Patio de la isla Oak

Oak Island Yard es un patio de maniobras de trenes de carga ubicado al norte de Port Newark-Elizabeth Marine Terminal y el Aeropuerto Internacional de Newark en una zona industrial de Ironbound , Newark, Nueva Jersey, en 91 Bay Ave., Estados Unidos . El complejo en expansión incluye una sala de máquinas , un patio de clasificación , una terminal de descarga automática e instalaciones de mantenimiento. Tiene diez vías de recepción, una joroba automatizada , 30 vías de clasificación relativamente cortas y nueve vías de salida. En 1999, clasificaba entre 800 y 1000 vagones por día.

El patio fue construido por Lehigh Valley Railroad e inaugurado en 1903. Después de la construcción del Puente Upper Bay en 1929, se utilizaron grandes cantidades de relleno sanitario para elevar el patio para acomodar la nueva pendiente. ^[1] Se convirtió en parte de Consolidated Rail Corporation (Conrail) en 1976, y en 1981 Conrail lo amplió en gran medida. ^[2] Actualmente es de propiedad conjunta como parte del Área de Activos Compartidos del Norte de Jersey por Norfolk Southern Railway y CSX , que se hizo cargo de las operaciones de Conrail en 1999. ^[3]^[4] Es un patio de apoyo para el sistema Port of New York and New Jersey ExpressRail .

Varias líneas convergen en el patio.

La línea Conrail Lehigh se dirige hacia el oeste pasando por el corredor noreste para correr en paralelo a la línea Raritan Valley justo al oeste de Hunter Connection . La línea Conrail Lehigh comenzó a operar en 1999 a partir de la línea Lehigh original y se hizo cargo de las operaciones de acceso a Oak Island Yard de la línea Lehigh original.
La línea Passaic y Harsimus atraviesa el patio y se dirige al norte para cruzar el río Passaic y el río Hackensack hasta Marion Junction .
La Costa Química , conocida como la línea secundaria Garden State, se dirige hacia el sur entre el puerto y el aeropuerto.
Al este se encuentra el puente ferroviario de Lehigh Valley , que se extiende desde la bahía de Newark hasta los muelles secundarios nacionales de la bahía superior de Nueva York .

Véase también

^ Departamento de Marketing Inspección de trenes (PDF) . Conrail. 11 de mayo de 1984 . Consultado el 7 de diciembre de 2010 .
^ Timothy Scott Doherty, Brian Solomon, MBI Publishing Company, 2004, págs. 93-94
^ Los ferrocarriles rivales se ponen de acuerdo sobre los activos de Conrail, New York Times, 4 de abril de 1997
^ Salpukas, Agis (1 de junio de 1999). "Conrail avanza lentamente hacia el ocaso; CSX y Norfolk Southern se hacen cargo". New York Times . Consultado el 20 de noviembre de 2010 .
^ "Registros de lugares históricos de Nueva Jersey y del país - Condado de Essex" (PDF) . NJ DEP - Oficina de preservación histórica. 10 de enero de 2010. p. 3. Archivado desde el original (PDF) el 27 de marzo de 2009 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .

40°42′31″N 74°08′17″O / 40.708670, -74.138103