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Jio-bp

Jio-bp , o legalmente Reliance BP Mobility Limited , es una empresa india de petróleo y gas , propiedad de Mukesh Ambani de Reliance Industries Limited (RIL). Tiene su sede en Navi Mumbai , Maharashtra , India . Está  integrada verticalmente  y participa en la exploración, producción y refinación de hidrocarburos y también tiene intereses en el negocio downstream y opera más de 1700 puntos de venta minoristas de combustible en la India. [2] También opera la refinería de petróleo más grande del mundo, situada en Jamnagar .

Posee o ha alquilado a largo plazo dos plataformas petrolíferas : DD KG-1 y DD KG-2 (DD significa Dhirubhai Deepwater). [3] [4] [5] Ambos son barcos de perforación registrados en las Islas Marshall y propiedad de Deepwater Pacific Inc., una subsidiaria de Transocean . [6] [7] [8]

Refinería de Jamnagar

Con una capacidad anual de procesamiento de crudo de 1.240.000 barriles (197.000 m 3 ) por día de flujo, RPL es la refinería más grande del mundo. Tendrá una complejidad de 21,0, utilizando el Índice de Complejidad de Nelson , ubicándolo como uno de los más altos del sector. La planta de polipropileno tendrá capacidad para producir 0,9 millones de toneladas métricas al año. [ cita necesaria ]

El proyecto de refinería se está implementando con un costo de capital de 27.000 millones de rupias y se financia mediante una combinación de capital y deuda. Esto representa un costo de capital de menos de 10.000 dólares EE.UU. por barril por día y se compara muy favorablemente con el costo de capital promedio de las nuevas refinerías anunciadas en los últimos años. [ cita necesaria ] La Agencia Internacional de Energía (AIE) estima que el costo de capital promedio de una nueva refinería en los países de la OCDE está en la región de 15.000 a 20.000 dólares por barril por día. [ cita necesaria ] El bajo costo de capital de RPL se vuelve aún más atractivo cuando se ajusta a la alta complejidad de la refinería.

Controversias

En 2012, aparecieron informes en los medios de comunicación que destacaban el hecho de que ONGC había alquilado una plataforma petrolera propiedad de RIL en mayo de 2009 (Dhirubhai Deepwater KG-1, también conocida como DDKG-1) sin aceptar ofertas de ninguna otra empresa. [9] Esto fue revelado en el informe publicado por el Contralor y Auditor General de la India (CAG), el supervisor de gastos del gobierno indio. RIL también le debía a ONGC ₹92.000 millones de rupias, que ya estaban vencidas dos años en ese momento. Sin embargo, en 2018, RIL aún no había pagado este monto pendiente a ONGC. [10]

Referencias

  1. ^ "Reliance AR 2022-23" (PDF) .
  2. ^ "Las OMC privadas ganan participación de mercado en las ventas de diésel a granel".
  3. ^ "Detalles y hoja informativa: Dhirubhai Deepwater KG2" (PDF) . aguas profundas.com . Transoceánico de aguas profundas . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  4. ^ "Buque de perforación - Detalles del buque - DHIRUBHAI DEEPWATER KG1". marinetraffic.com . Tráfico marítimo . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  5. ^ "Fotografía - DD KG-1". oilrig-photos.com/ . Fotos de plataformas petroleras . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  6. ^ "Datos del barco - DD KG-2". boatfinder.com . Buscador de embarcaciones . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  7. ^ "El buque perforador de Transocean establece un nuevo récord de perforación en aguas profundas". Petróleo y energía hoy. 18 de febrero de 2013 . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  8. ^ "Deepwater Pacific - Información de los propietarios". cn.panjiva.com . Panjiva/S&P Global . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  9. ^ Mehdudia, Sujay (8 de agosto de 2013). "CAG retira a ONGC por contratar plataforma de RIL sin ofertas". El hindú . Consultado el 31 de octubre de 2018 .
  10. ^ "Informe de los auditores" (PDF) . licitaciones.ongc.co.in . ONGC . Consultado el 31 de octubre de 2018 .

enlaces externos