Paul Pietsch (20 de junio de 1911 - 31 de mayo de 2012) fue un piloto de carreras , periodista y editor de Alemania, que fundó la revista Das Auto . [1] Fue el primer alemán en participar en un Gran Premio de Fórmula Uno .
Nacido en Friburgo , [2] Pietsch comenzó su carrera en las carreras en 1932 con un Bugatti privado y un Alfa Romeo .
Compitiendo con un Alfa Romeo, ganó la carrera sobre hielo III Svenska Isloppet GP de 1933 en Hemfjärden y la carrera sobre hielo I Vallentunaloppet de 1934 en Vellentunasjön, ambas en Suecia.
En el Gran Premio de Alemania de 1935 corrió para Auto Union y terminó tercero en el Gran Premio de Italia de 1935 antes de dejar el equipo con sus motores traseros difíciles de conducir. A partir de 1937, inscribió a un Maserati privado . Sus mejores momentos llegaron en el Gran Premio de Alemania de 1939, donde lideró desde la segunda vuelta hasta que falló el encendido, lo que lo hizo caer al tercer lugar, lo que aún era un excelente resultado para un privado contra la fuerza dominante de las Flechas de Plata .
Después de la guerra, participó en tres Grandes Premios del Campeonato Mundial, debutando el 3 de septiembre de 1950. Su participación en un Alfa Romeo de fábrica en el Gran Premio de Alemania de 1951 terminó en un accidente. No sumó puntos en el campeonato.
En aquella época, Pietsch ya era un exitoso editor de revistas de motos y automóviles. Su empresa, Motor Presse Stuttgart, es la más grande del mercado europeo de revistas técnicas y especializadas.
Desde la muerte de su compatriota Karl Kling en 2003 hasta su propia muerte, Pietsch fue el piloto de Fórmula 1 de mayor edad que sobrevivió, [1] a los 100 años [3] y el último piloto superviviente de la era de los grandes premios de antes de la guerra. Su hijo Peter-Paul Pietsch corre a menudo en Nürburgring con colegas periodistas.
El 31 de mayo de 2012, Pietsch murió de neumonía [4] a la edad de 100 años, 11 meses y 11 días. [2] Pietsch también fue el primer piloto de Grandes Premios en llegar a la edad de 100 años. [2]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
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