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Peso en vacío en funcionamiento

El peso en vacío (EW) es la suma del peso en vacío del fabricante (MEW), más cualquier artículo estándar (SI) más cualquier artículo del operador (OI), EW = MEW + SI + OI. El EW se calcula para cada serie de aeronaves y cada configuración única de una aeronave y se confirma pesándola periódicamente. El " Peso en vacío operativo " (OEW) es la suma del peso en vacío más la tripulación más su equipaje.

Los artículos estándar incluyen todas las modificaciones estructurales o órdenes de configuración que puedan haber alterado el MEW, incluidos todos los fluidos necesarios para el funcionamiento, como aceite de motor , refrigerante del motor , agua , fluido hidráulico y combustible inutilizable . Los artículos del operador incluyen equipos fijos opcionales agregados por el operador por razones de servicio.

El peso añadido a la aeronave por encima de su OEW para un vuelo determinado es variable e incluye el combustible para el vuelo y la carga . La carga depende del tipo de avión; es decir, pasajeros más equipaje para un avión de transporte o de cercanías, material para un avión de carga, provisiones para cazas/bombarderos y cargas de servicios tales como comidas y bebidas. Los pesos del combustible y la carga pueden alterar el centro de gravedad y el rendimiento del vuelo, y requieren un cálculo cuidadoso antes de cada vuelo.

El precio de compra de aeronaves por tipo es una función lineal cercana del EW. [1] [2]

Ver también

Referencias

  1. ^ RK Nangia (noviembre de 2006). "Operaciones y diseño de aeronaves hacia una aviación civil más ecológica mediante el reabastecimiento de combustible en vuelo" (PDF) . La Revista Aeronáutica . Real Sociedad Aeronáutica . Archivado desde el original (PDF) el 21 de octubre de 2013.
  2. Javier Irastorza Mediavilla (13 de marzo de 2010). "¿Un avión que vale su peso en oro?".