Paris es un pequeño pueblo no incorporado en el condado de Fauquier , Virginia , Estados Unidos, cerca de los límites de los condados de Loudoun y Clarke . Ubicado en la zona de caza de Virginia, se estableció en un lugar estratégico en la base oriental de Ashby Gap a lo largo de la ruta 17 de EE. UU. y la ruta 50 de EE. UU .
Peter Glascock adquirió la escritura de lo que se convertiría en la ciudad en 1786 de manos de Kimball Hicks. [1] La tierra había sido parte de Northern Neck Proprietary y también parte de Leeds Manor de Thomas Lord Fairfax .
Hicks había operado una taberna cercana desde 1782, y Glascock también operaba un emprendimiento similar, ambos a veces citados por no adherirse a los términos de sus licencias. Una oficina de correos existía en septiembre de 1800. [2] La Asamblea General de Virginia en 1810 emitió una carta para una ciudad en la intersección de Ashby Gap Road (que autorizó a ser pavimentada ese año y más tarde se convirtió en la Ruta 50) y la carretera Dumfries-Winchester (que más tarde se convirtió en la Ruta 17), aunque la ciudad en realidad fue trazada dos décadas antes (y no todas las 14 calles planificadas se completaron).
Scheel nos cuenta que este pueblo era conocido como "Punkin Ville", que no tiene nada que ver con las calabazas, pero "punkin" era una jerga para referirse a un lugar apartado e insignificante. [3] Hagemann nos cuenta que en 1819 el pueblo recibió el nombre para conmemorar el viaje del Marqués de Lafayette que regresó a los Estados Unidos después de la Guerra de 1812. Ningún relato escrito explica por qué el lugar no recibió el nombre directo del Marqués, aunque Peter Glascock sirvió en el Ejército Revolucionario y lo admiraba mucho. [4] El relato de Hagemann parece poco probable a la luz de la creación de la Oficina de Correos de EE. UU. en París y la asignación de un jefe de correos/rutas postales en 1800, y el pueblo se creó en 1810 en un lugar que ya se llamaba París.
La ciudad de mercado prosperó a principios del siglo XIX (con una población de 200 habitantes en 1835), pero se quedó atrás a mediados de siglo porque ninguno de los ferrocarriles recién construidos pasaba por ella. Fue catalogada como ciudad incorporada por última vez en 1830. En 1835, París tenía varias tabernas, tres tiendas, una escuela y una iglesia compartidas por varias denominaciones, así como 25 viviendas, 2 talabarteros, 2 herreros, 2 fabricantes de carros, un sastre, un ebanista, un fabricante de sillas, un tornero, un fabricante de abanicos de trigo y tres fábricas de botas y zapatos. [5]
El ferrocarril Manassas Gap , construido en 1852, iba ligeramente hacia el sur a través de las cercanas Marshall , Delaplane y The Plains, Virginia , por lo que Paris y sus negocios basados en el transporte de mercancías decayeron. Debido a su distancia de las líneas ferroviarias, el pueblo vio pocos conflictos durante la Guerra Civil estadounidense y fue mencionado en términos despectivos por escritores tanto confederados como de la Unión. La población en 1880 era de 134 personas en 22 hogares, incluidos médicos, carreteros, herreros, fabricantes de arneses, curtidores, zapateros, carpinteros, costureras y un contable y platero. [6] Las actuales rutas 17 y 50 fueron desviadas ligeramente fuera de la ciudad histórica (la autopista de peaje Ashby Gap alguna vez fue la calle principal de la ciudad, y el antiguo hotel/taberna Ashby fue destruido en 1939 por un camión fuera de control que bajaba de la montaña). [7]
El Old Meetinghouse original (construido en 1830 con ladrillos) en 720 Republican Street fue legado por Peter Glasscock (quien murió en 1829). Varias denominaciones lo utilizaron antes de la Guerra Civil estadounidense, y se convirtió en una escuela afroamericana a fines del siglo XIX (y más tarde en una residencia privada). La Iglesia Metodista Unida Trinity en 684 Federal Street, construida por Henry S. Hanes en un estilo neogótico en 1892-1893, a partir de 2011 fue desacralizada pero disponible para albergar eventos. [8] El Ashby Inn, conocido regionalmente, está a dos puertas de esa iglesia. En 1951, el filántropo Paul Mellon reconstruyó la Iglesia Episcopal Trinity, una vez parroquia Meade en la cercana Upperville , y cuya estructura derribada debido a la humedad en 1895 se había vuelto decrépita nuevamente, en un estilo neogótico. [9]
El Distrito Histórico de París está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde 2004 y también constituye la parte norte del Distrito Histórico Rural de Crooked Run Valley, de mayor tamaño . La mitad de las estructuras históricas de la ciudad datan de entre 1810 y 1850 (incluidos tres edificios de troncos que datan de la década de 1820 y siete edificios de estructura de madera más de la década de 1830), y siete de ellos son del período de la Reconstrucción, después de la Guerra Civil estadounidense. [10]
París está justo al norte del parque estatal Sky Meadows y a diez minutos en coche del área de gestión de la vida salvaje de Thompson. El sendero de los Apalaches pasa por estas dos áreas de recreación públicas. El pueblo está en Hunt Country y celebró su 200 aniversario el 28 de diciembre de 2010. A cinco minutos en coche hacia el oeste por la Ruta 50 se encuentra el río Shenandoah , justo al otro lado de la montaña, donde hay un embarcadero. El pico de Blue Ridge que domina París se llama Ashby Gap . La vista hacia el este desde el desfiladero se ha considerado digna de una "servidumbre escénica", destinada a mantener esta vista despejada y abierta para que la disfruten las generaciones futuras.
