permaneció intacta hasta 1985, [5] cuando Long Island Rail Road estaba comenzando su electrificación de la línea principal. [3]
