Warszawa Wileńska (en español: Estación de Varsovia Vilna ) es una estación de tren situada en el distrito oriental de Praga Północ en Varsovia , Polonia. Presta servicio principalmente a trenes locales y suburbanos operados por Ferrocarriles de Mazovia (en polaco: Koleje Mazowieckie ).
La estación de tren de San Petersburgo ( en polaco : Dworzec Petersburski ) fue construida en 1863 como terminal final de un nuevo ferrocarril que unía Varsovia con Vilna y San Petersburgo . El edificio en sí fue diseñado por Narcyz Zborzewski. [1] Como la línea usaba ancho de vía ruso mientras que otra línea ferroviaria importante que operaba en Varsovia en ese momento (a saber, el Ferrocarril Varsovia-Viena ) usaba ancho de vía estándar , las dos no podrían haber sido conectadas. Para permitir que los pasajeros que viajaban de Viena a San Petersburgo tuvieran un acceso más fácil a ambas terminales, se abrió una línea de tranvía tirado por caballos poco después de la finalización de la línea ferroviaria, dando así origen a la red de tranvías de Varsovia . La estación de tren original había sido volada por las tropas rusas en retirada en 1915 durante la Primera Guerra Mundial .
Tras el fin de las hostilidades y la guerra polaco-bolchevique, algunos tramos de la línea de ferrocarril Varsovia-San Petersburgo entre Varsovia y Vilna se convirtieron en ancho de vía estándar, mientras que el tráfico de pasajeros entre Varsovia y la entonces Unión Soviética de Leningrado prácticamente cesó. Por ello, la estación cambió su nombre por el actual. El lugar que ocupaba inicialmente la estación de trenes del siglo XIX, que fue demolida durante la guerra, fue ocupado por el nuevo edificio de oficinas de la sede de los Ferrocarriles Estatales Polacos , construido entre 1927 y 1928. Al mismo tiempo, se construyó una nueva estación provisional de Warszawa Wileńska al otro lado de la calle, ligeramente al sur de la ubicación original.
El nuevo edificio provisional sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial , cuando fue desmantelado mientras las antiguas cocheras ferroviarias se convertían en un edificio de estación. Este edificio también era provisional, pero sobrevivió en su función hasta el año 2000, cuando se construyó una nueva estación. La planta baja alberga una estación de trenes suburbanos operada actualmente por Koleje Mazowieckie , mientras que los pisos superiores albergan un centro comercial. El edificio se completó en 2002. La construcción de una estación de la línea 2 del metro de Varsovia, Dworzec Wileński, se completó en marzo de 2015.
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