El Fisher Barnstormer es un avión ultraligero biplano monoplaza con tren de aterrizaje triciclo y escalonado inverso diseñado por Michael Fisher y presentado a mediados de 1982. [1] [2]
El Barnstormer fue diseñado para cumplir con los requisitos de la categoría de vehículos ultraligeros US FAR 103 , incluido el peso vacío máximo de esa categoría de 254 lb (115 kg). [2]
El avión es un ultraligero monoplaza con un inusual escalonamiento inverso en sus alas biplano, estando el ala superior detrás del ala inferior. El perfil aerodinámico utilizado es una sección NACA 2305. El sistema de control es un tipo convencional de tres ejes con alerones , elevadores y timón . La estructura del fuselaje es de tubo de aluminio 6061T6 y 2024T3 , cubierto con tejido de aviación Stits Polyfibre . El tren de aterrizaje es de configuración de triciclo fijo con suspensión elástica , ruedas principales de 16 pulgadas (41 cm) y frenos. [1] [2]
El Barnstormer está equipado con un motor Kawasaki 440A de 40 hp (30 kW) con un sistema de transmisión por reducción. El avión tiene un peso en vacío de 220 lb (100 kg) y un peso bruto de 490 lb (222 kg), lo que le da una carga útil de 270 lb (122 kg). [1] [2]
El avión no tuvo éxito comercial y fue rápidamente reemplazado en la línea Fisher por diseños más nuevos. El crítico Andre Cliche afirmó: "Este ultraligero tiene la desventaja de su apariencia extraña y desordenada". [2]
Datos de Janes All the Worlds Aircraft 1983-84 y Cliche [1] [2]
Características generales
Aeronaves de función, configuración y época comparables