El Peugeot 508 es un automóvil familiar de tamaño mediano / grande producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot , al que siguió el 508 SW, una versión familiar , en 2011. [1]
La producción del 508 comenzó en 2010 como reemplazo indirecto de los 407 y 607 , para los cuales no estaba programado ningún reemplazo directo. Comparte su plataforma y la mayoría de las opciones de motor con el Citroën C5 de segunda generación : los dos coches se producen uno junto al otro en la planta de Rennes de la compañía , [2] y en Wuhan , China , para las ventas dentro de China. [3]
El 508 berlina tiene una longitud de 4,79 m (189 pulgadas), mientras que el 508 SW ( familiar ) tiene una longitud de 4,81 m (189 pulgadas). [5] En comparación con el Peugeot 407 , el 508 tiene un voladizo delantero más corto y un habitáculo trasero más largo. [6]
Después de algunas fotos espía iniciales filtradas, los primeros detalles e imágenes definitivos se filtraron a la web el 12 de julio de 2010. [7] Peugeot publicó información adicional el 6 de septiembre de 2010. [8] El 508 se lanzó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2010 . PSA Peugeot Citroën construye el 508 en China en colaboración con Dongfeng Motor . Fue lanzado allí el 10 de agosto de 2011. [9]
En 2011 se informó que Peugeot esperaba que China fuera el mercado más grande para el automóvil, casi el doble que Francia. Si las predicciones fueran correctas, sería la primera vez que la compañía vendiera más unidades en cualquier país distinto de Francia de cualquier modelo que esté disponible en Europa. [3]
El Peugeot 508 recibió un lavado de cara en 2015, con la introducción de una parrilla vertical con el león de Peugeot en el centro. [10] La parte delantera del automóvil fue rediseñada y los faros LED completos estuvieron disponibles. También se lanzaron nuevos motores y se introdujo la tracción delantera para el RXH. El Peugeot 508 ha recibido varios premios internacionales entre los que destacan Coche del Año 2011 en España (otorgado en 2012), Next Green Car , y Mejor Coche Familiar Grande 2011 . [11] Citations comentó que el coche "es espacioso y está bien equipado" y que "representa una excelente calidad de construcción y tiene el mejor consumo de combustible de su clase" (Peugeot 508 1.6 e HDi 109 g CO 2 /km) o también Auto Zeitung Best Coche familiar importado 2011 [12] (votos de los lectores).
Peugeot ha equipado el 508 para el mercado europeo con sus motores diésel HDI common rail . El HDI 112 de 1,6 litros puede equiparse con el sistema 'microhíbrido' e HDI, que incluye una caja de cambios automática controlada electrónicamente, que reduce el consumo de combustible hasta 4,20 l/100 km; 56,0 mpg -EE.UU. (67,2 mpg -imp ) con emisiones de CO 2 de 109 g/km. [13]
Aunque coincide con el Volkswagen Passat Bluemotion , cuenta con un tanque de combustible ligeramente más grande que le permite cubrir una autonomía ligeramente mayor de 1637 kilómetros (1017 millas). [14] Entre 2011 y 2012 estuvieron disponibles al menos dos motores e HDI. Los primeros motores tenían un nivel de emisiones de 114 g/km. El último modelo reduce las emisiones a 109 g/km. Una entrada de aire modificada es la razón principal de la mejora.
La gama 508 también incluía el sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico HYbrid4 de PSA, que redujo aún más el consumo de combustible, hasta 3,80 l/100 km; 61,9 mpg -EE.UU. (74,3 mpg -imp ) con emisiones de CO 2 de 99 g/km. [15]
La versión GT superior viene con un motor turbodiésel de 2,2 litros y 201 CV (150 kW; 204 CV) que genera 458 N⋅m (338 lbf⋅ft) de par. Viene acoplado únicamente a una caja de cambios automática de convertidor de par de seis velocidades que ofrece cambios manuales mediante levas o un selector central.
A partir de un sistema que puntúa hasta un máximo de cinco estrellas, el 508 recibió una calificación de cinco estrellas por parte de Euro NCAP en 2011. La puntuación fue:
En el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 , Peugeot presentó una variante crossover híbrido-eléctrica de lujo del 508. Para distinguirlo de otros modelos 508, el RXH presenta pasos de rueda ensanchados, así como una nueva parrilla codificada por colores con tres columnas de Luces diurnas LED a cada lado.
