El Ford Parklane es una camioneta familiar que fue producida por Ford para el año modelo 1956. En línea con el Chevrolet Nomad , el Parklane era una camioneta familiar premium de dos puertas, que combinaba la carrocería del Ford Ranch Wagon de dos puertas con elementos de acabado del sedán Ford Fairlane .
Para el año modelo 1957, el Parklane fue reemplazado por el Ford Del Rio ; con un concepto similar al Parklane, el Del Rio se agregó a la línea de modelos Ranch Wagon. El nombre regresó (en dos palabras) para 1958 en la división Mercury, lo que denota su línea de sedán premium; el Mercury Park Lane se produjo hasta fines de la década de 1960.
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El Parklane es una camioneta familiar de dos puertas que comparte su carrocería con el Ford Ranch Wagon. [3] [2] Para distinguir la línea de modelos, el Parklane recibió la franja lateral de acero inoxidable del Fairlane (de lo contrario, reservada para los Country Sedan de tres filas [4] ). [3] Si bien la línea del techo se compartió directamente con el Ranch Wagon, el pilar B estaba revestido de acero inoxidable (un elemento de diseño adaptado libremente del Fairlane Crown Victoria).
La línea de modelos introdujo varias características avanzadas para la época, incluyendo un interior completamente alfombrado (incluyendo el área de carga) y una cubierta de privacidad para el área de carga. [3] Como una opción de $60, el Park Lane se ofreció con asientos eléctricos delanteros de 4 posiciones. [2] En línea con otras camionetas Ford, el asiento trasero del Park Lane se plegaba completamente plano, formando una única superficie de carga plana. [5]
El Parklane compartía su oferta de motorización con otras camionetas familiares de Ford. El motor estándar era un 6 cilindros en línea de 223 pulgadas cúbicas, y se ofrecía como opción un V8 de 292 pulgadas cúbicas (compartido con el Thunderbird [5] ). Los frenos de tambor de 11 pulgadas introducidos en 1955 se instalaron en la línea de modelos. [1]
Aunque se montó un prototipo de Parklane en 1957, Ford retiró la línea de modelos después de un solo año modelo. Coincidiendo con el lanzamiento de la familia de modelos Ford de 1957 , Ford rebautizó el Parklane como Ford Del Rio. Si bien el concepto era similar, el Del Rio estaba más integrado dentro de la gama de modelos Ranch Wagon. [6]
A medida que avanzaba la década de 1950, las camionetas familiares de dos puertas comenzaron a perder popularidad; aunque ofrecían la misma capacidad de pasajeros que una camioneta familiar de cuatro puertas, las camionetas familiares de dos puertas restringían el acceso de los pasajeros en los asientos traseros. Compradas principalmente para uso utilitario, el segmento de mercado de las camionetas familiares de dos puertas vio poca demanda de vehículos de alta gama (que atrajeran a las familias).
Aunque era más reconocido que el Parklane (en parte por su diseño derivado de un concept car), el Chevrolet Nomad fue superado en ventas por el Parklane en una proporción de casi dos a uno: se produjeron 15.186 Parklanes en comparación con los 7.886 Nomads de 1956. [7]
