El paso de Mana ( hindi : माणा दर्रा , romanizado : Māṇā Darrā ; chino :玛那山口) o Chongnyi La ( hindi : चोंगनी ला ; chino :仲尼拉山口) es uno de los pasos más altos accesibles para vehículos en el mundo , que contiene una carretera construida en el período 2005-2010 para el ejército indio por la Organización de Carreteras Fronterizas y visible en imágenes de 2011 en sistemas de globo visual como Google Earth . [1] El camino de grava y tierra bien nivelado es más alto en el lado indio que el nuevo camino en el lado tibetano, y se eleva a 5.610 metros (18.406 pies) en el lado indio de la frontera, 250 m al oeste del punto más bajo de los 5.632 metros (18.478 pies) del Paso Mana SRTM .
El paso de Mana se encuentra dentro de la Reserva de la Biosfera de Nanda Devi , a 47 km al norte de la ciudad de Mana, India , y a 52 km al norte de la ciudad de peregrinación hindú de Badrinath en Uttarakhand . Es la fuente del río Saraswati, el cauce más largo de uno de los afluentes más largos del Ganges , el río Alaknanda . [2] Ese río fluye a través de varios estanques pequeños y pintorescos entre el paso y el lago Deo Tal, a tres km al suroeste del paso. El paso de Mana también es el collado clave para escalar el pico Chaukhamba .
El nombre Mana deriva de "Manibhadra Ashram", el antiguo nombre de la ciudad de Mana. [2]
El paso de Mana era una antigua ruta comercial entre Uttarakhand y el Tíbet. El paso de Mana conducía desde Badrinath al reino, ahora provincia, de Guge en el Tíbet. Los jesuitas portugueses António de Andrade y Manuel Marques fueron los primeros europeos conocidos en entrar al Tíbet a través del paso de Mana en 1624. El paso continuó siendo una ruta comercial menor hasta que los chinos lo cerraron en 1951. El 29 de abril de 1954, China y la India firmaron un acuerdo que otorgaba a los peregrinos y viajeros indígenas el derecho a viajar entre los dos países a través del paso de Mana.
Se llega al paso desde el sur por una prolongación de la carretera nacional India 7 (NH-7, antigua NH-58) que conecta Fazilka con Badrinath , aunque más allá de Badrinath la carretera nivelada está sujeta a deslizamientos de tierra. A menudo se pueden ver grupos de motociclistas entusiastas en esta carretera. El club de motociclistas Free Souls Rider fue el primer ciudadano no militar en escalar las alturas del paso de Mana y ostentar el récord en el Libro de récords de Limca. [3]