El Flak 38 auf Panzer I Ausführung A de 2 cm , comúnmente conocido como Flakpanzer I , [1] fue una rara conversión de cañón antiaéreo autopropulsado del Panzer I utilizado por el ejército de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . [2]
El Flakpanzer I se desarrolló durante la Batalla de Francia, cuando se reconoció que el Flak motorizado no estaba suficientemente blindado. [2] El Heereswaffenamt alemán decidió combinar cañones antiaéreos ligeros con chasis de tanque. [2] El chasis del Panzer I se utilizó para estas conversiones, simplemente porque estaba disponible. Las conversiones fueron realizadas por Stoewer . [2]
En total se construyeron 24 de estos vehículos. [2] Durante la conversión, se quitaron partes de la superestructura frontal y la cubierta completa del compartimiento del motor para ganar más espacio plano para estar de pie. [2] Para lograr un mejor centro de gravedad, el blindaje frontal de la superestructura se movió unos 18 mm hacia adelante. [2] Las solapas laterales estaban hechas de chapa simple y no ofrecían una protección real. [2] Cuando estaban en acción, se plegaban y se utilizaban para estar de pie. [2] Para ganar más espacio (el Panzer I era un vehículo blindado muy pequeño) se desmontó la radio; La comunicación se realizaba mediante señales manuales. [2] Los vehículos estaban armados con Flak 38 ; Además, la tripulación estaba armada con armas pequeñas, como el Karabiner 98k . [2] Para facilitar al conductor la entrada al vehículo, el arma principal no estaba montada en el centro, sino ligeramente hacia la derecha. [2] La munición estaba almacenada debajo del asiento del conductor y detrás del cargador. [2] Debido a la falta de espacio dentro del vehículo, se añadió un acoplamiento para el remolque Sonderanhänger 51 , con munición adicional y cañones de repuesto para el arma transportada en el remolque. [2]
Sólo una unidad, el Fla.-Btl.(mot) 614 (Batallón antiaéreo motorizado 614) estaba equipada con el Flakpanzer I. [2] La unidad fue ensamblada en 1941 y ese mismo año estuvo estacionada en Rumania. [2] Desde allí se trasladaron a la parte sur del frente oriental. [2] En servicio, los vehículos armados tenían un uso limitado contra aviones, pero se usaban principalmente contra objetivos terrestres. [2] Debido a la protección insuficiente de la tripulación en este tipo de despliegue, sufrieron grandes pérdidas. [2] Para ello las compañías del batallón fueron asignadas a otras unidades. [2] Todo el batallón fue aniquilado en 1943 durante la Batalla de Stalingrado , aunque la mayoría de los vehículos probablemente ya habían sido abandonados o destruidos. [2]