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Ferrocarril Longueau-Boulogne

El ferrocarril Longueau-Boulogne es un ferrocarril francés que va desde un cruce con el ferrocarril París-Lille en Longueau hasta el puerto costero de Boulogne . Es un ferrocarril de doble vía que tiene 171 kilómetros (106 millas) de largo. Hasta el inicio del servicio Eurostar de Londres a París en 1994 a través del LGV Nord, era la ruta principal para los trenes-barco que llegaban a París con los barcos que transportaban pasajeros procedentes de Gran Bretaña . Desde agosto de 2011, la línea es utilizada por los servicios de Intercités de París a Boulogne, los servicios de TGV desde Rang-du-Fliers vía Calais-Fréthun a Lille-Europa y los servicios locales de TER Hauts-de-France . [1]

La línea fue construida por la Compagnie des chemins de fer du Nord durante 1847 y 1848. [2] El tramo desde Longueau hasta Amiens y hasta el cruce con la línea a Rouen está electrificado a 25 kV 50 Hz. [3] De 2009 a 2010, la línea de Boulogne a Rang-du-Fliers también fue electrificada para permitir el funcionamiento de un servicio TER-GV . [4]

Referencias

  1. ^ "Plan de líneas TER Hauts-de-France" (PDF) . www.ter.sncf.com (en francés) . Consultado el 22 de abril de 2022 .
  2. ^ Direction Générale des Ponts et Chaussées et des Chemins de Fer (1869) (en francés). Statistique centrale des chemins de fer. Caminos de fer français. Situación al 31 de diciembre de 1869. París: Ministère des Travaux Publics. págs. 146-160
  3. «RFF - Mapa de líneas ferroviarias electrificadas» (PDF) .
  4. ^ Bernard Collardey, "Amiens - Calais: La ligne de la côte se modernise", en Rail Passion , nº 158, diciembre de 2010, p. 40-57 (ISSN 1261-3665) ( en francés )

49°51′51″N 2°21′08″E / 49.8643°N 2.3521°E / 49.8643; 2.3521