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Isla Pepys

La isla Pepys / ˈ p p s / es una isla fantasma , que alguna vez se dijo que se encontraba a unas 230 millas náuticas (260 mi; 430 km) al norte de las Islas Malvinas a 47°S. [1] Ahora se cree que la isla Pepys fue una descripción errónea de las Islas Malvinas.

Identificación original

En diciembre de 1683, el corsario británico William Ambrose Cowle(y) , capitán del Bachelor's Delight , un barco de 40 cañones que se dirigía a circunnavegar el globo, descubrió en una latitud indicada como 47°S una isla previamente inexplorada y despoblada en el Atlántico Sur a la que llamó "Isla Pepys", en honor a Samuel Pepys , Secretario del Almirantazgo . Su compañero de viaje, William Dampier , consideró que el avistamiento eran las "Islas Sebaldinas", un nombre alternativo en ese momento para las Malvinas. La entrada del diario de Cowle dice: [2] : 34 

Continuamos rumbo SO hasta los 47°S donde vimos una isla desconocida y deshabitada a la que llamé Pepys. Es un buen lugar para agua dulce y yesca. Su puerto es excelente con fondeadero seguro para mil navíos. Vimos una enorme cantidad de aves en esta isla y creemos que habrá abundante pesca en sus costas, pues están rodeadas de un fondo de arena y guijarros.

Hay un manuscrito posterior que amplía la entrada del registro:

Enero de 1683 OS . En este mes llegamos a la latitud 47°40′S y notamos una isla al oeste con el viento ENE. Nos dirigimos hacia ella pero como era muy tarde para acercarnos a la costa pasamos la noche frente al cabo. La isla tenía un aspecto agradable: había bosques, incluso se podría decir que estaba totalmente arbolada. Al este de la isla había una roca en la que había una gran cantidad de pájaros del tamaño de patos pequeños. Nuestra tripulación los cazaba cuando pasaba nuestro barco y mataba tantos como necesitábamos para comer: eran bastante sabrosos pero se estropeaban por el sabor a pescado.
Dirigí la proa hacia el sur y navegué alrededor de la isla. En la costa SO encontré un puerto cómodo para fondear. Quise poner una pinaza para hacer un reconocimiento, pero el viento soplaba tan fuerte que hubiera sido peligroso. Continuando el mismo rumbo mientras sondeábamos, medimos profundidades de 26 y 27 brazas, excepto donde encontramos mucha madera marina a la deriva, y allí sondeamos sólo siete brazas.
Temíamos detenernos mucho tiempo en aguas poco profundas con fondo de guijarros, pero el puerto era amplio, capaz de albergar por lo menos 500 barcos. Su entrada era estrecha y no encontramos gran profundidad en la parte norte, pero sin duda pueden entrar barcos sin peligro en el extremo sur porque el fondo es más profundo allí; sin embargo, sería necesario encontrar un canal con agua suficiente en todos los estados de la marea para que los barcos pudieran entrar.
Me hubiera gustado pasar la noche al abrigo de la isla, pero el propósito de mi viaje no era hacer descubrimientos. Esa misma tarde vimos otra isla que me hizo pensar que tal vez se trataba de las Sebaldes. Navegamos entonces al OSO, rumbo corregido al SO porque la aguja estaba desviada 22° al este.

Intentos posteriores de localizar la isla

El historiador oficial original, [2] : 35  Pedro de Angelis, escribió en 1839 que esta isla se encontraba tan al norte de las Malvinas que era "absurdo" pensar que un navegante experimentado pudiera haber cometido el error de ubicarse cuatro grados de latitud más al norte y en pleno verano. Muchas expediciones intentaron localizar la isla sin éxito durante el siglo XVIII. Entre ellos se encontraban: Lord Anson (viaje de 1740-1744), el comodoro Byron (1764), el capitán Cook (ambos viajes), Joseph Banks y Daniel Solander (1769), Antoine-Joseph Pernety (1763-1764), Louis de Bougainville (viajes de 1763-1769), Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse (1785, en busca de "La Gran Isla") y George Vancouver (viajes de 1790-1795, también en busca de "La Gran Isla"). En los informes de Byron, Cook y Bougainville [2] : 39  todos se encontraron en una espesa capa de sargazo con grandes bandadas de pájaros sobre sus cabezas. Se encontraban a una distancia de 80 a 85 leguas, tanto al este de la costa patagónica como al norte de las Malvinas (entre 1630 y 1840, una legua española medía tres millas náuticas), y estas pueden considerarse señales seguras de la proximidad de la tierra. La Pérouse mencionó las algas marinas e identificó las bandadas de aves como albatros y petreles que nunca se acercan a la tierra excepto para poner sus huevos.

En la conclusión de su introducción de 1839 a la obra de referencia, Pedro de Angelis señaló que el informe de un capitán mercante que regresaba a Montevideo desde las Malvinas llegó a la atención del Ministro español, quien consultó con Don Jorge Juan, jefe del Departamento de Marina. Identificaron la isla Pepys como sinónimo de Puig, una isla fantasma buscada por los franceses y conocida como "la Isla Grande". Esto se basó en tres documentos: el croquis de Cowle, la isla Puig tal como la dibujó el capitán mercante y un plano "de procedencia intachable" que no nombra. De Angelis concluyó: "En vista de las declaraciones explícitas hechas por quienes realmente visitaron la isla, quienes niegan su existencia carecen de autenticidad".

El editor moderno de la obra de referencia, el profesor Pesatti, disiente [2] : 42  de Pedro de Angelis, particularmente sobre la base del boceto de Cowle, un documento que lamentablemente no presenta como prueba: "La descripción de la isla coincide en casi todos los detalles con las Malvinas, y un mapa esquemático de Cowle representa exactamente la alineación de estas islas con el estrecho central que las divide".

Véase también

Notas

Referencias

  1. ^ James Burney, Una historia cronológica de los descubrimientos en el Mar del Sur o el Océano Pacífico; consultado el 25 de julio de 2010
  2. ^ abcd Antonio de Viedma, Diarios de navegación – expediciones por las costas y ríos patagónicos (1780–1783), reimpresión de Ediciones Continente, Buenos Aires 2006, ISBN  950-754-204-3 , con introducción del profesor Pedro Pesatti, Universidad Nacional de Conahue, Argentina: y dos prefacios de importancia – Discurso preliminar al diario de Viedma , pp. 19–28, y Apuntes históricos de la Isla Pepys , págs. 33–36 con mapa facsímil, ambos escritos por Pedro de Angelis, el 20 de junio de 1839. De Angelis (n. Nápoles 1784, m. Buenos Aires 1859) fue el historiador quien creó el Servicio Estatal de Imprenta. Editó la colección de obras y documentos relativos a la historia antigua y moderna de las provincias del Río de la Plata en seis volúmenes (1835-1838).