Pervomayskaya ( ruso : Первомайская ) es una estación de metro de Moscú en el distrito de Izmaylovo , Okrug Administrativo del Este , Moscú . Está en la línea Arbatsko-Pokrovskaya , entre las estaciones Izmaylovskaya y Shchyolkovskaya .
Antes de la inauguración de la estación actual, el 21 de octubre de 1961, el nombre Pervomayskaya se refería a la estación temporal ubicada en el depósito de Izmaylovo, cerca de la actual Izmaylovskaya .
La estación fue la primera en construirse según el diseño estándar de columnas de tres tramos, que a partir de entonces se convertiría en el más extendido en el metro de Moscú y en otras ciudades de la ex Unión Soviética, con pilares de mármol rojo ligeramente acampanados y paredes revestidas de azulejos. Los arquitectos fueron M. F. Markovsky y Ya. V. Tatarzhinskaya.
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El tramo Pervomayskaya (traducido como radio Pokrovsky) desde la estación de metro de la Plaza de la Revolución hasta el parque Izmailovsky permaneció prácticamente sin cambios desde el inicio del diseño hasta el final de su construcción. En los primeros diseños de la década de 1930, Pervomayskaya después de la estación "Izmailovskaya" (ahora "Partizanskaya") debía girar hacia el norte a lo largo de las orillas del estanque Serebryano-Vinogradny y la calle Nikitinskaya. En Golyanovo, al norte de la carretera Shchelkovo y al este del ferrocarril Okruzhnaya, se suponía que se ubicaría una estación eléctrica, que estaba conectada por una línea de tierra a la estación de tierra de la calle Nikitinskaya. El sitio debía pasar al sur del estanque de Uvas de Plata y luego girar hacia el norte. A principios de la década de 1940, el depósito se trasladó al sureste del estanque, donde más tarde se construyó. El 24 de septiembre de 1954, la línea Arbatsko-Pokrovskaya se amplió hasta la estación Pervomaiskaya, que se ubicó en el territorio del depósito eléctrico.
La actual "Pervomaiskaya" (con el nombre de diseño "11th Parkovaya") se incluyó por primera vez en el esquema prospectivo de la línea adoptado el 22 de febrero de 1957. La construcción se llevó a cabo de manera abierta. Después de la apertura del tramo con las estaciones de Izmailovsky Park y Pervomaiskaya, el 21 de octubre de 1961, se cerró la estación de Pervomaiskaya ubicada en el depósito eléctrico de Izmailovo. Como resultado, el metro de Moscú tiene 60 estaciones. Hasta el 22 de julio de 1963, cuando la línea se extendió hacia el norte hasta la estación de Shchelkovskaya, fue la última.
El 8 de enero de 1977, en un tramo abierto entre las estaciones Izmailovskaya y Pervomaiskaya, se produjo una explosión que se cobró la vida de 7 personas.
