Peter Millar (1929 - 2003) fue un ilustrador , caricaturista y corredor de carreras estadounidense mejor conocido por su trabajo con las revistas CARtoons y Drag Cartoons . Millar usaba a menudo el seudónimo "Millarkey".
La primera tira publicada de Millar fue Arin Cee , producida para la revista Rod & Custom ( R&C ) a partir de 1955 y hasta la década de 1960. [2]
Millar cocreó la revista CARtoons en 1959, que fue publicada por Petersen Publishing Company . El primer número de CARtoons incluyó la historia de la comunidad de hot rod como colectivo social e introdujo el término " Rumpsville " (refiriéndose al " paraíso de hot rod "). Millar trabajó en CARtoons hasta 1963, cuando fue reemplazado por el editor de Hot Rod y creador de " Stroker McGurk ", Tom Medley .
En junio de 1963, Millar fundó Drag Cartoons bajo el sello Millar Publishing Company . [3] Drag Cartoons presentó las primeras aventuras del icónico personaje de cómic underground de Gilbert Shelton, Wonder Wart-Hog , que apareció en muchos números. Millar publicó 49 números de Drag Cartoons entre 1963 y 1968. Luego, Mike Doherty publicó al menos seis números de The Best of Drag Cartoons de 1969 a 1971, y el one-shot The Wildest Drag Cartoons #1 en 1970. (El título fue posterior continuó en dos números adicionales de una editorial diferente en 1999 y 2000.) [4] Millar Publishing Company también produjo dos números de un cómic de Wonder Wart-Hog en 1968, así como cuatro números de la popular revista Big Daddy Roth en 1964. –1965.
En 1968, Millar, su esposa y sus tres hijas abandonaron Estados Unidos y viajaron por Europa, vivieron en Suecia y España, y recorrieron Finlandia, la Unión Soviética y otros países del bloque del Este y del Mediterráneo. Millar financió gran parte de su viaje mediante trabajos de ilustración para revistas estadounidenses; También comenzó a hacer pinturas de bellas artes. [2]
Al regresar a los EE. UU. en 1971, Millar creó y publicó seis números de Drag Comics de Pete Millar mientras trabajaba como ilustrador y constructor de modelos a escala . Su obra se utilizó en procedimientos judiciales para demostrar accidentes de tráfico e industriales. [2]
Millar también fue un escultor de bronce y su principal énfasis fue el arte occidental que representa escenas dramáticas de paseos a caballo, vaqueros, jinetes de caballos salvajes, montañeses, nativos americanos y más. [5] Sus piezas están firmadas y numeradas, normalmente limitadas a 200-300 por escultura. A menudo se venden por miles de dólares y recientemente una de sus piezas se ofreció en una galería de arte de un gran casino de Las Vegas. [ cita necesaria ]
La escultura de Millar comenzó después de que su hija trajera a casa algo de arcilla para un proyecto de arte escolar. [ cita necesaria ] Se divirtió con la arcilla y progresó a partir de ahí. Finalmente, las principales galerías le encargaron que produjera obras para su clientela. [ cita necesaria ]