El Penn Texas fue un tren de pasajeros con nombre del Pennsylvania Railroad que funcionó desde la estación Pennsylvania de la ciudad de Nueva York hasta la Union Station de St. Louis desde 1948 hasta 1970. El tren también tenía un ramal de Harrisburg, Pensilvania a Washington, DC , a través de York, Pensilvania y Baltimore, Maryland . [1] El tren ofrecía vagones cama que funcionarían de forma continua a diferentes ramales de Texas a El Paso , Houston y San Antonio sobre el Texas Eagle de Missouri Pacific . [2] En consecuencia, este servicio fue la distancia más larga que un ferrocarril estadounidense ofreció para un servicio de coche cama a la costa este, con excepción de los trenes que iban de California a Nueva York. Los pasajeros de autobús que se dirigían a Texas tendrían que cambiar en la Union Station de St. Louis. Durante este período, el competidor de Pennsylvania, el New York Central Railroad, operó un Southwestern Limited competidor que también ofrecía vagones cama que se enganchaban con los trenes Texas Eagle .
Como el número de pasajeros premium cayó en relación con los viajes de pasajeros en aerolíneas a reacción, el servicio de coches cama más allá de St. Louis terminó el 30 de junio de 1961. [1] [3] El Penn Texas sobreviviría a la fusión del Pennsylvania Railroad con el New York Central Railroad creando Penn Central . [4] Sin embargo, la disminución del número de pasajeros y la presentación de una solicitud de reorganización por quiebra de Penn Central en junio de 1970 [5] fueron seguidas por más recortes. Los viajes en dirección oeste desde la ciudad de Nueva York a St. Louis terminaron el 30 de junio de 1970 y los viajes en dirección este desde St. Louis tuvieron su último recorrido el 30 de septiembre de 1970. [1] (El competidor Southwestern Limited de New York Central había terminado su servicio cuatro años antes en 1966. [6] El Spirit of St. Louis del Pennsylvania Railroad , otro tren Nueva York-St. Louis (pero que carecía de vagones conectados con el Texas Eagle ) continuó hasta 1971, a principios de la era Amtrak.