Paul Lyman Troast (19 de noviembre de 1894 - 21 de julio de 1972) fue un contratista de construcción estadounidense de Passaic, Nueva Jersey , y presidente de la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey durante su construcción. Fue el candidato republicano a gobernador de Nueva Jersey en 1953 , pero no tuvo éxito . [1]
Nacido el 19 de noviembre de 1894 en Garfield, Nueva Jersey , Troast creció en Passaic, Nueva Jersey , y se graduó de la Passaic High School en 1908, donde conoció a su futura esposa, la ex Eleanor Mahony; había sido presidente de su clase superior y ella había sido vicepresidenta. [1]
En enero de 1949, el gobernador de Nueva Jersey, Alfred E. Driscoll, nominó a Troast como el primero de los tres comisionados de la recién formada Autoridad de Autopistas. [2]
En un comunicado de prensa de agosto de 1949 como presidente de la Autoridad de la Autopista, Troast enfatizó que la construcción de la autopista en dos años proporcionaría una superautopista que aliviaría la congestión en las carreteras existentes en la parte noreste del estado, altamente industrializada. [3] Haciendo hincapié en la necesidad de acelerar la finalización del proyecto dentro del plazo autoimpuesto de dos años, Troast colocó un cartel en la puerta de su oficina que decía "La autopista debe estar terminada para noviembre de 1951". [4]
Según una carta al editor escrita por su hija, Kathleen Troast Pitney: "El gobernador Driscoll nombró a tres hombres para la Autoridad de Autopistas a finales de los años 40: Maxwell Lester, George Smith y Paul Troast, mi padre, como presidente. No tenían legislación habilitante ni financiación. Fueron capaces de abrir más de dos tercios de la carretera en 11 meses, completando todo (el proyecto) en menos de dos años... Cuando los comisionados abordaron el tema de la jardinería paisajística de la carretera... el gobernador les dijo que quería una carretera para sacar el tráfico interestatal... de las carreteras existentes de Nueva Jersey. Dado que se estimaba que el 85 por ciento del tráfico en ese momento provenía de fuera del estado, ¿por qué gastar fondos adicionales en jardinería?" [5]
En 1953, Troast ganó la nominación republicana para gobernador de Nueva Jersey y se enfrentó a Robert B. Meyner , un ex miembro del Senado de Nueva Jersey poco conocido que había sido elegido por un Partido Demócrata que era en gran medida disfuncional y que no había tenido éxito en conseguir que un candidato fuera elegido para un cargo estatal desde 1940. Time escribió "los jefes del condado ... lo empujaron a través de una primaria amarga y divisiva en el partido el pasado abril. Troast, sin experiencia política, era conocido principalmente por su presidencia de la comisión que construyó la autopista de peaje de Nueva Jersey de 220 millones de dólares . Pero su campaña ha sido tan plana como su autopista. Estaba demasiado confiado, comenzó demasiado tarde y dejó que los demócratas se apropiaran de la mayor parte del mejor tiempo de radio y televisión ... Troast sufrió su golpe más contundente a principios de octubre, cuando los periódicos publicaron la historia de que Troast había pedido a Tom Dewey de Nueva York que conmutara la sentencia del extorsionador laboral Joey Fay". [6] [7] Siete candidatos principales se presentaron a las primarias, y Troast superó al candidato que quedó en segundo lugar, Malcolm Forbes, por 47.000 votos. [8]
Inicialmente favorito, perdió ante Meyner por 154.000 votos en las elecciones para gobernador de noviembre de 1953 , con Meyner ganando lo que The New York Times describió como una "pluralidad aplastante sorprendente" en lo que se esperaba como una carrera reñida que se esperaba que Meyner ganara por un margen mucho más estrecho. [1] [9] Meyner recibió 962.710 votos (53,2%), por delante de Troast con 809.068 (44,7%) y 39.034 papeletas emitidas para candidatos de terceros partidos. [10]
Troast volvió a ser noticia cinco años después, cuando, como informó Time : "Rush H. Kress, de 81 años, hermano enfermo del difunto fundador de la cadena de 261 tiendas SH Kress & Co. , fue reemplazado como presidente por el ejecutivo de construcción de Nueva Jersey Paul L. Troast, un líder en la revuelta de los directores de la Fundación Kress que despojó a Rush Kress del poder. El mando de la empresa en decadencia (las ventas cayeron de 176 millones de dólares en 1952 a 159 millones de dólares el año pasado) será compartido por Troast, recientemente nombrado presidente George L. Cobb y el presidente del comité ejecutivo Frank M. Folsom" [11]. Troast fue fideicomisario de Kress desde 1951 hasta 1972.
Troast fue presidente de la junta directiva de la Asociación Empresarial e Industrial de Nueva Jersey (NJBIA) y su afiliada, la New Jersey Manufacturers Insurance Co., desde 1963 hasta su muerte en 1972. Según la NJBIA, "hizo tantas contribuciones a Nueva Jersey y su comunidad empresarial que el gobernador Richard J. Hughes lo llamó 'Sr. Nueva Jersey'". La NJBIA entrega el premio Troast anualmente "a un servidor público que haya hecho una contribución destacada al estado de Nueva Jersey y su comunidad empresarial". [12]
En 1972, Troast murió en su casa de Clifton, Nueva Jersey , a la edad de 77 años. Le sobrevivieron sus hijos Paul Troast Jr., Kathleen Troast Pitney, Arthur Troast, John Troast y 19 nietos. [1]