La serie Robin DR100 es una familia de aviones ligeros franceses fabricados por Pierre Robin, que volaron por primera vez en 1958. [1] De construcción de madera, tiene tren de aterrizaje con ruedas de cola y asientos 2+2; como desarrollo de los aviones Jodel, sus alas presentan el mismo diedro exterior distintivo y marcado. Si bien ya no se produce, se pueden comprar planos para construcción amateur. [2]
El primer avión de la línea fue el 'Jodel-Robin' de construcción amateur, que era esencialmente un Bébé Jodel de tres plazas más grande . Tenía el fuselaje de un D11 y las alas del proyecto D10 de Jean Delemontez que se entregaron a Pierre Robin. [1] [3] Para comercializar el concepto, se construyó un prototipo DR100 en Dijon-Darois en 1959, seguido de diez del modelo de producción DR100A, inicialmente para pruebas y comentarios de los clientes locales. [4] Los aviones DR105A estaban equipados con frenos de aire. Los modelos 1050 'Ambassadeur' posteriores mejoraron aún más este diseño, volando a 200 km/h para un consumo de combustible de 19 l/h. [4] Robin creó CEA, Centre Est Aéronatique , para fabricar el avión, y más tarde también subcontrató a SAN, Société Aéronautique Normande , para satisfacer la demanda. En total se fabricaron 790: 331 por CEA y 459 por SAN; se han fabricado más como viviendas particulares [5]
En las Carreras Aéreas de Sicilia de 1961, los Ambassadeurs terminaron en los puestos 2.º, 11.º, 13.º, 14.º y 15.º, y terminaron la carrera París-Cannes de 1962 en las tres posiciones del podio. Como resultado, Pierre Robin quería ganar la Carrera Aérea de Sicilia del año siguiente y perfeccionó aún más el diseño para crear el Ambassadeur 'Sicile'. [6] Este diseño mejorado dio como resultado la victoria del avión personal de Pierre Robin y un total de siete Siciles entre los diez primeros. El avión también terminó primero en París-Cannes del año siguiente. [6] Para celebrarlo, el diseño se mejoró aún más en 1963 y se lo denominó Sicile-Record. Ligeramente más ligero y aerodinámico, volaba 10 km/h más rápido; el avión de Robin ganó el 'Giro' de Sicilia de 1964 con diez Sicile-Records en las doce primeras posiciones. [7]
En orden de producción
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1958-59 [10]
Características generales
Actuación