Usuario: Peter_Horn
Técnico certificado en ingeniería en "tecnología de dibujo" (CET), senior, jubilado . Miembro vitalicio de la Asociación de Profesionales de la Ciencia y la Tecnología de la Ingeniería de Alberta [1] (Canadá) ( ASET) (anteriormente llamada Sociedad de Tecnólogos de Ingeniería de Alberta ) .
Nací en Baarn ( Soestdijk ), Utrecht , Países Bajos, el 12 de octubre de 1937. Salí de Rotterdam el 13 de mayo de 1952 en el MS Diemerdijk [2] [3] [4] [5] [6] de Holland America Line y llegué a Victoria , Columbia Británica , Canadá , a través del Canal de Panamá , el 17 de junio de 1952 con mis padres y 5 hermanos menores, de los cuales 4 († 8 de agosto de 1975) todavía están vivos.
Trabajó durante seis años (1974-1980) en Montreal Locomotive Works / Bombardier como "verificador de interfaz".
Este usuario vive en algún lugar de Chomedy con su esposa Raquel. Frecuenta el McDonald's local , que está a cinco cuadras al oeste de su residencia (nos mudamos). McD estuvo cerrado debido al Covid-19 , pero reabrió hace mucho tiempo.
Este usuario prefiere escuchar Radio-Classique Montréal CJPX-FM 99,5. Ya no está disponible
En agosto de 2012 mi hija dejó el nido para casarse.
Le plus grand wagon de transporte excepcional en servicio, appartenant à la société ABB , porte l'immatriculation CEBX 800, et est utilisé en Amérique du Nord . Construido por la sociedad Krupp AG , tiene 36 años (18 para cada momento). Chaque moitié comprend 9 bogies reliés entre eux par un système complexe de balanciers. Su tara (masa à vide) es de 370 toneladas. Lorsqu'il est vide, este vagón mide 70,6 m de largo. Puede transportar una carga de 34,5 m de largo y 852,3 toneladas. En comparación, un vagón cubierto clásico n'a qu'un solo bogie de deux essieux à cada extremo, mide una quinzaine de mètres y transporta una carga que no supera las 80 toneladas [7] .
(Atención: la hora en caché está 1 hora por delante del horario de verano del este de Canadá y
se ha ajustado para el horario de verano del este [Canadá].
A veces la hora es "extraña").