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Paso subterráneo de Strand

Entrada al paso subterráneo desde el puente de Waterloo

El paso subterráneo de Strand es un túnel de carretera de un solo sentido en el centro de Londres que conecta el puente de Waterloo con Kingsway , cerca de Holborn . Inaugurado en 1964, se construyó dentro del antiguo paso subterráneo del tranvía de Kingsway , que cerró en la década de 1950.

Historia

El paso subterráneo está construido dentro de una parte del antiguo paso subterráneo del tranvía Kingsway , que tenía 6,1 m (20 pies) de ancho y permitía un flujo bidireccional debido a los raíles fijos y al ancho relativamente estrecho de los tranvías. El nuevo paso subterráneo fue construido por John Mowlem & Co [1] y se inauguró el 21 de enero de 1964. Tiene solo 5,2 m (17 pies) de ancho y, como resultado, normalmente es de un solo sentido en dirección norte debido a los espacios libres laterales necesarios. La altura libre es de solo 3,8 m (12,5 pies) debido a que el túnel tiene que pasar por debajo del estribo del puente con una pendiente de 1:12 . Un "ojo" electrónico alerta a los conductores de vehículos altos y los desvía a una "ruta de escape" a la izquierda de la entrada. Sin embargo, los vehículos altos todavía intentan pasar y, por lo tanto, se quedan atascados ocasionalmente.

Dentro del paso subterráneo

El paso subterráneo es una caja de hormigón dentro del antiguo paso subterráneo del tranvía, con la superficie de la calzada al nivel de la vía original. En el extremo norte del paso subterráneo, la calzada asciende a la superficie sobre una nueva calzada sostenida por pilares metálicos. Esta pasa por el emplazamiento de la antigua estación de tranvía de Aldwych ; debido a la necesidad de un mayor ancho, para su construcción se eliminaron 27 árboles y algunos tramos de acera.

El túnel fue utilizado por la línea de autobús 521 en dirección norte hasta que fue retirado en abril de 2023. En 2012, se invirtió temporalmente el sentido de circulación del túnel, de modo que lo utilizara el tráfico en dirección sur. Esto se hizo para facilitar el flujo de tráfico durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 .

Referencias

  1. ^ Mowlem 1822–1972 – Folleto de relaciones públicas de Mowlem, 1972, pág. 6

51°30′59.7″N 0°07′07.9″W / 51.516583°N 0.118861°W / 51.516583; -0.118861