Piero Calamai (25 de diciembre de 1897 - 7 de abril de 1972) fue el capitán italiano del SS Andrea Doria cuando éste se hundió en julio de 1956 tras chocar con el MS Stockholm . [1] [2]
Calamai nació en una familia naval. Su hermano menor, Marco, ascendió al rango de contraalmirante en la Armada italiana y también tuvo el mando de la Academia Naval italiana antes de perderse en el mar en 1957. [3] Su padre Orestes fundó la primera revista naval en Italia, titulada La Marina Mercantile. ( Barco mercante ).
Calamai comenzó su carrera como marinero en julio de 1916, sirviendo como alférez en la Marina Real Italiana . Condecorado con la Medalla de Plata al Valor Militar durante la Primera Guerra Mundial por su valentía, también participó en la Segunda Guerra Mundial con el rango de teniente comandante de complemento, obteniendo una segunda Medalla de Plata al Valor Militar.
Después de la Segunda Guerra Mundial, regresó al Ruolo Organico della Italia – Società di Navigazione (La Sociedad de Navegantes). Alcanzó el rango de oficial y finalmente comandó 27 barcos. Fue asignado al buque insignia SS Andrea Doria . Después del hundimiento del Andrea Doria , Calamai se retiró e incluso le dijo a uno de sus amigos: "Antes amaba el mar. Ahora lo odio".
Murió el 7 de abril de 1972, a la edad de 74 años, en su ciudad natal. Sus últimas palabras fueron "¿están todos los pasajeros a salvo?" Desafortunadamente, el capitán no pudo leer una carta escrita casi un mes antes por John C. Carrothers, un ingeniero naval estadounidense retirado que se había convertido en uno de los principales expertos en colisiones navales, habiendo estudiado en particular la entre el Andrea Doria y el el Estocolmo . Carrothers, el primero en reconocer la responsabilidad del tercer oficial del buque sueco, quiso informar a Calamai de que el accidente del que había sido protagonista había sido estudiado en la Academia Naval estadounidense de Annapolis. Además, la publicación oficial del Instituto Naval estadounidense había confirmado la reconstrucción de Carrothers, que rehabilitó a Calamai. La carta contenía expresiones de solidaridad muy cálida, destacando que habían sido necesarios más de 12 años para demostrar la responsabilidad sueca y terminaba de la siguiente manera: «Tenga la seguridad, Capitán Calamai, hay muchos de nosotros que estaríamos más que dispuestos a servir bajo su mando en en cualquier momento» (John C. Carrothers, carta del 10 de marzo de 1972) [4]