Aviones de fabricación casera francesa
El Jodel DR1050 Excellence y el Ambassadeur forman parte de una familia de aviones de fabricación francesa , diseñados por Jean Délémontez (el diseñador principal de los aviones Jodel) en colaboración con Pierre Robin , como un desarrollo del proyecto Jodel D.10 . [2] El avión fue construido entre 1958 y 1967 tanto por Centre-Est Aeronautique (CEA) (ver Robin Aircraft ) como por Société Aéronautique Normande (SAN) [3] pero desde la desaparición de este último en 1968 solo se ha suministrado como planos. [4] [5]
Diseño y desarrollo
El avión original fue designado DR.100 y cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de tres asientos, tren de aterrizaje convencional fijo con ruedas de cola y un solo motor en configuración tractora . [2] [3] Este fue desarrollado finalmente como el DR1050M1 Sicile Record con aleta en flecha y muchos otros refinamientos como pantalones de rueda y cabina mejorada. Las versiones fueron fabricadas tanto por SAN como por CEA y denominadas de diversas formas Ambassadeur, Excellence, Sicile y Sicile Record. [2] [3] Al menos 618 de la familia fueron construidos, 286 por SAN y 332 por CEA, entre 1958 y 1965. [1] El tren de aterrizaje triciclo es opcional en los aviones de construcción casera. [2]
Este diseño fue desarrollado posteriormente por CEA como serie DR200/220/250 y posteriormente como serie Robin DR400 .
El avión está hecho de madera, con sus superficies de vuelo cubiertas con tela de aviación dopada . Su ala de 8,72 m (28,6 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico NACA 23012 y tiene una superficie de 13,60 m 2 (146,4 pies cuadrados). El motor estándar utilizado es el Continental O-200 de cuatro tiempos de 100 hp (75 kW) . [3]
Variantes
- DR.100
- Versión original con motor Continental C90 de 90 CV (67 kW). [3] [6]
- Dr.105
- Primera versión de producción con motor Continental O-200-A de 100 hp (75 kW). [3]
- DR.1050
- Versión mejorada con motor Continental O-200-A [6] o con motor Potez 4E de 105 hp (78 kW) (como DR.1051). [3] [7]
- DR.1050M
- Versión modificada del DR.1050, con aleta en flecha, plano de cola totalmente móvil de una sola pieza y disponible con motores Continental O-200-A o Potez 4E (como DR.1051M). [3] [8]
- DR.1050M1
- Versión final del DR.1050, con plano de cola totalmente móvil de una sola pieza y disponible con motores Continental O-200-A o Potez 4E (como DR.1051M1). [3]
Especificaciones (DR1050)
Datos de Teijgeler [2] y Bayerl [4]
Características generales
- Tripulación: una
- Capacidad: tres pasajeros
- Envergadura: 8,72 m (28 pies 7 pulgadas)
- Superficie del ala: 13,60 m2 ( 146,4 pies cuadrados)
- Peso vacío: 440 kg (970 lb)
- Peso bruto: 780 kg (1.720 lb)
- Capacidad de combustible: 110 litros (24 imp gal; 29 US gal), en dos tanques de fuselaje de 55 litros (12 imp gal; 15 US gal), uno delantero y otro trasero
- Planta motriz: 1 × motor de aviación Continental O-200 de cuatro cilindros, refrigerado por aire y cuatro tiempos , 75 kW (101 hp)
- Hélices: metálicas de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
- Velocidad de crucero: 210 km/h (130 mph, 110 nudos)
- Velocidad de pérdida: 88 km/h (55 mph, 48 nudos)
- Velocidad de ascenso: 2,8 m/s (550 pies/min)
- Carga alar: 57,3 kg/m2 ( 11,7 lb/pie cuadrado)
Referencias
- ^ ab Gebhardt, Lutz (noviembre de 2000). "Una lista de los aviones de la serie Jodel DR.100". Páginas de aviación de Gebhardt . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
- ^ abcde Teijgeler, Hans. «La serie Jodel DR.100» . Consultado el 28 de febrero de 2019 .
- ^ abcdefghi Jackson 1974, págs.373-4
- ^ de Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación de ocio 2011-12 , página 95. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 99. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ de Taylor 1961, pág. 45
- ^ Taylor 1965, pág. 35.
- ^ Taylor 1965, pág. 54.
- Donald, David (1997). La enciclopedia de las aeronaves del mundo . Leicester, Reino Unido: Blitz Editions. ISBN 1-85605-375-X.
- Taylor, John WR (1961). Todos los aviones del mundo de Jane 1961–62 . Londres: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, John WR (1965). Todos los aviones del mundo, 1965-66, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Company.
- Taylor, John WR (1966). Todos los aviones del mundo, 1966-67, de Jane . Londres: Sampson Low, Marston & Company.
- Jackson, AJ (1974). British Civil Aircraft since 1919 (Volumen 3) . Londres: Putnam. ISBN 0-85177-818-6.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Jodel DR-1050 .
- Sitio web oficial
- Fotografía de una DR1050