El pavimento portugués , conocido en portugués como calçada portuguesa o simplemente calçada (o pedra portuguesa en Brasil), es un pavimento de estilo tradicional utilizado para muchas zonas peatonales en Portugal . Consiste en pequeñas piezas planas de piedras dispuestas en un patrón o imagen, como un mosaico . También se puede encontrar en Olivença ( territorio en disputa administrado por España) y en todas las antiguas colonias portuguesas , especialmente en Brasil . También se contratan trabajadores portugueses por su habilidad en la creación de estos pavimentos en lugares como Gibraltar . Siendo habitualmente utilizado en las aceras , es en las plazas y atrios de las ciudades donde este arte encuentra su expresión más profunda.
Uno de los usos más distintivos de esta técnica de pavimento es la imagen de Santa Reina Isabel de Portugal (Santa Rainha Isabel), en Coimbra , diseñada con piedras blancas y negras de basalto y piedra caliza .
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Se cree que el pavimento como artesanía tuvo su origen en Mesopotamia , donde se utilizaban materiales rocosos en el interior y exterior de las construcciones, siendo posteriormente llevados a la Antigua Grecia y la Antigua Roma .
Los romanos pavimentaban las vías que conectaban el imperio con materiales que se encontraban en los alrededores. Algunas de las técnicas romanas introducidas entonces todavía se aplican en la calçada , sobre todo el uso de una base y un revestimiento .
En su forma actual, el pavimento portugués se utilizó por primera vez en Lisboa entre 1840 y 1846, durante las reparaciones del Castillo de San Jorge dirigidas por el general e ingeniero Eusebio Pinheiro Furtado. [2] Estos incluyeron la renovación de los patios del castillo con un patrón en zigzag de piedras blancas y negras alternadas que se consideraban atípicas para la época.
En 1848, Pinheiro se encargó de la renovación de la plaza Rossio , que pavimentó con un patrón de olas en homenaje al mar atravesado por los marineros portugueses . A partir de entonces, la calçada empezó a extenderse por las calles de Lisboa y de Portugal en su conjunto. Gran parte de los motivos y patrones girarían en torno al mar y la exploración marítima, y el pavimento rápidamente se convirtió en un símbolo de la cultura y la identidad portuguesas, extendiéndose también a las colonias de Portugal. [2]
El pavimento portugués se extendió a España a finales del siglo XIX, sobre todo a Barcelona en 1896, donde se utilizó para pavimentar los laterales del Salón de San Juan , con ampliaciones posteriores en 1909 y 1917-1920. [3]
No fue hasta 1905 cuando se utilizó por primera vez el pavimento portugués en Brasil, en la ciudad de Manaos . Belo Horizonte hizo lo mismo y luego Río de Janeiro . En Río, el alcalde Francisco Pereira Passos fue un firme impulsor de la implementación de la calçada como parte del plan de renovación urbana de la ciudad, que fue adoptado posteriormente en la remodelación de la Avenida Rio Branco , importando calceteiros , diseños e incluso piedras de Portugal. Los materiales de construcción restantes se destinaron a la recién inaugurada Avenida Atlântica , en su icónico patrón ondulado. El pavimento portugués comenzó entonces a circular por Río. [2]
En la década de 1940, la calçada portuguesa comenzó a evolucionar siguiendo los principios del Estilo Internacional , desarrollando patrones geométricos abstractos. En Brasil, este pavimento se utilizó en muchos proyectos dirigidos por arquitectos modernistas, en los que fusionaron materiales y técnicas tradicionales como la calçada con el diseño contemporáneo. Roberto Burle Marx lo aplicó a muchas de sus obras y lo conservó al rediseñar Copacabana en los años 1970. [2]
Se realizan muy pocos pavimentos nuevos de este tipo y toda la profesión está en riesgo. Las largas horas de trabajo y los bajos salarios típicos de los calceteiros han reducido el número de aprendices y, por tanto, de nuevos adoquines. Además, como el pavimento es menos seguro (proporciona menos tracción cuando está mojado; las piedras sueltas pueden convertirse en un peligro de tropiezo), cuesta más (especialmente por la dificultad de obtener piedras apropiadas) y se desgasta más rápido que el concreto o el asfalto, también está disminuyendo el interés en inversión y construcción en el mismo. Aunque alguna vez hubo cientos de calceteiros , la mayoría de los trabajos modernos son de conservación o grandes proyectos arquitectónicos. [ cita necesaria ]
A pesar de su valor histórico y cultural, este tipo de pavimento ha suscitado preocupación en los últimos tiempos, especialmente en lo que respecta a su accesibilidad . El pavimento portugués se ha caracterizado por ser particularmente resbaladizo, condición que empeora con el desgaste natural y con las condiciones de lluvia, esta última también permite la formación de charcos en secciones más cóncavas y desgastadas. Otras desventajas incluyen la propensión a que se formen malas hierbas y musgo en sus grietas. [4] El desprendimiento de piedras también es un tema relevante, por lo que las aceras cubiertas por este tipo de pavimento necesitan un mantenimiento y reparación constante para evitar tropezones de los peatones. Estas cualidades a menudo han dificultado especialmente el transporte de personas mayores, usuarios de sillas de ruedas, mujeres embarazadas y bebés en cochecitos. El pavimento portugués también es especialmente duro para algunos tipos de calzado . [5]
En Portugal, Oporto reemplazó completamente el pavimento tradicional de su centro de la ciudad por bloques de granito en 2005. [5]
En Brasil, mientras que São Paulo ha reemplazado casi por completo las aceras de pavimento portugués de la Avenida Paulista con un tipo de pavimento de concreto más barato y más regular desde 2007, [5] otras ciudades como Río de Janeiro todavía tienen pavimento portugués casi omnipresente, particularmente en más zonas acomodadas.
También se puede encontrar alrededor del edificio Asunción Super Centro en Asunción , Paraguay . [6]
Los artesanos colocan un lecho de grava sobre una zanja bien compactada de materiales arcillosos , que acomoda las piedras de tesela , actuando como cemento.
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