Pella Sietas era una empresa de construcción naval en Neuenfelde , Cranz, en el suroeste de Hamburgo . Surgió de la empresa insolvente JJ Sietas KG Schiffswerft GmbH u. Co. Está situado en el estuario del río Este en Unterelbe . El 29 de julio de 2021 la empresa se declaró en concurso de acreedores. [5] El procedimiento de insolvencia contra los activos del astillero responsable está abierto. [6]
El astillero más antiguo de Hamburgo hasta noviembre de 2013, fue fundado en 1635, lo que lo convierte en una de las empresas más antiguas de la ciudad. Desde sus inicios, la empresa fue propiedad ininterrumpida de la familia fundadora, que en 2009 ya era la novena generación. En los primeros años se construyeron barcos de madera , luego siguieron bergantines y otros tipos de barcos . A principios del siglo XX, la producción pasó de la madera a las vasijas de acero . A partir de los años 50, el astillero se centró en la construcción de barcos por secciones. En los últimos años se construyeron buques portacontenedores de tamaño pequeño y mediano.
Después de que el astillero experimentara dificultades financieras debido al aumento de los precios del acero, la rápida caída de la demanda de portacontenedores y el cálculo erróneo de los costes, el mayor acreedor del astillero, HSH Nordbank, asumió la dirección a principios de marzo de 2009, siendo la primera vez que la empresa estaba dirigida por alguien externo. de la familia fundadora desde 1635. [7]
Después de la recesión mundial de 2009, la demanda de transporte de contenedores cayó drásticamente y JJ Sietas tuvo que lidiar con numerosas cancelaciones y una cartera de pedidos cada vez menor, hasta que finalmente abandonó el trabajo de buques portacontenedores y se concentró en nichos especializados en la construcción naval . Estos incluían buques de carga pesada, transbordadores y buques de alta mar. El último portacontenedores se completó en noviembre de 2009. El 6 de noviembre de 2009 se entregó el 393º y último portacontenedores, o alimentador. En diciembre de 2010, Sietas recibió un pedido para el primer buque de transporte e instalación de energía eólica marina construido en Alemania, llamado Aeolus , que se completó en febrero de 2014 para el grupo holandés Van Oord. Este barco fue el último y el más grande construido en el astillero, antes de la adquisición por parte del grupo ruso Pella en abril de 2014. [8]
El 17 de noviembre de 2011 por exceso de deudas se presentó solicitud de concurso mercantil; El procedimiento de insolvencia se inició el 1 de febrero de 2012. Tras el procedimiento, el astillero Sietas fue vendido a Pella, Norderwerft fue vendido a Bremer Lürssen y Neuenfelder Maschinenfabrik (NMF) , que fabrica grúas , fue autorizada para ser adquirida por el grupo noruego TTS ASA.
En febrero de 2014, el astillero Sietas era propiedad de Terra Line GmbH en Hamburgo , propiedad del astillero Pella con sede en San Petersburgo. Según el acuerdo, el astillero continuaría funcionando durante al menos ocho años y se conservarían 120 empleados. Tras la adquisición, el nombre del astillero cambió a Pella Sietas GmbH.
El primer barco construido íntegramente en el nuevo astillero fue un pequeño ferry de pasajeros llamado Elbphilarmonie para Hadag Hamburgo. [9] Además, se desarrollaron servicios de reparación para ferries y barcazas de Hamburgo. En 2018 también se completó un segundo ferry llamado Kehrwieder . Desde entonces, se han fabricado varias secciones de barco para grandes cruceros para el astillero Meyer en Papenburgo y secciones modulares para un ferry de pasajeros en el lago de Constanza . [10] [11]
La nueva administración se declaró en concurso de acreedores en julio de 2021, debido a problemas de flujo de caja. [12]
