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Phoenix (barco de 1798)

El Phoenix era un barco mercante de tres cubiertas construido en el Támesis en 1798. En un viaje en 1824 en el que transportó por primera vez a convictos a la Tierra de Van Diemen, sufrió daños en el arrecife Sow and Pigs en Port Jackson Heads, Nueva Gales del Sur , Australia . Luego fue condenado y convertido en un pontón prisión . Fue desguazado en 1837.

Carrera

El Phoenix fue botado en 1798 por Hibbert & Co., que estaba sustituyendo a un Phoenix anterior que acababan de vender. El Lloyd's Register de 1799 indica que el nombre del capitán del nuevo Phoenix era "Stimpson" y que su ruta era Londres-Jamaica, al igual que la de su predecesor en 1790. [1]

El 1 de diciembre de 1804, el capitán John Graham recibió una carta de marca . [3]

Viaje final

El Phoenix , bajo el mando del capitán Robert White y con el cirujano Charles Quaede, salió de Inglaterra el 29 de marzo de 1824 y llegó a Hobart , Tasmania , el 21 de julio de 1824. [9] Transportaba a 204 convictos varones y desembarcó a 202, dos de los cuales murieron durante el viaje. [10] Desde Hobart, el Phoenix navegó a Sídney.

El Phoenix recogió un piloto justo en las afueras de Sydney Heads, pero al entrar al puerto chocó contra el arrecife Sow and Pigs. [11] El HMS  Tamar ayudó a reflotar el Phoenix , pero la inspección determinó que la quilla del Phoenix estaba tan dañada que no podía ser reparada en Nueva Gales del Sur. [12]

Hulk de prisión

El gobierno colonial de Nueva Gales del Sur compró el Phoenix por 1000 libras y lo convirtió en un barco prisión para convictos que esperaban ser trasladados a la isla Norfolk y la bahía Moreton . De este modo, se convirtió en el primer barco prisión de Australia. [13]

Estaba amarrada en Hulk Bay (hoy Lavender Bay ). [11] Se la consideraba un lugar mucho mejor para estar encarcelada que en tierra; los informes de la época la describían como limpia, sana y... espaciosa. Podía albergar hasta 200 prisioneros. [14] Sin embargo, en 1837 Phoenix estaba en un "estado de hundimiento"; por lo tanto, el gobierno la encalló y la subastó. [15] por £145. [16] Sus prisioneros fueron alojados temporalmente en Goat Island. [17]

Destino

Thomas Hyndes la desmanteló en Cockle Bay en diciembre de 1837. [18]

Notas

  1. ^ Hackman afirma que Randall & Brent construyó Phoenix para J. Dawson & Co. [2] Sin embargo, las entradas en Lloyd's Register para 1799 y 1800 confirman a Hibbert & Co.

Citas

  1. ^ abc Registro de Lloyd (1799).
  2. ^ abcd Hackman (2001), pág. 305.
  3. ^ abcd "Registro de cartas de marca contra Francia 1793-1815"; p.81 Archivado el 9 de julio de 2015 en Wayback Machine .
  4. ^ ab Registro de Navegación (1805), Seq. №P222.
  5. ^ ab Registro de Navegación (1805), Seq. №P298.
  6. ^ ab Registro de Navegación (1805), Seq. №P339.
  7. ^ Registro de envío (1800), Seq. №P217.
  8. ^ Registro de envío (1805), Seq. №P305.
  9. ^ Bateson (1959), págs. 308-9.
  10. ^ Bateson (1959), pág. 329.
  11. ^ desde Bateson (1972), pág. 66, vol. 1.
  12. ^ The Sydney Gazette y New South Wales Advertiser , 16 de septiembre de 1824, pág. 2.
  13. ^ Bateson (1972), págs. 210-11.
  14. ^ The Sydney Gazette y New South Wales Advertiser , 20 de julio de 1827, pág. 2
  15. ^ The Sydney Gazette y New South Wales Advertiser 7 de noviembre de 1837, pág.2.
  16. ^ The Sydney Gazette y New South Wales Advertiser , 23 de noviembre de 1837, pág. 2.
  17. ^ The Sydney Herald , 9 de noviembre de 1837, pág.3.
  18. ^ The Sydney Gazette y New South Wales Advertiser 21 de diciembre de 1837, pág.2.

Referencias

Enlaces externos