Peter Theodore Craven [1] (21 de junio de 1934 – 24 de septiembre de 1963) [2] fue un piloto de motociclismo inglés . Fue finalista en cada Campeonato Mundial de Speedway de la FIM entre 1954 y 1963 y ganó el título dos veces (en 1955 y 1962). Fue campeón británico en 1962 y 1963. [3] [4] [5]
Craven nació en Liverpool y tenía cuatro hermanas y un hermano mayor, Brian Craven , que también se convirtió en corredor de speedway. También tenía un hermano gemelo que murió a temprana edad. Tuvo su primera experiencia en carreras cuando comenzó a participar en el speedway de ciclo . [2]
Peter Craven tuvo su primera experiencia en carreras de motos de velocidad en 1949 en el Stanley Stadium, Prescot Road, Liverpool. Visitó el estadio un día después de su decimosexto cumpleaños y condujo unas cuantas vueltas en la moto de su hermano, antes de chocar contra la valla de seguridad y sufrir una conmoción cerebral. Más tarde se le dio otra oportunidad de mostrar sus habilidades a los Liverpool Chads , pero después de solo una vuelta chocó contra la valla nuevamente. A pesar de esto, fue incluido como reserva en el partido de visitante del equipo contra los Leicester Hunters . [1]
Hizo ocho apariciones en la liga para los Liverpool Chads en la División II durante 1951, anotando ocho puntos. [1] y estaba con los Chads cuando terminaron decimoterceros en la División Dos. [6] También corrió para los Fleetwood Flyers . [2] El año siguiente, hizo 10 apariciones en la liga divididas equitativamente entre Belle Vue de Manchester y los Liverpool Chads. [1]
Craven hizo su debut en Belle Vue el 17 de mayo de 1952, cuando anotó dos puntos en una carrera contra los visitantes Norwich Stars . Esa temporada, hizo cuatro apariciones más en la liga para Belle Vue, pero solo logró anotar un punto en esas carreras combinadas. [2]
En 1953, Peter se convirtió en un ciclista habitual de los Aces y anotó 70 puntos en 12 partidos, pero el Ejército británico requirió sus servicios y se perdió varios partidos. [2]
Continuó compitiendo para Belle Vue durante su servicio militar . Durante 1954 hizo 24 apariciones en la liga y fue el máximo goleador de su club. Se clasificó para su primera final mundial en Wembley y anotó un punto más que el brillante piloto sueco Ove Fundin . En esa época, cuando era joven, tenía su coche de carretera Jowett Jupiter, que todavía existe. En 1955, en su segundo intento, Peter ganó sensacionalmente el primero de sus dos Campeonatos Mundiales de la FIM en Wembley. [2]
En 1958, Peter fue capitán del equipo inglés contra Suecia en Suecia, terminando como máximo goleador; también fue el máximo goleador en la serie de cinco pruebas contra Australasia.
En 1959 se enfrentó a Ove Fundin y ganó el Campeonato Golden Helmet Match Race, la Copa de Campeones de Campeones en Poole ; la Copa del Norte en Belle Vue; el Derby Internacional en Ipswich ; el Pride of the East en Norwich; el Trofeo Memorial Tom Farndon en New Cross; el Derby de Champagne nuevamente en Belle Vue, el Trofeo CTS en Norwich y el Pride of the Midlands en Leicester.
A finales de 1959, Craven viajó a Australia , donde pasó la temporada australiana 1959/60 compitiendo en el Rowley Park Speedway en Adelaida , donde compitió regularmente contra el campeón mundial de Adelaida de 1951 y 1952, Jack Young . Craven demostró ser un corredor popular en Adelaida.
En 1960, Peter quedó tercero en la final del Campeonato Mundial que se celebró en Wembley, cuando Ove Fundin derrotó a Ronnie Moore y se quedó con el segundo puesto tras una emocionante carrera. Los tres pilotos habían conseguido el mismo número de puntos tras sus cinco participaciones. En 1961, fue capitán de los Lions en una gira por Austria. Quedó tercero en la primera reunión del Trofeo Internacional Individual de la FIM en el Estadio Harringay y fue segundo en la Final Británica en Wembley.
1962 fue otro buen año para Peter. Tras sus tres victorias en el Campeonato Británico, consiguió su segundo Campeonato Mundial Individual en Wembley, frente a 62.000 espectadores.
El hijo de Craven, Robert, también era corredor de carreras de velocidad. [7]
Londres, Estadio Wembley - 15º - 3 puntosLondres, Estadio Wembley - Ganador - 13 puntosLondres, Estadio Wembley - 4º - 11pts + 2ptsLondres, Estadio Wembley - 3º - 11pts + 3ptsLondres, Estadio Wembley - 4º - 11pts + 2ptsLondres, Estadio Wembley - 9º - 7 puntosLondres, Estadio Wembley - 3º - 14pts + 1pt
Malmö , Estadio de Malmö - 10.º - 6 puntosLondres, Estadio Wembley - Ganador - 14 puntosLondres, Estadio Wembley - 10º - 6 puntos [8] Gotemburgo , Ullevi (con Ron How / Ken McKinlay / Nigel Boocock / George White ) - 2º - 30 puntos (8)
Wrocław , Estadio Olímpico (con Ron How / Bob Andrews / Ken McKinlay ) - 3º - 21 puntos (8)
Slaný (con Barry Briggs / Ronnie Moore / Ron How / Cyril Maidment ) - 2º - 24 puntos (6)
Viena , Stadion Wien (con Barry Briggs / Dick Fisher / Peter Moore ) - 3º - 25 puntos (8)* 1960 y 1961 para Inglaterra . Todos los demás para Gran Bretaña .
Craven murió como resultado de un accidente de carrera en un partido de desafío en el estadio Old Meadowbank de Edimburgo el 20 de septiembre de 1963. [9] [10] Mientras realizaba una acción evasiva para evitar golpear al líder de la carrera caído George Hunter que sufrió una falla en el motor , Peter chocó contra una valla. Craven, inconsciente, fue llevado de urgencia al Royal Infirmary de Edimburgo , donde su familia permaneció a su lado hasta que murió a las 9:10 p. m. del martes 24 de septiembre de 1963.
Se dice que Peter Craven había empezado diez yardas por detrás de los demás corredores a modo de handicap. En 1963, en los partidos de la Liga Nacional y del Trofeo Nacional, Craven, como "corredor estrella", empezaría con un handicap de veinte yardas. [11] Sin embargo, en este partido de desafío, Peter estaba en las cintas con los demás corredores, pero permitió que los demás se alejaran para hacer la carrera más emocionante.
Desde 1967, se ha celebrado de forma intermitente una reunión en memoria de Peter Craven en el Belle Vue Stadium en honor a su memoria. Entre los ganadores de la reunión conmemorativa se encuentran los campeones mundiales Ivan Mauger (el ganador inaugural), Ole Olsen , Peter Collins , Greg Hancock , Jason Crump y Chris Morton.
Su lápida se encuentra en el cementerio de West Derby en Liverpool.
Muertes de motociclistas en una carrera de motociclismo