El tren motriz Hybrid4 combina un motor diésel HDi FAP de 2.0 litros (120 kW (163 CV)) con un motor eléctrico de 27 kW (37 CV) para reducir el consumo de combustible a 4,2 l/100 km. El tren motriz ofrece cuatro modos de trabajo:
AUTO, en el que el vehículo se esfuerza por lograr la mejor economía de combustible, la respuesta del acelerador es lenta y la transmisión manual automatizada cambia temprano; además, el vehículo cambia al modo ZEV con la mayor frecuencia posible.
El modo SPORT ofrece una potencia combinada de 150 kW (200 CV) y 450 Nm a velocidades de hasta 120 km/h, la respuesta del acelerador es muy agresiva y el motor acelera hasta 4.000 RPM antes de realizar cambios ascendentes.
El modo 4WD mantiene el motor HDi funcionando constantemente y cargando la batería de alto voltaje para ofrecer 4WD constante a velocidades de hasta 120 km/h.
El modo ZEV está disponible si la batería de alto voltaje está llena al menos a 1/3 de su capacidad. En este modo, el vehículo se mueve únicamente mediante el motor eléctrico trasero y el rendimiento es limitado. El modo ZEV está disponible a velocidades de hasta ~60 km/h con aceleración moderada, el alcance con una carga completa es de aproximadamente ~2 millas (~3 km), el compresor del aire acondicionado se apaga automáticamente en este modo. Si el conductor presiona el acelerador más allá de cierto punto, el motor HDi se reinicia automáticamente para ofrecer una mejor aceleración y el vehículo pasa al modo AUTO. Auto Start Stop está disponible en todos los modos, excepto en 4WD, cuando el motor está en funcionamiento constante para que el alternador reversible pueda recargar la batería y proporcionar una tracción trasera constante.
El motor se apaga automáticamente siempre que es posible (descendiendo cuesta abajo a velocidades de hasta 85 km/h cuando la batería no está completamente cargada o circulando en una superficie nivelada a velocidades de hasta ~60 km/h), cuando se detiene, el motor HDi Se apaga a velocidades inferiores a 30 km/h. El reinicio puede ocurrir en cualquier momento, si la unidad de control HYbrid4 determina que se necesita energía adicional; o es necesario recargar la batería; o el compresor del aire acondicionado necesita entrar en funcionamiento.
El motor también se reinicia cuando la batería está completamente cargada y el vehículo va cuesta abajo, para ofrecer frenado adicional del motor, no se utiliza combustible en este modo, pero no se muestra CERO EMISIONES, ya que el motor HDi está girando. La batería consta de 42 paquetes de cuatro baterías SANYO de tamaño D (201,6 V nominales, que varían de 168 V a 250 V durante el uso). Para ofrecer una mayor duración de las baterías, la HCU (unidad de control híbrida) nunca carga las baterías por encima del 90 % de su capacidad ni las descarga por debajo del 30 %.
El 508 RXH HYbrid4 también tiene una distancia al suelo elevada de 184 mm, 30 mm más que el 508 SW y el 508 HYbrid4 estándar.
El RXH se lanzó a principios de 2012. [17] El 508 RXH se lanzó en una única versión de edición limitada de alta especificación, antes de que estuviera disponible una gama completa. Está compitiendo con el Audi A4 Allroad , el Volvo XC70 , el Passat Alltrack o incluso más, el BMW Serie 3 XDrive .
En marzo de 2010 se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra un concepto de automóvil de "potencia híbrida" que prefigura el estilo del futuro 508 coupé, denominado Peugeot SR1 .
Las fuentes informaron que el Peugeot SR1 saldría a la venta en 2012. [19]
El Peugeot 508 ha sido equipado con motores 1.8 THP, que sólo se venden en China. [20] La potencia del motor 1.8 THP es de 150 kW (201 hp) a 5500 rpm y 280 N⋅m (207 lb⋅ft) de torque a 1400-4000 rpm.
Estilo previo al lifting facial
Estilo post-lifting
Peugeot anunció una segunda generación en febrero de 2018 y se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2018. [23] La versión familiar se rumoreó en mayo de 2018, se anunció en junio y se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2018 . El diseño está inspirado en el concepto Instinct Shooting Brake, mostrado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2017 . Ganó el premio "Coche más bello del año 2018" en el Festival Internacional del Automóvil, donde el Peugeot e-Legend también ganó el premio "El auto conceptual más bello del año". [24]
En cuanto a opciones de propulsión, el nuevo 508 contará con opciones de motores de gasolina, ambos turboalimentados PureTech de 1,6 litros, con diferentes potencias; y tres opciones turbodiésel. [25] La transmisión automática se ha actualizado a una unidad Aisin EAT8 de ocho velocidades, reemplazando las unidades EAT6 más antiguas. En septiembre de 2019 se reveló una versión híbrida enchufable .
