La estación Pasay Road es una estación de tren ubicada en la línea principal sur en Makati , Metro Manila , Filipinas . Es una de las dos estaciones (la otra es Santa Mesa ) de la línea que tiene su propia vía de acceso. Recibe su nombre de Pasay Road, el antiguo nombre de la sección de Makati de la adyacente Avenida Arnaiz .
La estación es la décima estación desde Tutuban y es una de las tres estaciones que dan servicio a Makati, las otras dos son Dela Rosa y EDSA . Es la única estación en Makati, y la única estación entre España y Alabang , que da servicio a trenes interurbanos, siendo un punto de parada para Bicol Express y Mayon Limited .
Además de tener su propio camino de acceso exclusivo, la estación de Pasay Road es también una de las tres estaciones (las otras son Santa Mesa y España ) que tienen sus plataformas originales extendidas y elevadas para acomodar nuevas unidades múltiples diésel de PNR . Las plataformas originales se han conservado para el uso de locomotoras Commuter Express y, especialmente, para trenes interurbanos.
La estación está junto a Waltermart Makati , el Instituto Técnico Don Bosco , Wilcon Depot Pasong Tamo y varios desarrollos de condominios como Cityland Pasong Tamo Tower, Laureano Di Trevi Towers y Avida Towers San Lorenzo. Más lejos de la estación se encuentran Makati Cinema Square, San Ildefonso Parish Church, Ayala Center , Makati Central Business District , Ayala Museum , otros desarrollos de condominios como The Shang Grand Tower , BSA Tower, The Beacon y The Columns Legazpi Village.
Se puede acceder a la estación de Pasay Road mediante jeepneys que recorren las rutas de Chino Roces y Arnaiz Avenue, así como mediante autobuses que recorren la ruta South Luzon Expressway.
Pasay Road se inauguró el 21 de junio de 1908 como estación Culi-culi, [1] llamada así por el barrio del mismo nombre (el actual Barangay Pio del Pilar) donde se encuentra. [2] Originalmente parte de la línea Batangas, es la primera estación de ferrocarril en Makati , que entonces era una ciudad llamada San Pedro de Macati en Rizal . [1] [3] También sirvió como terminal de la extinta rama del ferrocarril de Manila hacia Nielson Field . [4] En 1924 se construyó un edificio de estación de madera y una elevación elevada, mientras que se aumentó la vía del patio. [5]
El edificio de la estación y los andenes fueron renovados en 1975 como estación de Pio Del Pilar, tras la duplicación de vía de la línea desde Paco hasta esta estación. [6] La duplicación de vía de la línea se amplió aún más, llegando a Sucat en 1978.
En 2009 se construyó una nueva plataforma al norte del antiguo edificio de la estación.
La estación será reconstruida y reabierta como parada principal del ferrocarril de cercanías Norte-Sur . La fecha de apertura está prevista para después de 2030.