_(14575342308).jpg/1280px-The_Street_railway_journal_(1898)_(14575342308).jpg)
La Patton Motor Company era un fabricante de automóviles de calle de Chicago .
La Patton Motor Company tenía su sede en 340 y 342 Dearborn St., Chicago, donde fabricó alrededor de 1898 tranvías eléctricos patentados. Estos se utilizaban como alimentador de líneas de tranvía, para trabajo nocturno o para trabajos de larga distancia. Estaban especialmente adaptados para el servicio en el que, debido a los gastos de funcionamiento, el equipo de tranvía era insatisfactorio. No requerían postes, ni cables, ni central eléctrica, ni conexión de raíles, sino solo vías comunes. La empresa garantizaba proporcionar servicio de tranvía en condiciones promedio por menos de dos centavos por milla de vehículo en concepto de energía. [1]
Se utilizó un motor de gasolina para accionar una dinamo, que a su vez accionaba el motor eléctrico. La principal reivindicación del inventor fue el uso de una batería de almacenamiento, que acumulaba la energía de la dinamo cuando se encontraba en una pendiente o en reposo, y que se conectaba automáticamente para ayudar cuando el trabajo era pesado.
La gasolina se almacenaba en un tanque en el techo del vagón. La capacidad del tanque, de 23 galones (87 litros), era suficiente para recorrer 150 millas (240 km). Durante un recorrido de prueba en Racine, Wisconsin, el 8 de julio de 1896 sobre la línea del ferrocarril Chicago, Milwaukee, St. Paul & Pacific, el vagón alcanzó en ocasiones velocidades de 25 millas por hora (40 km/h) y superó pendientes de hasta 55 pies por milla (10 %) sin dificultad, más allá de una disminución perceptible de la velocidad. [2]
Los vagones motorizados se utilizaron como vagón para fumadores y motor en la Chattagnooga Rapid Transit Company y como motor independiente en Cedar Falls (Iowa) & Normal Railway. [3] También se ofrecía un vagón de doble bogie combinado. [4]
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .