La estación de tren de Piel era la terminal del ramal Piel de la línea ferroviaria Furness en Barrow-in-Furness , Inglaterra , que funcionó entre 1846 y 1936. [1] Ubicada en la isla de Roa , fue construida para dar servicio a los barcos de pasajeros en el muelle de Piel. La calzada de la isla de Roa fue construida específicamente para el ferrocarril, lo que a su vez convirtió a la isla en parte del continente británico. La estación y la línea del ramal Piel han sido demolidas, sin embargo, el hotel de la isla de Roa, que se construyó junto a la estación, sobrevive hasta el día de hoy como un edificio catalogado de Grado II. [2]
El artículo de Roa Island cubre la historia temprana de este extremo de la línea de 15 millas (24 km) a Dalton-in-Furness (el extremo sur de la Cumbrian Coast Line ). Cuando Furness se unió al ferrocarril de Lancaster y Carlisle en 1857, el ferry al ferrocarril conjunto de Preston y Wyre ya no era necesario, pero el ferrocarril Midland trasladó sus servicios de envío cuando se inauguró el ferrocarril conjunto Furness y Midland . Desde el 1 de julio de 1867, el tren Midland de las 10 a. m. desde Leeds se conectó con el vapor de la Isla de Man y, a partir de septiembre, a Belfast. Los vapores se transfirieron a Ramsden Dock a partir de 1881, pero los trenes locales continuaron desde la Plataforma 3 en Barrow Central , pasando por la curva de 1873 en Salthouse Junction hasta el cierre en julio de 1936. [3]
54°04′30″N 3°10′31″O / 54.0749, -3.1752