El Peugeot 406 es un automóvil familiar grande que fue producido por el fabricante de automóviles francés Peugeot entre 1995 y 2004. Disponible en carrocerías sedán , familiar y coupé con una opción de motores de gasolina o turbodiésel , el 406 reemplazó al Peugeot 405 en la gama de Peugeot, y fue reemplazado por el Peugeot 407 .
El estilo del 406 está fuertemente influenciado por su predecesor, el 405, que comenzó a descontinuarse desde el lanzamiento del 406 en septiembre de 1995, y finalmente terminó su producción en Europa en 1997, cuando se discontinuó la producción de los últimos modelos familiares. Las ventas del 406 en el Reino Unido comenzaron en febrero de 1996. [2]
El diseño inicial del Coupé fue ofrecido originalmente a Fiat por Pininfarina alrededor de 1990, solo para que Fiat rechazara el diseño y diseñara su propio coupé . [3] [ cita requerida ]
El 406 tuvo un éxito notable en el Reino Unido, habiendo irrumpido en el mercado clave de ventas de flotas del país, [4] con un alto porcentaje de unidades convirtiéndose en automóviles de empresa y taxis. [ cita requerida ]
En agosto de 2002, un Peugeot 406 HDi estableció el récord mundial de la distancia más larga recorrida con un solo tanque de combustible. El automóvil viajó a través de Australia entre Melbourne y Rockhampton , con una distancia total de 2,348 km. [5] [6] También se construyeron versiones desmontadas del automóvil en la fábrica industrial Yontrakit en Lad Krabang, Bangkok, Tailandia.
Equipo
Los niveles de equipamiento iniciales consistían en SR, ST y el tope de gama SV con varias características opcionales. El 406 tenía muchas características opcionales avanzadas, como asientos eléctricos con memoria, sensor de lluvia, control electrónico variable de la suspensión, dirección asistida sensible a la velocidad y limpiaparabrisas trasero en el sedán. [7] [8]
También había disponible un kit de carrocería de fábrica. [9]
Suspensión
La suspensión delantera tiene una suspensión MacPherson invertida .
Para la suspensión trasera, Peugeot ha desarrollado un sistema multibrazo totalmente nuevo y exclusivo del modelo, denominado RS10. Está formado por tres brazos de control transversales y un brazo longitudinal.
Una característica especial del RS10 era que podía producir una convergencia más negativa en la rueda exterior para lograr estabilidad en las curvas y una inclinación más negativa para lograr estabilidad cuando la parte trasera se eleva en una frenada de emergencia. [10] [11]
Motores
El coche estaba disponible con una gama de motores de gasolina: 1.6 8V, 1.8 16V y 2.0 16V, 2.0 8V turbo y 3.0 (2946 cc) V6 24V [11] [8]
Para el diésel había tres motores: 1.9 8V turbodiésel , 2.1 12V turbodiésel y 2.0HDi 8V [8] [11]
El coupé de dos puertas , presentado en el Salón del Automóvil de París de 1996 , fue diseñado y fabricado por el estudio de diseño italiano Pininfarina , con opciones de motor de cuatro cilindros de 2,0 L o V6 de 3,0 L, y a mediados de 2001, un motor diésel HDi de 2,2 L. Se fabricaron un total de 107.633 coupés. [3]
El coupé tiene la misma plataforma y suspensión que el sedán y el familiar, pero con algunas mejoras para mejorar el manejo. Todos los modelos tenían una vía más ancha de 16 mm gracias a llantas específicas para coupé y 36 mm adicionales en la parte trasera gracias a un eje diferente y un brazo de control inferior. La altura de la carrocería se redujo 16 mm. El V6 también recibió un puntal delantero de 26 mm y frenos delanteros con pinzas Brembo de 4 pistones de 305 mm. [7]
El interior tenía el mismo tablero de instrumentos, consola central y volante que el sedán y el familiar. Tenía un panel de instrumentos de cinco indicadores con aros cromados en todos los modelos.
.jpg/1280px-Peugeot_406_ST_1.8_2002_(12759197403).jpg)
_SV_sedan_03.jpg/1280px-1999-2000_Peugeot_406_(D9)_SV_sedan_03.jpg)
El sedán 406 rediseñado se presentó en febrero de 1999 y las mejoras en seguridad, resistencia y velocidad dieron como resultado un mejor rendimiento en la prueba Euro NCAP . Mientras que el antiguo 406 tenía una estrella y una estrella tachada, los modelos posteriores al rediseño obtuvieron tres estrellas. [14]
Se lanzó una nueva serie de motores con la nueva y mejorada familia de motores EW/DW, con mayor potencia, par y eficiencia de combustible junto con un mayor refinamiento, lo que lo hacía comparativamente silencioso para un diésel. También hubo un motor de gasolina de inyección directa denominado HPi. El antiguo motor de gasolina turbo de 2,0 litros fue reemplazado por el motor de gasolina 2,2 N/A con VCT . Los motores diésel tenían un radiador más estrecho y el intercooler horizontalmente a la izquierda al lado del radiador. [11] [8]
El exterior delantero y trasero tiene nuevos parachoques y luces. Como todos los modelos coupé, el sedán y el familiar ahora tienen llantas de 16 pulgadas en algunos niveles de equipamiento. [8]
El interior también fue actualizado para mejorar el confort y el aislamiento acústico. El equipamiento actualizado incluía climatizador digital automatizado/aire acondicionado en la mayoría de los modelos excepto en el más básico y una pantalla multifunción para mensajes de advertencia, computadora de viaje, radio y temperatura exterior. El espejo retrovisor con oscurecimiento automático también era una característica nueva.
A mediados de 2001 se produjo una importante actualización del 406 con la implantación del bus VAN desarrollado por PSA y Renault , que se reconoce por la actualización de los mandos de la columna de dirección de última generación, que integran la radio y el control de crucero en un solo módulo. También apareció un nuevo motor diésel con esta actualización: el 2.2HDi de 16 válvulas con DPF .
El modelo Executive , de gama alta , estaba equipado con un sistema de sonido JBL de diez altavoces , asientos de cuero con ajuste eléctrico y calefacción y una posición de memoria para los asientos y espejos eléctricos.
El exterior del coupé no sufrió prácticamente cambios. La primera actualización fue la luz de giro lateral y más tarde se añadieron llantas nuevas y un nuevo parachoques delantero.
El interior se actualizó de la misma manera que el sedán y el familiar, con un tablero de instrumentos y un panel de instrumentos actualizados y colores.
Las actualizaciones técnicas también llegaron al sedán/familiar, pero la gama de motores aumentó a cuatro con la incorporación del 2.2 de gasolina y el 2.2HDi, este último con frenos delanteros Brembo. [7] [8]
El 406 fue galardonado con el premio al Coche del Año de What Car? en 1997 , así como con el premio al Remolcador del Año del Caravan Club en 1997 y 2001. También fue galardonado con el premio Semperit al Coche Irlandés del Año en 1997, aunque perdió por un estrecho margen de 15 puntos en el premio al Coche Europeo del Año de 1996 frente al Fiat Bravo/Brava .
Laurent Aïello ganó la ADAC Deutsche Super Touren Wagen-Cup de 1997 al volante de un Peugeot 406 para Peugeot Esso. El 406 también participó en el Campeonato Británico de Turismos entre 1996 y 2004 .
Medios relacionados con Peugeot 406 en Wikimedia Commons
.jpg/1280px-Peugeot_406.Cockpit_(6314475182).jpg)