El Peugeot Type 27 es uno de los primeros vehículos de motor producidos entre 1899 y 1902 por el fabricante de automóviles francés Peugeot en su planta de Audincourt . Solo se fabricaron 29 unidades. Este automóvil tenía una carrocería tipo berlina , similar a la del antiguo carruaje berlina .
El vehículo estaba propulsado por un motor de cuatro tiempos de dos cilindros de 1056 cc montado en la parte trasera, fabricado por la propia Peugeot. Los dos cilindros del motor estaban montados en paralelo y no en formato V utilizado para los primeros vehículos con motor de gasolina de la empresa . Aunque el coche era más grande que los Peugeot Type 24 y Peugeot Type 26 contemporáneos , el enfoque y el diseño mecánico eran similares. El motor estaba montado detrás del conductor y sus pasajeros (o, al menos en principio, de ella) por encima del eje trasero. Se entregaba una potencia máxima de 7 u 8 CV (6 kW) a las ruedas traseras a través de un mecanismo de transmisión por cadena . Se afirmó que alcanzaba una velocidad máxima de 35 km/h (22 mph).
El coche tenía mucho en común con el más popular Type 26 del fabricante , introducido el mismo año, pero el Type 27 era más largo. Una distancia entre ejes de 2050 mm (80,7 pulgadas) soportaba una longitud del vehículo de 3100 mm (122,0 pulgadas). El coche presentaba una carrocería coupé con formato de carruaje diseñada para acomodar a tres personas. En ese momento, un automóvil "coupé" era en términos generales similar a un carruaje cerrado de dos puertas, pero sin los caballos.
El Peugeot Tipo 27 se fabricó hasta 1902.