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Puente Casselman

El puente Casselman es una estructura de transporte histórica en el río Casselman , ubicado inmediatamente al este de Grantsville en el condado de Garrett , Maryland , y preservado por el estado de Maryland como Parque Estatal del Puente del Río Casselman . [2] [4] El puente fue construido entre 1813 y 1814 como parte de la Carretera Nacional . Los marcadores históricos colocados en cada extremo dicen:

Erigido en 1813 por David Shriver Jr. ,
superintendente de la "Cumberland Road" (la
carretera nacional), este arco de 24 metros de largo
era el arco de piedra más grande de Estados Unidos
en su momento. Se
utilizó de forma continua desde 1813 hasta 1933. [5]

La estructura, que también se conoce como Puente Casselmans, Puente Castleman y Puente Little Crossings, fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1964 [6] y se incluyó en el Registro Histórico Nacional en 1966. [7]

Historia

El puente de arco de piedra de 108 m de largo se extiende a lo largo de 24 m con un arco de 9,1 m de alto y una calzada de 15 m de ancho. [8] [9] El puente se construyó entre 1813 y 1814 para facilitar el movimiento hacia el oeste a través de la zona silvestre fronteriza al oeste de Cumberland, Maryland . Los primeros vehículos con ruedas cruzaron el puente en 1815. [10] Cuando una "ola de expansión hacia el oeste" siguió a la apertura de la carretera nacional, el puente Casselman tuvo un tráfico intenso que incluía cargas de 10 toneladas tiradas por equipos de 12 caballos. [7] Una pequeña parte de la carretera nacional original todavía existe en los accesos al puente. [8]

El puente fue reforzado para el tráfico motorizado en 1911 y continuó en servicio como autopista hasta 1933, cuando se construyó un tramo de acero moderno cerca para servir a lo que ahora es la Ruta 40 Alternativa de EE. UU . [10] En la década de 1940 y principios de la de 1950, se hicieron esfuerzos para preservar el puente cuando algunas secciones comenzaron a desmoronarse. El puente se cerró a los vehículos en 1953, [11] parcialmente restaurado por el estado a mediados de la década de 1950, [9] y se convirtió en un parque estatal en 1957. [3] Se realizó mantenimiento adicional en 1979, 1996, 2002 y 2012. [12]

Actividades y comodidades

Además de caminar por el puente histórico, el parque estatal ofrece instalaciones para hacer picnic y pescar en el río Casselman . Las estructuras históricas al este del parque incluyen Stanton's Mill , que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos, [2] y las tiendas de artesanías de cabañas de madera restauradas de Spruce Forest Artisan Village .

Véase también

Referencias

  1. ^ "Informe sobre la superficie cultivada en tierras del DNR" (PDF) . Departamento de Recursos Naturales de Maryland . Consultado el 8 de octubre de 2024 .
  2. ^ abc "Casselman River Bridge State Park". Departamento de Recursos Naturales de Maryland . Consultado el 8 de octubre de 2024 .
  3. ^ ab Zumbrun, Francis Champ. "Bicentenario del puente del río Casselman". Departamento de Recursos Naturales de Maryland . Consultado el 3 de enero de 2020 .
  4. ^ "El DNR restringe el acceso al puente y al área inmediata" (Comunicado de prensa). Departamento de Recursos Naturales de Maryland. 6 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 4 de enero de 2013. Consultado el 30 de julio de 2015 .
  5. ^ "Puente del río Castleman". Base de datos de marcadores históricos . Consultado el 10 de enero de 2014 .
  6. ^ "Listado de monumentos históricos nacionales por estado". Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 3 de enero de 2020 .
  7. ^ de Joseph Scott Mendinghall, historiador (3 de mayo de 1976). "Casselman Bridge, National Road". Nominación al Inventario del Registro Nacional de Lugares Históricos. Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 27 de mayo de 2016 .
  8. ^ ab "Puente Casselman, carretera nacional". Listados del Registro Nacional en Maryland . Maryland Historic Trust . Consultado el 10 de enero de 2014 .
  9. ^ ab "Historia". Parque estatal Casselman River Bridge . Departamento de Recursos Naturales de Maryland . Consultado el 3 de enero de 2020 .
  10. ^ ab "Puente Little Crossings, carretera nacional". Biblioteca del Congreso . Consultado el 30 de julio de 2015 .
  11. ^ "Reparaciones programadas para el puente del río Casselman". Departamento de Recursos Naturales de Maryland. 28 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 4 de julio de 2013. Consultado el 30 de julio de 2015 .
  12. ^ Sawyers, Michael A. (25 de junio de 2012). "No se dejó piedra sin remover en el puente Casselman". Cumberland Times-News . Cumberland, MD . Consultado el 30 de julio de 2015 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Puente del río Casselman .