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Pati Unus

Pati Unus , también conocido como Yat Sun (en javanés: ꦥꦠꦶꦪꦸꦤꦸꦱ꧀, en chino: 逸新, en pinyin: Yat Sun ), conocido como Pangeran Sabrang Lor (1488-1521), fue el segundo sultán de Demak , que reinó de 1518 a 1521. El verdadero nombre de Pati Unus es Raden Abdul Qadir. Es el príncipe heredero de Raden Patah , el fundador de Demak.

Según Tome Pires en 1513, Pati Unus tenía 25 años y había terminado de invadir Malaca en el primer ataque. En 1521, Pati Unus lideró una segunda invasión de Malaca contra la ocupación portuguesa . Sin embargo, murió en batalla y fue sucedido por su cuñada, Trenggana, como el siguiente rey de Demak. [1] [2] [3]

Origen

En la Suma Oriental , Tomé Pires menciona a un hombre llamado "Pate Onus" o "Pate Unus". Era el cuñado de Pate Rodim, el gobernante de Demak. Pate Rodim es una figura que es sinónimo de Raden Patah , el fundador y primer rey de Demak.

En Hikayat Banjar , el rey de Demak Sultan Surya Alam ayudó a Pangeran Samudera, el gobernante de Banjarmasin, a derrotar a su tío, el gobernante del Reino de Negara Daha en el interior de Kalimantan del Sur .

Un hijo de Raden Patah llamado Raden Surya también es conocido como Pangeran Sabrang Lor ( sabrang significa cruzar y lor significa norte ), porque cruzó el mar de Java hacia Malaca para luchar contra los portugueses .

La afirmación de la figura de Pati Unus choca con la figura de Trenggana , el tercer rey de Demak, que reinó de 1505 a 1518, y luego de 1521 a 1546.

Invasiones de Malaca

Primera invasión

En 1512, Samudra Pasai cayó en manos de los portugueses, lo que hizo que la tarea de Pati Unus como comandante de la flota islámica de Java fuera aún más urgente y tuvo que llevarse a cabo de inmediato. Así, a finales de 1512, se envió una pequeña flota, en la expedición de la yihad, para invadir el fuerte portugués en Malaca. En enero de 1513, la flota de Pati Unus llegó a Malaca, transportando alrededor de 100 barcos con 5.000 soldados javaneses de Jepara y Palembang . Aproximadamente 30 de ellos son grandes juncos javaneses que pesan entre 350 y 600 toneladas (con la excepción del barco principal Pati Unus), el resto son barcos de tipo exploración y graduación de tejido liso. Solo los juncos transportaban a 12.000 personas. Los barcos llevaban mucha artillería fabricada en Java. [4] Aunque derrotado, Pati Unus navegó a casa y enterró su barco de guerra como monumento a la lucha. Esto le valió el trono de Demak. [5] En una carta a Afonso de Albuquerque , desde Cannanore , el 22 de febrero de 1513, Fernão Pires de Andrade , capitán de la flota que rechazó a Pate Unus, dijo: [6]

El junco de Pati Unus es el más grande que han visto los habitantes de esta zona. Tenía mil soldados a bordo, y Su Majestad puede confiar en mí... que era algo muy notable de ver, porque el cercano Anunciada no parecía un barco en absoluto. Lo atacamos con bombardeos , pero ni el tiro más grande lo penetró por debajo de la línea de flotación, y la esfera (fuego) que tenía a bordo logré entrar pero no lo penetró; el barco tenía tres capas de metal, todas de más de un cruzado de espesor. Y ese barco es realmente tan terrible que nadie ha visto nada parecido. Tardó tres años en construirse, Su Majestad puede haber oído la historia en Malaca sobre Pati Unus, quien hizo esta flota para convertirse en el rey de Malaca.

Segunda invasión

En 1521, se habían completado los 375 barcos. A pesar de servir como sultán durante solo tres años, Pati Unus decidió unirse directamente a la expedición junto con sus dos hijos de su matrimonio con la hija de Raden Patah, y otro hijo de otra esposa. La flota de guerra estaba preparada para partir del puerto de Demak , bendecido por Sunan Gunung Jati . La flota excepcionalmente grande para su época estaba liderada por Pati Unus. Esta enorme flota de guerra zarpó hacia Malaca, donde los portugueses habían preparado una defensa con docenas de grandes cañones que sobresalían de la fortaleza de Malaca .

Cuando el barco de Pati Unus se disponía a atracar en la playa, fue alcanzado por una bala de cañón y, como consecuencia del ataque, murió. Las fuerzas conjuntas javanesas, que también habían sufrido numerosas bajas, decidieron retirarse bajo el mando de Raden Hidayat, el segundo al mando tras la muerte de Pati Unus. Tras el regreso de la flota restante a Java, Fadhlullah Khan fue designado por Syarif Hidayatullah como nuevo comandante de la flota conjunta, en sustitución de Pati Unus, que murió en Malaca.

El fracaso de la segunda expedición a Malaca se debió en parte a factores internos, en particular problemas de armonía entre los sultanatos de Indonesia.

El primer y tercer hijo de Pati Unus también perecieron, mientras que su segundo hijo, Raden Abdullah, sobrevivió y continuó el linaje de Pati Unus. Se unió a la flota restante para regresar a Java. En la flota que regresó a Java, algunos soldados del Sultanato de Malaca decidieron emigrar a Java porque su tierra natal no pudo ser recuperada de los colonizadores portugueses. Eran malayos de Malaca, y sus descendientes ayudaron más tarde a los descendientes de Raden Abdullah, el hijo de Pati Unus, en la islamización de la tierra de Pasundan.

Referencias

  1. ^ (en indonesio) Muljana, Slamet (2005). Runtuhnya kerajaan Hindu-Jawa dan timbulnya negara-negara Islam di Nusantara. PT LKiS Pelangi Aksara. pag. 70.ISBN​ 9798451163. Número de publicación:  978-979-8451-16-4
  2. ^ Parlindungan, Mangaraja Onggang (2007). Tuanku Rao. PT LKiS Pelangi Aksara. pag. 662.
  3. ^ Ricklefs, Merle Calvin (1984). "Theodore Gauthier Th. Pigeaud". Musulmanes chinos en Java en los siglos XV y XVI: Los anales malayos de Sĕmarang y Cĕrbon. Universidad de Monash. pág. 32. ISBN 9780867464191.
  4. ^ Crawfurd, John (1856). Diccionario descriptivo de las islas indias y países adyacentes. Bradbury y Evans. págs. 23–177.
  5. ^ Winstedt, Richard Olaf (1935). "Una historia de Malaya". Revista de la rama malaya de la Royal Asiatic Society . 13 (1): 70–71.
  6. ^ Cortesão, Armando (1944). La Suma oriental de Tomé Pires: relato de Oriente, desde el mar Rojo hasta Japón, escrito en Malaca y la India en 1512-1515; y el libro de Francisco Rodrigues, cuaderno de bitácora de un viaje por el mar Rojo, reglas náuticas, almanaque y mapas, escritos y dibujados en Oriente antes de 1515, volumen I. Londres: The Hakluyt Society. pp. 151–152. ISBN. 9784000085052. Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .

Fuentes