En mayo de 2019, el 508 debutó en el mercado de Oriente Medio, con el motor de 1,6 litros y 165 CV remanente y la transmisión automática de seis velocidades de la generación anterior. [27]
El Peugeot 508L se estrenó en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2018 en China. En comparación con el modelo 508 europeo, el 508L exclusivo de China tiene una distancia entre ejes 55 mm (2,2 pulgadas) más larga, lo que hace que la longitud de la distancia entre ejes 508L sea de 2.848 mm (112,1 pulgadas). La versión china 508L también es 100 mm (3,9 pulgadas) más larga en total que el 508 vendido en Europa, con 4.870 mm (192 pulgadas).
Otra diferencia entre las dos versiones está en la parte trasera, donde la configuración liftback de cinco puertas del 508 europeo se reemplaza por un maletero convencional, lo que convierte al 508L en un sedán de cuatro puertas tradicional en China. En cuanto al estilo, las puertas sin marco del 508 europeo fueron reemplazadas por puertas con marco para el 508L. [28]
A partir de un sistema que califica hasta un máximo de cinco estrellas, el 508 recibió una calificación de cinco estrellas por parte de Euro NCAP en 2018. La puntuación fue:
El Peugeot 508 incluye varias características.
El kit de seguridad incluye frenado automático de emergencia , control de crucero adaptativo , detección activa de punto ciego que incluye cierta corrección de la dirección para evitar un accidente, reconocimiento de velocidad y señales de tráfico , selección automática del haz de luz y algunos sistemas de monitoreo de atención del conductor .
Se utiliza una cámara en el parabrisas para proporcionar funciones como asistencia activa para mantenerse en el carril y detección de borde de la carretera, reconocimiento de señales de velocidad y asistente de posicionamiento en el carril, que pueden mantener el automóvil en el centro del carril .
El Safety Plus Pack del 508 dispone de sensores para vigilar zonas fuera del campo de visión y avisar al conductor mediante un LED.
El coche también cuenta con ayudas al aparcamiento, que van desde sensores delanteros y traseros hasta asistencia totalmente automatizada tanto para plazas de aparcamiento como para plazas de aparcamiento. [31]
En febrero de 2020, Peugeot presentó el 508 PSE (Peugeot Sport Engineered), disponible tanto en carrocería liftback como familiar. [32]
Las ventas del 508 PSE han estado muy por debajo del objetivo de ventas de Peugeot (entre el 5 y el 6% de las ventas totales del 508). [33] Hasta abril de 2022, sólo se habían fabricado 2.000 unidades. [34] En febrero de 2023, se suspendió el 508 PSE anterior al lavado de cara. [35]
Presentado en febrero de 2019 y presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019 , este concepto es una versión híbrida enchufable deportiva del 508.
La potencia máxima combinada de 400 PS (294 kW; 395 hp) y 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) de torque se logra gracias a un motor de gasolina de 200 PS (147 kW; 197 hp) y 110 PS (81 kW). ; 108 hp) motor eléctrico en la parte delantera y un motor eléctrico de 200 PS (147 kW; 197 hp) en el eje trasero (aunque la suma de las cifras de potencia de cada motor/motor suman alrededor de 500 hp, el sistema híbrido no puede proporcionan potencia máxima para los tres sistemas a la vez, por lo que la potencia máxima de salida en el mundo real es menor, alrededor de 400 hp). [36]
De 0 a 100 km/h (62 mph) se logra en 4,3 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph). Su batería de 11,8 kWh permite a este 508 recorrer hasta 50 km (31 millas) únicamente con electricidad. [37] Sus emisiones de CO 2 son de 49 g/km según el ciclo de pruebas WLTP. También recibe un kit de carrocería más deportivo para mejorar la aerodinámica. Este concepto generará un modelo de producción deportivo similar que estará disponible, tanto como berlina como familiar, en la segunda mitad de 2020.
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Presentado el 24 de febrero de 2023, el lavado de cara presenta una parte delantera revisada que incluye el nuevo logotipo de la marca junto con un nuevo sistema de información y entretenimiento. [38] [39]
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