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Pavel Petrovich Ujtomski

El príncipe Pavel Petrovich Ukhtomsky ( en ruso : Па́вел Петро́вич Ухто́мский; 10 de junio de 1848 - 14 de octubre de 1910) fue un oficial naval de carrera de la Armada Imperial Rusa , conocido por su actuación en la Batalla del Mar Amarillo en la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905. Sus colegas lo tenían en poco respeto, pues pensaban que su rango y posición se debían más a conexiones familiares que a cualquier competencia o habilidad. [1] El teniente comandante Newton A. McCully , agregado naval estadounidenseen Port Arthur durante gran parte del asedio, señaló que Ukhtomsky "no era considerado particularmente capaz, pero era considerado un patriota ruso y tenía el crédito ante la flota de haber obligado al almirante Vitgeft a realizar la salida del 23 de junio" . [2]

Biografía

La familia de Ukhtomsky remonta su linaje a la dinastía Rurik y había sido un boyardo moderadamente prominente en el período moscovita . [ cita requerida ]

Ukhtomsky se graduó de los Cadetes del Mar en 1867 y realizó estudios superiores en la Escuela Marítima en 1873, especializándose en guerra de minas. Fue ascendido a capitán de segundo rango en 1885 y a capitán de primer rango en 1894. A partir de 1896, fue comandante del crucero Vladimir Monomakh , seguido por el acorazado Petr Veliky en 1900. En 1901, Ukhtomsky fue ascendido a contralmirante y nombrado jefe del Estado Mayor de Kronstadt . [ cita requerida ]

Al comienzo de la guerra ruso-japonesa, Ukhtomsky se encontraba en Port Arthur como comandante adjunto bajo el mando del almirante Oskar Starck y se le confió una parte de la escuadra del almirante. Tras la destitución de Starck el 24 de febrero de 1904, sirvió como comandante interino durante diez días antes de ser relevado formalmente por el vicealmirante Stepan Makarov . Fue condecorado con la Orden de San Estanislao , de primera clase con espadas, por su participación en la defensa de la base rusa contra los ataques de los destructores japoneses. [ cita requerida ]

Tras la muerte del almirante Makarov el 13 de abril, Ukhtomsky volvió a ejercer como comandante interino hasta que el almirante Yevgeni Ivanovich Alekseyev tomó el mando. Durante la Batalla del Mar Amarillo , después de que el almirante Wilgelm Vitgeft, a bordo del acorazado Tsesarevich , fuera asesinado por un proyectil japonés, Ukhtomsky tomó el mando como oficial superior. Las drizas de señales de su buque insignia, el acorazado Peresvet , habían sido destruidas; tras restablecer las comunicaciones, Ukhtomsky ordenó a la flota que regresara a la seguridad de Port Arthur. [1] Aunque algunos percibieron sus acciones como actos de cobardía, preservaron la fuerza restante de la flota.

El Peresvet sufrió daños importantes en el mar Amarillo. Según el teniente comandante Newton McCully, que visitó el barco después del enfrentamiento y observó los daños en calidad de diplomático, el Peresvet recibió no menos de dieciséis impactos penetrantes "bien definidos" de proyectiles de 8" o más, la mayor cantidad de cualquier barco ruso en el enfrentamiento. [3] Al final de la batalla, el Peresvet no pudo navegar a más de seis nudos (debido a daños significativos en sus chimeneas y, por lo tanto, en las calderas de abajo), lo que dejó a Ukhtomsky con un buque insignia paralizado y una flota de buques gravemente dañados. Comandó Port Arthur durante las siguientes tres semanas hasta el 4 de septiembre, cuando fue removido del mando y reemplazado por el capitán de menor rango Robert Wiren . [ cita requerida ]

Tras el fin de la guerra, Ukhtomsky se retiró del servicio activo el 24 de julio de 1906, alegando enfermedad. En reconocimiento a su servicio, fue ascendido al rango de vicealmirante. Murió el 14 de octubre de 1910 en San Petersburgo . [ cita requerida ]

Honores

Referencias

Notas

  1. ^ ab Kowner, Diccionario histórico de la guerra ruso-japonesa , pág. 404.
  2. ^ McCully, Newton A. (1977). El informe McCully . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. pág. 165. ISBN. 0-87021-371-7.
  3. ^ McCully, Newton A. (1977). El informe McCully . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Págs. 145-146. ISBN. 0-87021-371-7.