Phil Andrews (nacido el 20 de diciembre de 1966) es un ex piloto de carreras británico de Birmingham . [1]
Andrews comenzó su carrera profesional en la Fórmula Ford y luego compitió en el Campeonato Británico de Fórmula 3 en 1987, donde terminó 18º. Regresó para una temporada completa en 1988, pero no logró sumar puntos. En 1989, corrió en la Fórmula 3000 Internacional para Middlebridge y no logró sumar puntos en 9 largadas. Regresó a la serie en 1990 con Superpower Engineering, pero nuevamente no logró sumar puntos en 8 largadas. En 1991, corrió en la Fórmula 3000 Británica para Superpower y terminó sexto en puntos. Regresó a la F3000 Internacional en 1992 con Vortex y nuevamente no logró sumar puntos en nueve largadas. Corrió a tiempo parcial tanto en la F3000 Internacional como en la F2 Británica (anteriormente F3000 Británica) en 1993. Fue subcampeón en la temporada de F2 Británica de 1994 y condujo en sus primeras 24 Horas de Le Mans para ADA Engineering. Hizo apariciones esporádicas en autos deportivos en 1995 y 1996 y estuvo alejado de las carreras hasta 2000, cuando corrió en la Copa Nacional de Saloon y terminó séptimo con un Ford Focus .
Firmó para conducir un Ford Focus para GR Motorsport en la categoría de producción del Campeonato Británico de Turismos de 2001, pero nunca compitió a pesar de estar en la lista oficial de inscritos. (https://www.crash.net/btcc/news/6776/1/bumper-btc-entry-lists-announced)
En 2002, compitió en EuroBOSS conduciendo un Benetton y terminó tercero en el campeonato. Participó en diversas carreras de autos deportivos para Taurus Sports Racing en 2003 y 2004, incluida su primera aparición en la American Le Mans Series . En 2006 compitió en Ferrari Challenge Europe, que sería su última participación en carreras.