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Pedro de Medina

Bastón cruzado en el Regimento de Navegación de Pedro de Medina, 1552. Instrumento goniométrico utilizado para medir la altitud de las estrellas.
Suma de cosmographia ("Compendio de cosmografía") de Medina . El manuscrito en pergamino, de tamaño folio, incluye 11 hermosas figuras astronómicas con texto adjunto. Las ilustraciones están cuidadosamente dibujadas e iluminadas en oro y en colores brillantes, con las letras iniciales de las páginas de texto en recuadros dorados resaltados. Un excelente mapamundi a doble página, iluminado en rojo, azul, verde, siena y oro, representa el mundo conocido y refleja el estado del conocimiento geográfico en España y Portugal en ese momento. En el mapa se muestra de manera prominente la línea de demarcación, establecida en el Tratado de Tordesillas de 1494, entre los dominios de España y Portugal.
Mappa mundi de Pedro de Medina y GB Pedrazano, Venecia, 1554

Pedro de Medina (1493 - Sevilla , 1567) fue un cartógrafo español y autor de textos sobre navegación. Su conocido Arte de navegar (1545) fue la primera obra publicada en España que trataba exclusivamente de técnicas de navegación ( la Suma de Geographia de Martín Fernández de Enciso , 1519, que aportaba amplia información geográfica y ya contenía tablas de declinación solar con explicaciones y las correcciones para hallar la latitud midiendo la altura de la estrella Polar).

Primeros años de vida

Se cree que Medina nació en Sevilla , aunque basándose en su nombre y la protección que le brindaron los duques de Medina Sidonia, es posible que haya nacido en Medina-Sidonia . [1] En 1520 se convirtió en tutor de Juan Claros Pérez de Guzmán y Aragón, conde de Niebla y heredero de Juan Alfonso Pérez de Guzmán, VI duque de Medina Sidonia . [2]

Ciencia de la navegación y cosmografía

Carrera anterior

Tras separarse amistosamente de la Casa de Medina Sidonia , buscó reconocimiento como cosmógrafo y publicó un texto titulado Libro de Cosmografía (1538). Recibió permiso oficial para compilar mapas de navegación, escribir libros sobre pilotaje y fabricar dispositivos de navegación necesarios para los viajes a las Indias . En febrero de 1539, fue designado en Sevilla como examinador de los navegantes y capitanes de barco que participarían en la conquista de las Indias. Su trabajo estaba estrechamente relacionado con la "Casa de Contratación" , la agencia del gobierno español que supervisaba la exploración y colonización del Nuevo Mundo, aunque nunca logró obtener empleo en esa agencia. [2] Pronto se dio cuenta de los defectos en la formación de los navegantes y en los instrumentos, libros y mapas en los que confiaban, y escribió una " Representación " al rey Carlos I sobre el tema. Esta fue la culminación de su rivalidad con el cartógrafo Diego Gutiérrez y su familia, que contaban con el apoyo de Juan Caboto . La carta de Medina condujo rápidamente a una orden real del 22 de febrero de 1545, prohibiendo a Gutiérrez seguir emitiendo mapas e instrumentos que Medina había descrito como muy perjudiciales para los estudiantes. [3] [4]

Arte de navegar

En 1545 Medina publicó su obra más importante, Arte de navegar , en ocho volúmenes. Estaba dedicada al futuro Felipe II , en apoyo a su aspiración a ser nombrado cosmógrafo real. [2] Esta obra era una visión general de los conocimientos existentes sobre este tema, y ​​probablemente era una revisión y ampliación de su «Libro de cosmografía», que ya había sido examinado por el Consejo de Indias . Arte fue el primer tratado sobre navegación que se publicó en España (aunque también fue importante un libro de Martín Cortés de Albacar , publicado en Cádiz en 1551). El cosmógrafo mayor Alonso de Chaves demostró que el Arte de Medina era una compilación, hecha con la ayuda de otros escritores. Diego Gutiérrez y otros autores afirmaron que habían ayudado con partes del libro, y el propio Medina reconoció la ayuda de Francisco Faleiro y Alonso de Santa Cruz en otras ocasiones, pero no con la redacción de Arte . El libro tuvo una difusión internacional y fue traducido rápidamente a varios idiomas europeos: fue traducido al francés quince veces entre 1554 y 1663, cinco veces al holandés (1580-1598), tres veces al italiano (1554-1609) y dos veces al inglés. Esta obra contribuyó considerablemente al desarrollo de la navegación en alta mar.

Carrera posterior

En 1549 Medina logró el nombramiento como cosmógrafo real honorario. Una edición abreviada de Arte en español fue publicada en 1552 bajo el título Regimiento de navegación , omitiendo la mayor parte de la teoría de la geometría esférica e incluyendo sólo lo que era esencial para los navegantes. Una edición posterior de Regimiento (1563) actualizó este manual popular y agregó veinte "advertencias" para el navegante práctico. Su Suma de Cosmographia ("Compendio de cosmografía") inédita de 1561 es una versión abreviada de Arte de navegar , que contiene información sobre astrología y navegación y está escrita para un público no especializado. [2]

El trabajo de Medina se adhirió al sistema cosmológico de Ptolomeo en lugar del de Copérnico . [2] A pesar de su conocimiento y logros, Medina continuó negando el fenómeno de la declinación magnética , del cual carecía de experiencia personal, en oposición a la opinión de la mayoría de los otros cosmógrafos de la época. [5] [6]

Medina actuó como consejero real durante las dos asambleas convocadas por el Consejo de Indias en 1554 y 1556 para determinar la posición precisa de las Filipinas y las Molucas , y definir la demarcación entre el control español y portugués en esa parte del mundo. El monte Medina en la Antártida lleva su nombre en su honor.

Otras obras

Medina también escribió libros históricos y filosóficos. En 1548 publicó una obra titulada Libro de las grandezas y cosas memorables de España. Trataba de hechos históricos y de ciudades importantes de España, con grabados y transcripciones de documentos clave. Fue posteriormente (1595) revisada y ampliada por Diego Pérez de Mesa, catedrático de matemáticas de la Universidad de Alcalá . Otras obras incluyen Libro de la verdad (1555), escrito en apoyo de las disputas con la Casa de Contratación , [2] y su última obra, Crónica de los excelentes señores duques Medina Sidonia (1561).

Lista de obras

Arte de navegar , 1554

Referencias

  1. ^ Ursula Lamb (1995). Cosmógrafos y pilotos del imperio marítimo español. Ashgate Publishing Company. pág. 3. ISBN 978-0-86078-473-9.
  2. ^ abcdef Germán Bleiberg; Maureen Ihrie; Janet Pérez (1993). Diccionario de la Literatura de la Península Ibérica. Grupo editorial Greenwood . págs. 1057–. ISBN 978-0-313-28732-9.
  3. ^ Pamela Smith; Paula Findlen (2013). Mercaderes y maravillas: comercio, ciencia y arte en la Europa moderna temprana. Taylor & Francis . págs. 91–97. ISBN 978-1-135-30035-7.
  4. ^ La ciencia por litigio: una disputa cosmográfica. N. Israel. 1969. p. 43.
  5. ^ P. Zilsel (2013). Los orígenes sociales de la ciencia moderna. Springer Science & Business Media. pág. 83. ISBN 978-94-011-4142-0.
  6. ^ CP Mayers (2005). Del noreste a Moscovia. History Press. pág. 109. ISBN 978-0-7524-9573-6.

Fuentes

Enlaces externos